Watter motoronderdele breek makliker op warm dae?
Sommige elemente waaruit 'n motor bestaan, is meer geneig tot skade of breek op die warmste dae. Hierdie lys bevat van die dele wat die meeste deur die son geraak word.
Met verloop van tyd nader hitte en hoë temperature die Verenigde State, en motors word hierdie seisoen aan hoër temperature as gewoonlik blootgestel.
Enige kommer oor die effek wat hoë temperature op jou motor se werkverrigting gedurende hierdie tydperk sal hê, is korrek. Dit is belangrik om bewus te wees van die probleme wat kan ontstaan wanneer 'n motor op die warmste dae bestuur word.
Uiterste hitte kan baie effekte op jou voertuig hê en die behoorlike werking daarvan beïnvloed. Die beste van alles is dat jy weet hoeveel skade die son kan aanrig, en jy weet watter motoronderdele die meeste deur hierdie klimaat geraak word.
Daarom sal ons jou hier vertel van sommige dele van die motor wat makliker breek op warm dae.
1.- Bande
Bande is deel van die belangrike komponente van ons voertuig. Bandmateriaal is geneig om te swel, en banddruk kan toeneem wanneer dit aan uiterste temperature blootgestel word, wat dit meer geneig maak om in die somer te bars as op enige ander tyd van die jaar.
Aan die ander kant, as die bande nie bars nie, veroorsaak die toename in druk ongelyke druk tussen die bande, wat ongelyke slytasie kan veroorsaak of tot 'n ongeluk kan lei, aangesien die voertuig moeilik sal wees om te stuur en daar nie genoeg vastrapplek sal wees nie.
2.- Battery
’n Baie komplekse chemiese proses vind binne die battery plaas, en by baie ekstreme temperature word hierdie proses selfs meer kompleks en maak dit moeilik om ’n lading te hou en genoeg krag vir die motor op te wek.
Hoë temperature,. Daarbenewens kan uiterste hitte die korrosieproses versnel, wat die interne struktuur beskadig.
3.- Opknapper
Wanneer die lugversorgingstelsel behoorlik werk, koel voertuie vinnig af, anders is daar 'n probleem. Die stelsel is dalk nie ten volle gelaai nie, daar kan 'n lek wees, of die sensor is dalk foutief.
In enige van die bogenoemde gevalle en as gevolg van die kompleksiteit van die stelsel, is dit die beste om 'n gesertifiseerde tegnikus te laat diagnostiseer om die hoofoorsaak van die probleem te bepaal.
4.- Gewaad
Die kajuit kan met ’n voorruit-sonskerm beskerm word, en die kantvensters kan getint word om die kajuittemperature ’n bietjie koeler te hou.
Motorbekleedsel is nog 'n estetiese komponent wat baie van ons soveel as moontlik oor die leeftyd van 'n motor wil bewaar, en om dit aan die son bloot te stel is nie die beste aanbeveling daarvoor nie.
:
