Wat is die beste tint vir 'n motor

Voordat u die motor verdonker, is dit die moeite werd om aandag te skenk aan die keuse van die "regte" film. Die hoofkriterium is vir almal anders. Vir sommige is dit die prys, vir ander - UV-beskerming of 'n sekere sterkte-aanwyser. Die mees algemene rede is die begeerte om die voorkoms, skoonheid van die motor te verander. U sal in elk geval verskeie opsies vind, dus u moet almal oorweeg om die geskikste vir u behoeftes te kies.

Toelaatbare rente

Tint lyk nie net goed nie, maar het ook 'n praktiese komponent. In die geval van 'n ongeluk of 'n klip wat die glas tref, sal dit nie in klein stukkies breek nie, wat die risiko vir passasiers beseer. Die film (maar nie almal nie) sal beskerm teen ultravioletstrale en direkte sonlig. Sommige films sal help om die temperatuur in die kajuit met 'n paar grade te verlaag en jou warm te hou op koue dae.

Die mate van verdonkering van die tint word as 'n persentasie gemeet. Hoe laer die getal, hoe donkerder die film. Met 'n ligtransmissie van 50-100%, is dit byna onmoontlik om die teenwoordigheid van verkleuring met die oog te bepaal. Onder huidige wetgewing mag jy 75% film vir die voorruit en lig gebruik, en 70% of meer vir die syvoorruit (niemand sal dit sien nie). Daarom, "volgens die wet" is dit sinvol om 'n deursigtige atermiese film op die voorste vensters te plak - dit sal jou beskerm teen die son en hitte. ’n Donker streep aan die bokant van die voorruit is aanvaarbaar, maar hierdie verkleuring word slegs tot 14 sentimeter breed toegelaat.

 

Venstertintfilms met lae ligtransmissie beskerm nie net die motor teen gierige oë nie, maar bied ook sigbaarheid in die nag.

Die agterruite kan na wense gekleur word, maar spieëlfilms word nie toegelaat nie. By 5%, 10% en 15% is die tint nie genoeg om iets in die motor te sien nie. By 20-35% kan silhoeëtte reeds onderskei word. Onthou dat jy ook slegter van binne sal sien (veral snags en wanneer jy goedkoop films gebruik).

Hierdie standaarde word gereguleer deur GOST 5727-88, en sekere voorwaardes is nodig om die nakoming daarvan te verifieer.

• lugtemperatuur van -10 tot +35 grade;
• lugvog nie meer as 80% nie;
• taumeter (meettoestel) met dokumente en seël.

Neem nie net die skoonheid van die uiterlike voorkoms in ag nie, maar ook die nakoming van die huidige norme van die Kode van Administratiewe Misdrywe

Voor die inwerkingtreding van die nuwe wet is die boete 500 roebels. Vir hierdie oortreding word die nommerplaat nie verwyder nie. Verwyderbare tint-truuks onthef jou nie van verantwoordelikheid nie. As jy dus met ’n sonbril gevang word, maak dit nie saak of die “film” oor en oor geplak word of net ’n paar voorste vensters bedek is nie – jy moet steeds betaal.

 

Soorte tintfilms vir motorvensters

Om die seleksieproses te vergemaklik, is dit nodig om die basiese eienskappe van die materiaal te verstaan. Kom ons verdeel hulle in spesifieke groepe:

• 'n Begrotingsopsie met 'n kort lewensduur is gekleurde films. Sy hou selde langer as twee jaar en looi swaar.
• Gemetalliseerde films is meer duursaam en beskerm teen UV-straling. Hulle bestaan ​​uit drie lae: beskermende, kleuring en metaalafsetting tussen hulle. Hulle kan met radio- of selfoonseine inmeng. Hulle weerkaats die son se strale goed.Die motor lyk stylvol en lok bewonderende blikke.
• Spattered is 'n "opdatering" van die vorige tipe. Die metaal is nie 'n laag nie, maar is op molekulêre vlak in die struktuur van die materiaal ingebed. Die meeste vervaardigers gee 'n lewenslange waarborg op hierdie tipe film.
• Spieëlfilms wat deur die wet verbied word. Buite is hulle bedek met 'n laag aluminium, sodat hulle die son se strale weerkaats.Reflektiewe films, wat nie so lank gelede gewild was nie, word nou deur die wet verbied.
• Gradiënt- of oorgangsfilms is 'n "mengsel" van getinte en gemetalliseerde films. Dit is metaalagtig aan die onderkant en getint aan die bokant. Dit lyk soos 'n kleuroorgang aan die buitekant en 'n geleidelike verdonkering aan die binnekant.
• Atermiese - waarskynlik die nuttigste. Hulle beskerm die bestuurder teen sonskyn en die motor se binnekant van hitte, terwyl lig redelik goed oorgedra word. Hulle kan deursigtig of "verkleurmannetjie" wees. Die laaste opsie lyk ook oorspronklik. Die blink pers tint gee die motor 'n premium aanslag. Die prys pas by die voorkoms.
• Atermalka is 'n duur plesier wat beswaarlik op jou eie gedoen kan word as jy nie professionele vaardighede het nie.
• Koolstofveselfilms is die "nuwe generasie" wat skaars is in ons veld vanweë hul hoë koste. Danksy die tegnologie van grafietafsetting in 'n vakuum, is hulle feitlik nie onderhewig aan slytasie nie, "verkleur" nie en skyn nie.
• Verwyderbare films. Hulle kan silikoon, gel of enige ander vasgeplak wees op 'n baie dun laag plastiek. Volgens resensies het silikoon 'n troebel voorkoms en beperkte sterkte wanneer dit weer geplak word (lugborrels, strepe langs die rande). Aangesien dit nie van boetes vrygestel word nie, maak dit nie sin nie. 
• Verwyderbare tinting doen nie sy werk so goed dat jy elke keer 'n boete moet betaal nie.

