Watter kop vir die verwydering van die skokbrekerstut is beter: TOP-10 opsies
inhoud
- Kop vir die vervanging van die skokbrekerstut VW, Audi 22 mm 811022 «Delo Tekhnika»
- JTC AUTO TOOLS 1718 stutsok
- JTC AUTO TOOLS 1530 stutsok
- Kop vir skokbrekerstutte "AvtoDelo" 41516
- JAPAN JTC JTC-1323-1022-40 skokbreker stut demontage sok
- Kop vir skokbrekerstutte ROCKFORCE RF-1022-21
- Shock Strut Socket JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39
- Spesiale sok vir skokbreker verwydering 5.5x8.2mm JTC 4713
- Kop spesiale D-vorm. vir die demontage van die skokbreker stut 10 mm 67948039-50 AIST
- Diep hekskop vir skokbreker stut demontage AIST 67948039-27 00-00008325
Die vering van die motor en sy hoofelement - die waardeverminderingstelsel - werk in aggressiewe omgewingstoestande. Reagense van die pad in die winter, modder en water, klippies en gruis vernietig die vibrasiedempstelsel van die masjien. Veringonderdele oksideer, roes, wat herstelwerk bemoeilik.
Baie bestuurders diens motors op hul eie: verander olies en tegniese vloeistowwe, monitor die verkoelingstelsel en kragnetwerke. Die fokus bly op die skorsing. Om die veringstelsel te diagnoseer en te herstel, benodig jy 'n spesiale gereedskap - 'n kop vir die verwydering van die skokbrekerstut. Dikwels in huisherstelwerk, bestuur motoreienaars met geïmproviseerde middele. Die gevolge is egter onvoorspelbaar.
Kop vir die vervanging van die skokbrekerstut VW, Audi 22 mm 811022 «Delo Tekhnika»
’n Gemaklike rit in ’n motor is moontlik danksy die vering. Dit is 'n stel nodusse en meganismes wat 'n elastiese verbinding tussen die motorbak en die pad bied. Die skorsing, benewens die fisiese verbinding van die bande aan die bak of raam, verseker die oriëntasie van die wiele relatief tot die geveerde dele van die masjien, asook 'n gladde rit.
Kop vir die vervanging van die skokbrekerstut VW, Audi 22 mm 811022 «Delo Tekhnika»
Die bemanning van die motor het die skokbrekers te danke aan die sagte wieg tydens die rit, so die eienaars monitor voortdurend die toestand van laasgenoemde. Tydens die herstel word 'n eenvoudige aksie vereis: skroef die boonste moer van die rek los. Maar hier ontstaan probleme: die neut draai saam met die stam.
Nou sal die kop om die skokbrekerstut VW, Audi 22 mm uitmekaar te haal, baie welkom wees.
Die gespesialiseerde gereedskap is gemaak van chroom-vanadium staal. Die materiaal maak die skokbreker-stutverwyderingskop duursaam, wat swaar fisiese inspanning weerstaan. Terselfdertyd is die trekker kompak en liggewig - 60 gram.
Produk prestasie:
| Produksie | Rusland |
| Produk eenheid | PCS. |
| Aantal items in die stel | 2 |
| Materiaal van vervaardiging | Steel |
| staalgraad | 45 |
| Gewig | 0,060 kg |
| Afmetings LxBxH | 90x65x25 mm |
| Waarborgtydperk | 10 jaar |
Die kop vir die skokbrekerstut VW 22 mm kos 84-109 roebels.
JTC AUTO TOOLS 1718 stutsok
Vir die gemiddelde bestuurder is die terme "skokbreker" en "stut" een en dieselfde. Maar vir 'n professionele motorwerktuigkundige is dit verskillende veringelemente:
- Die skokbreker is 'n oliepomp wat gemaak is in die vorm van 'n metaalkas (buis) met 'n staaf binne. Die samestelling sluit ook 'n suier en 'n klep in.
- ’n Stut is ’n eenheid wat ’n skokbrekersamestelling met ’n veer en bevestiging aan die raam of motorbak kombineer.
JTC AUTO TOOLS 1718
Tydens die herstel van die skokbrekerstut ontstaan die moeilikheid juis om die moer los te skroef wat die samestelling aan die liggaam vasmaak. Die waardeverminderingstelsel is "op straat" geleë. Die samestelling wat die wiele (nie geveerde elemente) met die geveerde deel (lyf, raam) verbind, is blootgestel aan vuil, water, sneeu, teerpad, klippe en gruis. Onder sulke toestande vind versuur van die dele van die rek en die hele skorsing plaas. Dit is baie moeilik om 'n geroeste bevestigingsmoer los te maak.
’n Stel koppe en insetsels vir skokbrekerstutte kom tot die redding. Kry 'n JTC AUTO TOOLS 1718-sok wat perfek by die moer pas. Skroef die hegstukke sonder veel moeite los sonder om die stingel van onder af bykomend vas te hou.
