Hoe lank hou my koppelaar?
inhoud
Die koppelingslewe is nie onbeperk nie, en u moet dit gereeld nagaan as u die lewensduur daarvan wil verleng. As u nie weet hoe u vir u koppelaar moet sorg nie, is dit alles wat u in hierdie artikel moet weet!
️ Hoe lank is die lewensduur van 'n motorkoppelaar?
Die koppelaar sal minstens 100 km duur, maar as u daarvoor sorg, sal dit langer hou. Die gemiddelde lewensduur wissel van 000 150 tot 000 200 km, afhangende van die geval.
Die dra van u koppelaar is dus aan u, maar nie net nie!
?? Wat is die oorsake van die koppeling van my motor?
Daar kan verskeie redes vir koppelaardrag wees:
- Ry styl: Deur die koppelaar te laat gly, die pedaal onnodig ingedruk te laat bly, of ratte te skakel sonder enige voorsorgmaatreëls, word die koppelaarversnelling versnel. Hoe moeiliker die rit, hoe vinniger sal die koppelaar en ratkas verslyt. 'N Oorbelaaide motor het dieselfde effek;
- Ry in die stad: dit lei tot voortydige slijtage van die koppelaar, aangesien dit swaar belas word, veral as dit stop en weer begin;
- Natuurlike slytasie : Dit word veroorsaak deur byna konstante wrywing tussen die koppelaar en ander dele.
🔧 Hoe om die koppelaar na te gaan?
U kan self 'n paar toetse uitvoer wat u kan opspoor die koppelaar moet verander word... Dit verg geen spesiale vaardighede nie; ons sal alles in hierdie gedetailleerde gids verduidelik!
Stap 1. Kontroleer die koppelaar as dit stilstaan.
Begin met die enjin vir 10 minute in neutraal, en druk dan die koppelaarpedaal in trurat. Gaan die operasie sonder angs, piep of probleme? In so 'n geval is die probleem moontlik nie die greep nie, maar u sal moet voortgaan met die toetsreeks.
Stap 2. Kontroleer die greep terwyl u ry.
Start die motor en ry teen 'n matige spoed. Verhoog dan spoed skerp en let op enjinspoed en voertuigspoed. As die eerste toeneem en die tweede nie, het jy waarskynlik 'n koppelaarprobleem. As jy ook simptome soos vibrasie, gil of 'n ongewone reuk opmerk, werk jou koppelaar nie behoorlik nie. As jy inteendeel niks abnormaal opmerk nie, gaan voort met die laaste toets.
Stap 3. Kontroleer die koppelaar deur die derde rat aan te skakel.
Sit in die laaste toets neutraal in en trek die parkeerrem na 'n paar minute se ry. Skakel dan reguit in die vierde of selfs vyfde rat en los die koppelaarpedaal glad ... jy moet normaalweg stilstaan. As niks gebeur nie en die enjin aanhou loop asof niks gebeur het nie, kyk onmiddellik na die koppelaar.
🚗 Hoe kan ek die koppelingslewe verhoog?
Die verlenging van die koppelaar se lewe vereis eenvoudige reflekse:
- Neem u tyd met die koppelaarpedaal: Dit is duidelik, maar ons dink nie altyd daaraan nie; om die lewensduur van die koppelaar te verleng, moet u versigtig wees met die koppelaar! As u die pedaal te hard druk, loop u die risiko om verskillende dele van die koppelaarstel te beskadig. Laat die pedaal glad los terwyl u begin.
- Haal jou voet van die wiel af: Soms raak jy die slegte gewoonte om jou voet op die koppelaarpedaal te hou terwyl jy ry. Dit moet vermy word! Die koppelaar is te styf en word vinniger verslyt. Laat die koppelaarpedaal heeltemal los terwyl u ry, en plaas u linkervoet op die meegeleverde voetsteun; hierdie een moet sonder matigheid gebruik word!
- Skakel oor na neutraal vir 'n rooi lig: U moet die gebruik van die koppelaarpedaal soveel as moontlik beperk. Hou dit nie ingedruk by rooi verkeersligte of by 'n kruising nie; skuif eerder in neutraal en laat die koppelaarpedaal heeltemal los. Doen dieselfde as u in die verkeer is! U wil die presiese prys weet koppelaarvervanging vir jou motor? Dit kan nie makliker wees met ons motorvergelyker nie, vind die pryse van motorhuise in u omgewing en kies die beste!
- Skakel die outomatiese parkeerrem uit: Nuwer voertuie is dikwels toegerus met 'n outomatiese parkeerrem. Hulle het 'n knoppie om die handrem los te maak voordat hulle weer begin, maar min mense gebruik dit. Die meeste van ons word sterk aangemoedig om dit uit te skakel. Ja, ja, ons weet dat dit so is! Maar dit is nie goed vir u koppelaar nie, wat sal gly en voortydig verslyt.
- Vir outomatiese transmissies: keer terug na neutraal wanneer dit stop: Alhoewel u nie 'n koppelaarpedaal het nie, bevat u outomatiese ratkas 'n soortgelyke koppelaarmeganisme wat in ag geneem moet word. As u stilstaan, moet u die gewoonte hê om na 'n neutrale posisie te skakel, anders kan die ratkrag aansluit, en dit dra by tot die vroeë dra van u outomatiese ratkas.
La die lewe van jou koppelaar veranderlike. Sommige reflekse laat u toe om dit te verhoog, maar vroeër of later moet u dit verander, dus dit is die beste om dit in 'n veilige motorhuis te doen.
