Watter rubber is beter: Belshina, Viatti, Triangl
inhoud
Die veiligheid van 'n motor op die pad hang grootliks af van die kwaliteit van bande. Die keuse van rubber word bemoeilik deur die feit dat daar in dieselfde pryssegment bande van verskillende vervaardigers met soortgelyke eienskappe is. In hierdie resensie sal ons die produkte van drie handelsmerke oorweeg - Belshina, Viatti en Triangl - en probeer om uit te vind watter rubber beter is.
Die veiligheid van 'n motor op die pad hang grootliks af van die kwaliteit van bande. Die keuse van rubber word bemoeilik deur die feit dat daar in dieselfde pryssegment bande van verskillende vervaardigers met soortgelyke eienskappe is. In hierdie resensie sal ons die produkte van drie handelsmerke oorweeg - Belshina, Viatti en Triangl - en probeer om uit te vind watter rubber beter is.
Produkooreenkomste: Belshina, Viatti, Triangl
Bestuurders wat tussen bande kies, word tradisioneel gelei deur koste en die beskikbaarheid van die verlangde grootte. Die produkte van die drie vervaardigers het ooreenkomste, weerspieël in die opsommingstabel van eienskappe.
| Handelsnaam | belshina | Triangle | Gaan weg |
| Spoed indeks | Q (160 km/h) - W (270 km/h) | Q - Y (tot 300 km/h) | Q - V (240 km/h) |
| Die teenwoordigheid of afwesigheid van modelle met studs, klittenband | Gestudeerde modelle en nie-gestudde bande, sowel as "heelseisoen" variëteite | Spike, wrywing | Velcro, spykers |
| Runflat-tegnologie ("nul druk") | - | - | - |
| Tipes | Rubber vir passasiersmotors en crossovers, AT, daar is MT-variëteite | Vir passasiersmotors, SUV, AT en MT modelle | "Lig" AT, bande vir passasiersmotors en oorkruisings |
| Standaard groottes | 175/70 R13 - 225/65 R17 | Wielgrootte van 175/65 R14 tot 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
BELSHINA Bravade
Hierdie vervaardigers produseer 'n soortgelyke reeks.
Verskille van elke handelsmerk
Vir 'n duidelike voorbeeld, kom ons ontleed die verskille tussen winterbande van grootte 185/65 R14, wat in groot aanvraag onder huishoudelike verbruikers is.
| Modelnaam | Die teenwoordigheid van dorings | Spoed indeks | Massa-indeks | hardloop plat | Tipe loopvlak | Ander kenmerke, notas |
| Belshina Artmotion Snow | Nee, wrywingsmodel | T (190 km/h) | Tot 530 kg | - | simmetries, nie rigtinggewend | Sensitiwiteit vir die baan, die rubber is te sag. In draaie kan die kar “ry”, daar was gevalle van loopvlakafdop. Onstabiel op helder ys |
| Driehoekgroep TR757 | + | T (190 km/h) | Tot 600 kg | - | Omnirigting | Duursaamheid (met versigtige bestuur is die verlies aan spykers binne 3-4%), lae geraas, goeie "haak" op 'n ysige pad |
| Viatti Nordic V-522 | Spike + wrywing blokke | T (190 km/h) | 475 kg en meer | - | Asimmetries, rigtinggewend | By naby-nul temperature is dit sensitief vir herbou, daar is probleme met balansering, duursaam, lae geraas |
Wat is beter: Belshina of Viatti
Wat pryseienskappe betref, is die produkte van hierdie vervaardigers naby, en daarom wil verbruikers weet watter rubber beter is: Belshina of Viatti.
Deur kwaliteit
| Vervaardiger Naam | Positiewe eienskappe | Beperkings |
| belshina | Hernia weerstand, sterk sywand, uitgesproke slytasie weerstand | Bandgewig, dikwels moeilik om te balanseer. Daar was gevalle van loopvlakskil, en die vervaardiger se waarborg dek dit selde. Sommige gebruikers merk op 'n onsuksesvol geselekteerde samestelling van die rubberverbinding - die bande is óf te sag, óf eerlik "eik", die vakmanskap is onstabiel |
| Gaan weg | Sywandsterkte, slytasieweerstand, met 'n rustige bestuurstyl, 15% van die studs gaan in drie of vier seisoene verlore (in die geval van wintermodelle) | Daar is probleme met balansering |
Motoriste merk op dat daar onder die produkte van Belshina die afgelope jare feitlik geen modelle met studs is nie, terwyl wrywingsrubber teen 'n prys gelyk is aan die goedere van bekende handelsmerke.
Om hierdie rede kies motor-entoesiaste tussen die Triangle- en Viatti-modelle.
Bande vergelyking
Volgens die kwaliteitskenmerke wat uit klantresensies ingesamel is, is Viatti-handelsmerkprodukte duidelik aan die voorpunt.
Volgens assortiment
| Vervaardiger Naam | belshina | Gaan weg |
| AT modelle | + | + |
| Bande MT | Die reeks kom eintlik daarop neer dat die grootte van rubber met 'n "trekker" loopvlak gekies word | Sulke modelle word vervaardig, maar in werklikheid is hulle nie bedoel vir swaar nie, maar vir matige veldry |
| Keuse van groottes | 175/70 R13 - 225/65 R17 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Bande Belshina
In hierdie geval is daar pariteit. Viatti het 'n paar modderbande, maar baie groottes, terwyl Belshina "getande" bande produseer, maar die reeks is klein. Met bande vir passasiersmotors het Viatti weer 'n voorsprong, maar die Wit-Russiese vervaardiger bied hoëprofiel R13-bande, wat in aanvraag is onder eienaars van begrotingsmotors uit streke met slegte paaie.
