Watter sensors laat die ABS werk?

Wanneer ons ABS-stelsels bespreek, is dit nuttig om te let op die jaar en model van jou voertuig, want ABS-stelsels het baie oor die jare ontwikkel, maar jy moet ook weet hoe die ABS-stelsel werk.

’n Sluitweer-remstelsel of anti-gly-remstelsel (ABS) is ’n stelsel wat die voertuig se wiele in staat stel om vastrapkontak met die padoppervlak te behou volgens die bestuurder se optrede tydens rem, wat verhoed dat wiel sluit en onbeheerde gly vermy. Dit is 'n gerekenariseerde stelsel wat alle wiele beheer en die remme aansit. Dit doen dit teen 'n baie vinniger pas en met beter beheer as wat 'n bestuurder moontlik kan hanteer.

ABS bied oor die algemeen verbeterde voertuigbeheer en korter remafstande op droë en gladde oppervlaktes; op los gruis of sneeubedekte oppervlaktes kan ABS egter stopafstand aansienlik verhoog, hoewel dit steeds voertuighantering verbeter.

Die eerste sluitweerremstelsels het begin met net 'n ABS-module (rekenaar), 'n ABS-hidrouliese stelsel wat in die hoofsilinder ingebou is, en slegs een sensor wat in die agterewenaar van 'n agterwielaangedrewe motor ingebou is. dit was bekend as RWAL-sluitweerremme. Die motorvervaardigers het toe twee ABS-sensors op die agterwiele geïnstalleer en die hidrouliese klep van die hoofsilinder geskei.

Die sluitweerremstelsel het toe ontwikkel in een ABS-sensor per wiel, 'n meer komplekse stelsel van hidrouliese kleppe en rekenaars wat met mekaar kon netwerk. Vandag kan 'n voertuig vier sensors hê, een by elke wiel, of 'n rekenaar kan slegs die transmissie se uitsetspoedsensor gebruik om die sluitweerremme te aktiveer, wat veroorsaak dat die voertuig afrat of 'n deel van die enjin afskakel. Die meeste motors op die pad het vandag vier sensors, een op elke wiel, wat jy kan sien deur agter die wiel te kyk na die draad wat van die laer- of asarea af kom, wat heel waarskynlik jou sensors sal wees.

In sommige moderne voertuie word die ABS-drade onder die motor se binnemat getrek om te keer dat die drade die elemente bereik. In ander motors sal jy drade langs die veerstelsels vind. Sommige hiervan is ook in die wiellaer ingebou en as een misluk sal jy die hele laersamestelling moet vervang. Ek hoop dit help jou om te bepaal waar die sensors kan wees.