Watter motoronderdele kan geregenereer word?

Mislukking word gewoonlik geassosieer met duur vervanging van onderdele in die voertuig. Gebruikte komponente hoef egter nie altyd weggegooi te word nie. Sommige van hulle kan geregenereer word, wat die funksionele deel vir 'n baie laer koste terugkry. Lekker om te weet wanneer jy besluit om te regenereer.

TL, tot

Regenerasie is niks meer as die herstel van oorspronklike motoronderdele nie. Dit laat jou toe om te bespaar op die vervanging van verslete komponente sonder om eienaars bloot te stel aan verliese as gevolg van mislukkings van lae-gehalte vervangings sonder 'n handelsnaam. Hervervaardigde onderdele is gewaarborg en het dieselfde werkverrigting en lewensduur as nuwe onderdele. Meestal word hierdie proses toegepas op enjin- en elektriese stelselkomponente, soos die alternator en aansitter, sowel as op plastiek liggaamsdele - hoofligte, buffers, lyswerk.

Wat is deelregenerasie?

Sommige van die komponente in die motor slyt nie heeltemal nie, en vereis slegs die vervanging van individuele beskadigde komponente. Ander in goeie toestand kan skoongemaak en later gebruik word.

'n Goed uitgevoerde regenerasie behoort die dele aan die werk te hou. dieselfde as nuut... In sommige gevalle kan hul doeltreffendheid selfs verhoog word, aangesien opknapping sekere ontwerpfoute uitskakel wat lei tot vinniger slytasie en foute wat slegs tydens werking opgespoor kan word.

Om hierdie redes is dit nie net private dienste wat besluit om onderdele te regenereer nie, maar ook groot motorondernemings... Volkswagen het sedert 1947 verslete onderdele bygewerk en herstel, wat 'n noodsaaklikheid geword het in na-oorlogse Duitsland weens die gebrek aan onderdele.

Wanneer 'n gebruikte uitruilprogram deel teruggestuur word U kan daarop staatmaak om 'n goedkoper onderdeel na regenerasie direk van die vervaardiger te koop. Sulke dele word gedek waarborg tydperk dieselfde as vir nuwe komponente.

Watter onderdele word herstel?

Nie alle motoronderdele kan hervervaardig word nie. Weggooibare items kan byvoorbeeld nie herstel word nie.soos vonkproppe elemente werk op 'n wyse wat nie met die standaard ooreenstem nie – byvoorbeeld aan erge oorladings of na 'n ongeluk onderwerp is. En watter dele kan jy beslis regenereer?

Enjin en ontsteking

Dele van die enjin en sy komponente word baie gereeld geregenereer. Die koste om 'n krageenheid op te knap hang af van die aantal onderdele wat herstel moet word. Hierdie proses bestaan ​​gewoonlik uit slyp die krukas, maak die silinders glad, vervang die suiers en bussesoms ook klepsitplekinspeksie en klepslyp.

Voorgereg

Die aansitter is die element wat die krukas van die enjin aandryf. Hy herhaal hierdie beroep selfs 'n paar keer per dag - dit is nie verbasend dat sy elemente onderhewig is aan slytasie nie. Vervaardiging van borsels en busse of mislukking van die rotor of elektromagneet verhoed dat die voertuig begin. Die prys van 'n nuwe voorgereg kan tot PLN 4000 1 wees. Intussen is individuele onderdele nie die duurste nie, so die koste van die hele operasie behoort naby aan 5/XNUMX van hierdie bedrag te wees. Terloops, die aansitter sal bly beskerm teen korrosiesodat dit so lank as moontlik effektief kan dien.

Opwekker

Byna alle komponente kan in die kragopwekker vervang word, behalwe die behuising. Herlewing sal nie net toelaat nie raak ontslae van verslete gelykrigterbrûe, laers, borsels of glyringe, maar ook opknapping en sandblaas die hele dop.

DPF filters

Do selfreiniging van die roetfilter vind outomaties plaas na meer as 50% kontaminasie. Terwyl jy in die stad rondry, is dit egter nie moontlik nie. Die filter is verstop en ondoeltreffend. Gelukkig bied die webwerwe 'n verversingsdiens. In die geval van verstopping, is dit nodig om gedwonge verbranding van roet, suiwering of spoel van die filter met irriterende chemikalieë... By die huis kan jy hierdie proses maklik teëwerk deur profilaktiese skoonmaakmiddels te gebruik.

Aandryfstelsel

Individuele dele van die ratkas-aandrywingstelsel kan geregenereer word. Die herlewingsproses sluit in vervanging van laers en seëlsEn ook sandblaas en verf alle komponente.

Die liggaam

Liggaamselemente soos Kopligtewaarvan die plastiekkas mettertyd vervaag. Dit is 'n opsie waar verkleuring en klein skrape voorkom, wat die effektiewe deurgang van lig voorkom. hoofligte skoonmaak en poleer 'n pasta om deursigtige elemente te vernuwe, sowel as beskerming met 'n smeermiddel en was. Fabrieke wat hierin spesialiseer, lewer so 'n diens vir 120-200 PLN. Jy kan teen 'n baie laer koste regenereer jouself. Ongelukkig, as die kopligonderbreking te wyte is aan dieper probleme, soos gebrande weerkaatsers, is die veiligste opsie om die lamp met 'n nuwe een te vervang.

Ondergaan ook wedergeboorte plastiekonderdele... Bumpers of stroke kan veilig vasgeplak, gesweis en vernis word. Jy moet net onthou dat dit hul waarde in die toekoms sal verminder.

Die herwinning van onderdele is nie net belangrik vir jou beursie nie, maar ook vir die omgewing. Hierdie proses gebruik tot 90% minder grondstowwe as die produksie van 'n nuwe element, en die gebruikte komponente beland nie op stortingsterrein nie.

Natuurlik is dit die moeite werd om slegs die dele van die motor te herstel wat onderhewig is aan normale gebruik en gereeld gediens word. Die basis is daaglikse motorversorging. In die avtotachki.com-winkel sal jy motoronderdele en bykomstighede kry wat jou hiermee sal help. Kyk gerus en gee jou vier wiele wat hulle nodig het!

Sny dit uit,