Watter tintvervaardiger is die beste

Die Verenigde State is die duidelike en onbetwiste leier in die vervaardiging van inkfilm. Praktyk toon dat u films van hoë gehalte onder Amerikaanse handelsmerke moet kies: Llumar, Ultra Vision, SunTek, ASWF, Armolan, Johnson, 3M. Die lys kan aangevul word deur die Indiese maatskappy Sun Control en die Koreaanse maatskappy Nexfil, wat ook kwaliteit produkte het. Hierdie maatskappye het 'n gevestigde produksieproses en waardeer hul naam. Kontroleer dus die sertifikate wanneer u koop om nie 'n vals te raak nie.

In teenstelling met almal van hulle, is daar 'n Chinese tint film. Die grootste voordeel daarvan is die prys. Die grootste nadeel is rus. Lae sterkte, swak sonbeskerming en installasieprobleme (nie die maklikste gomproses nie, hake en slegte gom) - 'n algemene filmmaatskappy uit China. Dit word aanbeveel om slegs as 'n tydelike opsie te gebruik weens die beperkte begroting vir motorinstelling.

So 'n film gee natuurlik nie 'n aantreklike voorkoms nie.

Die nuanses van keuse: hoe om die agterste en voorste vensters van die motor vas te plak

Nadat u besluit het oor u houding teenoor GOST en sy standaarde, kan u direk na 'n opsie vir u kies. Let asseblief daarop dat die glas self nie 100% van die lig deurlaat nie (gewoonlik 90-95%). Voor installasie is dit goed om 'n klein stukkie materiaal te neem en die algehele ligpenetrasie met 'n meettoestel na te gaan.

Kom ons begin met begroting. As jou finansies beperk is, kan jy selfs 'n Chinese fliek kyk. Moet dit net nie self vashou nie - jy sal baie ly, gebruik die dienste van seëlmiddels (dan kan jy later gebreke van hulle eis). As jy lus is vir 'n kort lewe en geleidelike kleurverlies, is dit dalk jou keuse.

Venstertintfilms van die "groot naam"-vervaardigers wat in die vorige afdeling bespreek is, is sterker en makliker om aan te wend as Chinese films. Jy kan 'n duurder film kies en dit self installeer. Vir dieselfde geld kry jy 'n beter produk vir jou motor.

Die volgende "vlak" is alle soorte gemetalliseerde films: kleur, gradiënt of net swart. Benewens die verandering van die voorkoms, word UV-beskerming en goeie skuurweerstand by die "lading" gevoeg (jy kan op 5-6 jaar reken). U sal egter ekstra vir hierdie kenmerke moet betaal. Goeie vakmanne kan feitlik enige patroon (op die vlak van 'n airbrush) op 'n kleurfilm aanbring. As jy bereid is om 'n ekstra +30% te betaal vir 'n beter produk, gaan vir 'n gespuite tintfilm.

Moenie vergeet dat jou agterruite vir iets bedoel is nie. Of koop ten minste ’n panoramiese truspieël.

Atermiese film is geskik vir mediese praktisyns wat kies om aan die wet te voldoen. Deursigtigheid laat jou toe om oor die hele venster en voorruit te plak. Atermiese vensterfilm van hoë gehalte vang tot 90% van die hitte van die son se strale vas. Baie mense merk op dat nadat hulle die lugversorger geïnstalleer het, hulle dit baie minder gereeld begin aanskakel het. Dit word bereik deur lae (tot 20 lae, afhangend van die vervaardiger). Elke laag stop 'n sekere smal spektrum van ultraviolet en infrarooi straling. Natuurlik lei sulke komplekse tegnologie tot verhoogde koste. Dit is 'n opsie vir diegene wat bereid is om te betaal vir hul gemak (windbreaker vanaf 3 000 roebels). "Chameleon" voer dieselfde funksies uit, net met 'n pragtige glans, so dit kos twee keer soveel.

Kleur- en gradiëntfilms sal 'n beroep doen op aanhangers van tuning. Gewoonlik maak "onsigbare" eiendomme in sulke gevalle nie veel saak nie. Die belangrikste ding is om die regte kleur te kies.

By die keuse van 'n tintfilm is die hoofkriterium die prys. As daar nie 'n sekere bedrag is nie, is die keuse beperk. Maar vir elke duisend wat jy boonop byvoeg, kry jy bykomende eiendomme. Besluit hoe belangrik hulle vir jou is en die keuse sal duidelik word. As jy nie self gom nie, vra oor die werk wat gedoen is of soek op die internet vir resensies van die installeerder. "Bad Hands" kan die beste fliek ooit verwoes.

Dit is natuurlik insiggewend, maar dit is verkeerd om ongeveer 70% ligtransmissie te skryf en dat gemetalliseerde films deur die wet verbied word, en nie die land aandui waar hierdie standaarde geld nie.