Sekuriteit
| Vervaardiger Naam | Positiewe eienskappe | Beperkings |
| belshina | Hernia weerstand in geval van val in gate teen spoed, sywand sterkte | Beide winter- en somermodelle hou nie van skerp rem en spore nie, 'n neiging tot akwaplaning word uitgespreek, klittenband van hierdie vervaardiger presteer gemiddeld op ysige paaie, en die keuse van stoetbande is baie klein. |
| Gaan weg | Selfversekerde gedrag op paaie met verskillende soorte oppervlak, weerstand teen hidroplaning, gly | Daar is klagtes oor die toon op die sneeu en modder "pap" |
Wat veiligheid betref, het Viatti-produkte leierskap.
Volgens prys
| Vervaardiger Naam | Minimum, vryf. | Maksimum, vryf. |
| belshina | 1700 | 7100 (tot 8700-9500 vir MT-bande) |
| Gaan weg | 2050 | 7555 (tot 10-11000 in die geval van MT-bande) |
Daar is geen ondubbelsinnige leier in terme van prys nie - die produkte van albei handelsmerke is ongeveer in dieselfde reeks. As jy objektief die vraag beantwoord watter rubber beter is: Belshina of Viatti, kan jy beslis Viatti-produkte aanbeveel. In die meeste eienskappe oortref dit analoë van Wit-Russiese oorsprong.
Watter bande is beter: "Driehoek" of "Viatti"
Vir 'n objektiewe beoordeling moet jy verstaan watter bande beter is: Triangl of Viatti.
Deur kwaliteit
| Vervaardiger Naam | Positiewe eienskappe | Beperkings |
| Triangle | Weerstand teen breuke, houe teen spoed, rubber is sterk, maar nie "eik" | Winterbande van hierdie vervaardiger het 'n redelik sagte inbraak nodig, want. anders word die veiligheid van die spykers nie gewaarborg nie, teen die 3-4de seisoen verouder die materiaal, die greep verswak |
| Gaan weg | Slytasieweerstand, sywandsterkte en weerstand teen breukvorming, vir wintermodelle - stoetpassterkte | Skaars balanseringskwessies |
Viatti bande
Wat kwaliteiteienskappe betref, het vervaardigers volle pariteit. Let daarop dat Triangle, soos ander Chinese handelsmerke, gekenmerk word deur 'n vinnige verandering in assortiment. Daarom is dit beter om 'n "spaarband" op dieselfde tyd as die hele stel te koop, aangesien die model later gestaak kan word.
Volgens assortiment
| Vervaardiger Naam | Triangle | Gaan weg |
| AT modelle | + | + |
| Bande MT | Ja, en die keuse van groottes en loopvlakpatroon is baie wyd | Beskikbaar, maar kopers sê self die bande is meer geskik vir matige veldrygebruik |
| Keuse van groottes | 175/65 R14 - 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Wat die reeks van alle soorte rubber betref, is die onomwonde leier Triangl.
Sekuriteit
| Vervaardiger Naam | Positiewe eienskappe | Beperkings |
| Triangle | Matige geraas, goeie hantering van die motor in alle padtoestande | Sommige sensitiwiteit vir padspore, sommige modelle het 'n dun sykoord (weerstaan dalk nie harde parkering tot by die randsteen nie) |
| Gaan weg | Goeie greep op paaie met verskillende soorte oppervlak, sterkte, duursaamheid | Rubber is nie baie effektief in toestande van sneeu en vuil "pap" |
Bande "Driehoek"
In hierdie geval is daar ook geen duidelike wenner nie, maar wat hantering en duursaamheid betref, vertoon Viatti-produkte hulself 'n bietjie beter.
Volgens prys
| Vervaardiger Naam | Minimum, vryf. | Maksimum, vryf |
| Triangle | 1820 | 7070 (vanaf 8300 vir MT-bande) |
| Gaan weg | 2050 | 7555 (tot 10-11000 in die geval van MT-bande) |
Om 'n antwoord te gee op die vraag watter bande beter is: Driehoek of Viatti, die gevolgtrekking is redelik eenvoudig. In die massasegment is hulle identies wat hul eienskappe betref, die keuse hang af van die beskikbaarheid van die vereiste model en die voorkeure van die koper.
Watter bande is meer gewild: BELSHINA, Viatti, Triangl
Die resultate van navorsing deur bemarkers van gewilde motorpublikasies word in die opsommingstabel weerspieël.
| Handelsnaam | Posisie in die TOP-20 van groot motorpublikasies ("Agter die stuur", "Klaxon", "Outoorsig", ens.) |
| "Belshina" | Die handelsmerk verloor geleidelik klante, word uitgedwing deur goedkoop modelle van Viatti (sowel as Kama), wat aan die einde van die lys is |
| "Viatti" | Produkte is deurgaans 4-5 |
| "Driehoek" | In die graderings van "passasiers"-bande gebeur dit selde, maar as gevolg van die wye reeks en lae prys is dit in die voorste posisies in die graderings van AT- en MT-rubber. |
Watter bande kies motoreienaars
| Handelsnaam | Die gewildste model, groottes |
| "Belshina" | Die statistieke van die vervaardiger self toon dat motoriste meer dikwels BI-391 175 / 70R13 neem (sulke wiele is tipies vir begrotingsmotors) |
| "Viatti" | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16 (tipiese kruisgrootte) |
| "Driehoek" | Model SeasonX TA01, 165/65R14 |
Uit die data van die spiltabel kom 'n eenvoudige patroon na vore: die produkte van al drie vervaardigers is die meeste in aanvraag in die begrotingsegment. Almal word gekenmerk deur goeie slytasieweerstand en duursaamheid, wat die eienaar van 'n motor toelaat om vir drie of vier seisoene van probleme met bande te vergeet.
