Wat is die gevolge van oorlaai van die voertuig?

Vlieg op vakansie per vliegtuig, almal weet presies hoeveel hul tas kan weeg. Die standaarde, wat streng by die lughawe nagekom word, is ontwerp om die risiko van oorlaai van die motor uit te skakel en dus die veiligheid van passasiers op vlugte te verseker. Dit is duidelik genoeg dat niemand daarmee sal stry nie. Hoe is die kar? As jy met jou eie motor op vakansie ry, het jy al opgelet hoeveel jou bagasie weeg? Waarskynlik nie, want 'n voertuig kan nie soos 'n vliegtuig uit die lug val nie. Ja, dit kan nie, maar die gevolge van die oorlaai van die motor is nie minder gevaarlik nie. Glo jy nie? Tjek!

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Waarvan hang die drakrag van die motor af?
• Wat is die gevolge van oorlaai van 'n voertuig?
• Kan ek 'n boete kry vir die oorlaai van 'n motor?

Kortom

Oorlading van 'n voertuig is 'n beweging wat die toelaatbare totale massa van 'n voertuig of 'n kombinasie van voertuie oorskry. ’n Voertuig wat te swaar is, het ’n negatiewe uitwerking op stuurbeheer en kan belangrike dele van die voertuig beskadig. Boonop is die bestuur van 'n oorlaaide motor 'n oortreding van verkeersreëls en kan dit lei tot swaar boetes nie net vir die bestuurder nie, maar ook vir diegene wat betrokke is by die organisering van die vervoer.

Wat bepaal die drakrag van die motor en waar om dit na te gaan?

Die toelaatbare vragvermoë van die voertuig is die totale gewig van die voertuig wat in die registrasiesertifikaat aangedui word. Dit bestaan ​​uit gewig van vrag, mense en alle bykomende toerusting, dit wil sê in die motor geïnstalleer nadat dit die fabriek verlaat het... Met ander woorde, dit is die verskil tussen die toelaatbare totale gewig en die onbelaaide gewig van die voertuig. Dit kan geverifieer word in die bemarkingsmagtiging in klousule F.1.

Oorskryding van die toelaatbare massa van 'n passasiersmotor

In teenstelling met sy voorkoms, is dit nie moeilik om die toelaatbare bruto voertuiggewig te oorskry nie. Veral as jy op 'n twee weke vakansie met die hele gesin reis. As die gewig van 'n bestuurder, drie passasiers, 'n vol tenk brandstof, baie bagasie en selfs fietse bymekaargetel word, kan dit blyk dat die GVM nie veel groter is nie. Daarom, wanneer jy byvoorbeeld 'n fietsrak of dakrak kies, maak seker dat hulle was nie net gemaklik en ruim nie, maar ook liggewige.

Kyk na ons Thule-dakboksoorsig - watter een moet jy kies?

Oorlaai van voertuie is 'n algemene probleem in die vervoerbedryf.

In vragmotors en bakkies tot 3,5 ton hou die risiko van oorskryding van die dravermoë hoofsaaklik verband met die gewig van die vervoerde goedere. Bestuurders is dikwels onbewus van opeenhoping omdat die data wat in CMR-vervoerdokumente ingevoer word nie altyd met die werklikheid ooreenstem nie. Daar is spesiale industriële skale naby paaie in Pole en in die buiteland, wat die werklike gewig van die hele voertuig of stel wys.. Ervare bus- en vragmotorbestuurders kan 'n oorlaaide voertuig aan sy gedrag herken. Dan kan hulle weier om die vervoer uit te voer of 'n moontlike bevel aan die kliënt oplê. Dikwels besluit hulle egter om aan te hou ry, oortree die reëls, beskadig die motor en straf hulself. Die bestuurder sal nie die behoefte mis om 'n deel van die vrag na 'n ander motor oor te dra nie, en in die ergste geval, die verlies van vervoerregte.

Gevolge van voertuigoorlading

Selfs ’n effense oormaat van die toelaatbare voertuiggewig beïnvloed sy hantering negatief, verhoog die stopafstand aansienlik, verminder enjinkrag en verhoog die risiko van duur, moeilik regmaakbare wanfunksies. Gereelde herhalende bestuur met oormatige stres versnel die werking van die voertuig en die slytasie van alle komponente, veral remskoene en skywe, skywe en bande (in uiterste gevalle kan hulle selfs bars). Swaarvoertuiggewig verminder voertuighoogte, so enige hobbels in die pad, hoë randstene, mangate of spoorspore wat uitsteek, kan die vering, skokbrekers, oliepan of uitlaatstelsel beskadig. Die herstel van hierdie elemente in nuwe motormodelle kos tot etlike duisende zlotys.

Ongelyke as-oorlading

Die motor word ook oorlaai in die geval van onbehoorlike plasing van bagasie of goedere. Toe syne gewig is oneweredig versprei en meer druk word op een as gekonsentreer. Dit affekteer die padtoestande – dit is baie makliker om te gly wanneer jy draai of tydens swaar rem.

Wat sê verkeersreëls oor voertuigoorlading?

In die Europese Unie is verskeie padvervoerinspektorate verantwoordelik vir die toepassing van DMC- en asladingsregulasies. In Pole is die oorskryding van die toelaatbare gewig van die voertuig gespesifiseer in die registrasiesertifikaat met tot 10% van sy totale gewig onderhewig aan 'n boete van PLN 500, meer as 10% - PLN 2000 en 20% tot PLN 15. Die finansiële gevolge gaan nie net oor die bestuurder van die oorlaaide voertuig nie, maar ook die eienaar van die motor, die persoon wat die goedere laai, en ander persone wat indirek by die oortreding van die wet betrokke is.byvoorbeeld die eienaar van die motor, die organiseerder van die vervoer, die expediteur of die sender. Wat belangrik is, is dat boetes aan mekaar opgelê kan word, en hul bedrag kan die waarde van die motor aansienlik oorskry.

'n Padbeheerbeampte wat oortredings opspoor, kan 'n geldelike boete oplê selfs al is die vrag van die voertuig swak voorsiening gemaak of wanneer dit meer as 'n meter uitsteek of verkeerd gemerk is.

Om 'n motor te oorlaai, of dit nou 'n vragmotor of 'n motor tot 3,5 ton is, is uiters gevaarlik en ongeregverdig. Benewens finansiële boetes, kan 'n bestuurder wat 'n motor bestuur met 'n oormaat PMM of ongelyke aslading daartoe lei dat die tegniese toestand van sy motor in 'n betreurenswaardige toestand is. Daarom, wanneer u bagasie of toerusting wat nodig is vir werk verpak, gebruik gesonde verstand en maak seker dat dit nie te veel weeg nie. As jou voertuig deur oormatige oorlading beskadig is en jy benodig onderdele om dit te herstel, gaan kyk op avtotachki.com vir 'n wye reeks meganiese onderdele teen puik pryse.

Kyk ook:

9 mees algemene redes vir verkeersboetes in Pole

Losgemaakte veiligheidsgordels. Wie betaal die boete - die bestuurder of die passasier?

Verpligte motortoerusting in die buiteland - waarvoor kan hulle 'n boete kry?

.