Die JTC AUTO TOOLS 1718 skokbreker stutverwyderaar is 'n universele handtoestel wat gebruik word om die sluitmoere van binnelandse en buitelandse motors uitmekaar te haal.
Die produk in die vorm van 'n seskantige kop is gemaak van duursame staal van hoë gehalte. 'n Werktuig met parameters (LxBxH) 120x65x30 mm en 'n gewig van 80 g kan aansienlike meganiese vragte weerstaan en is bestand teen korrosie.
Spesifikasies JTC AUTO TOOLS 1718:
| Produksie | Rusland |
| Produk eenheid | PCS. |
| Aantal eenhede in die stel | 2 |
| Materiaal van vervaardiging | Steel |
| staalgraad | 45 |
| Afmetings LxBxH | 120x65x30 mm |
| Produk gewig | 0,080 kg |
U kan 'n kop in aanlynwinkels koop, die prys begin vanaf 880 roebels.
JTC AUTO TOOLS 1530 stutsok
Die hoofelement van die skorsing wat die motorbak aan die wiele verbind, is skokbrekers. Hulle bied 'n gemaklike rit vir die bestuurder en passasiers van die motor. Padhobbels word deur die skokbrekerstutte “geabsorbeer”. Die funksionaliteit en rakke daarvan verskil egter ietwat:
- Die skokbreker – die oliepomp – demp eenvoudig die vertikale vibrasies van die motorbak.
- Die stut, wat 'n skokbreker insluit, demp vibrasies, skep veergeometrie en oriënteer die wiele relatief tot die raam of bakwerk. Dit lei tot 'n gladde rit.
JTC AUTO TOOLS 1530
Die dienslewe van die stelsel word deur die vervaardigers bepaal op 160 duisend kilometer. Inderdaad, die nodus dien vir 'n lang tyd, maar ver van die tydperk wat deur die motorfabriek aangedui word. Reeds op 60 duisend km op die spoedmeter word die rit na die motor nie so gemaklik nie: die skorsing "versamel" padputte en tuberkels.
Op hierdie stadium ontstaan die vraag oor die herstel of vervanging van die skokbrekerstutte, en daarmee saam die probleem om die samestelling te verwyder. Meestal, wanneer jy probeer om die meganisme uitmekaar te haal, leen die moer homself nie: dit draai saam met die stam.
Die probleem word opgelos deur 'n spesiale toestel - 'n kop om rakke uitmekaar te haal. Die seskantige gereedskap is gemaak van duursame hoë kwaliteit staal, bestand teen omgewingsinvloede en korrosie. Die JTC AUTO TOOLS 1530-trekker weerstaan hoë meganiese kragte en sal jou help om maklik 'n versuurde, geroeste montering af te breek.
Werkparameters van die instrument:
| Land van oorsprong | Taiwan |
| Doel van die produk | Verwydering van die sluitmoere |
| Produk eenheid | PCS. |
| Aantal eenhede in 'n stel | 2 |
| Materiaal van vervaardiging | Chroom vanadium staal |
| Afmetings LxBxH | 141x100x35 mm |
| Gewig | 0,340 kg |
Die prys van die goedere is vanaf 814 roebels.
Kop vir skokbrekerstutte "AvtoDelo" 41516
Die motorvervaardiger se standaard met betrekking tot die tydsberekening van die vervanging van skokbrekerstutte is baie relatief. Die eenheid werk onder moeilike toestande van hoë meganiese vragte, omgewingsinvloede (konstante vog, vuilheid, padchemikalieë). Hierdie omstandighede lei tot die voorkoms van roes, korrosie van die metaal. As gevolg hiervan hou die nodus op om sy funksies baie vinniger uit te voer as wat die vervaardiger aanbeveel (160 duisend kilometer).
Dit is moontlik om die rak te verander of die struktuur in jou eie motorhuis te herstel. Maar jy sal die moeilikheid ondervind om die meganisme uitmekaar te haal. Die stuurknop van die rek word 'n struikelblok: as 'n reël, wanneer jy dit probeer ontspan, is daar geen geskikte toestel in die herstelkas nie.
Koop 'n spesiale gereedskap "AvtoDelo" 41516 om die vuis oop te maak Dit is 'n sleutel met 'n ovaal insetsel wat 40x120x20 mm meet, die profiel van die ovaal is 5,5x8,2 mm. Die gewig van die trekker is 80 g, die verbindingsvierkant is ontwerp vir 1/2 duim.
Kop vir skokbrekerstutte "AvtoDelo" 41516
Die universele sleutel is ontwerp om buitelandse motors te diens: Skoda, Audi, BMW en ander motors. Die goedere van Russiese produksie word gemaak volgens 'n spesiale tegnologie, hulle word onderskei deur duursaamheid en slytasieweerstand, 'n groot werkende hulpbron. Die instrument word wyd gebruik in motordienste en industriële ondernemings.
Kort spesifikasies van die kop vir die demontage van die skokbrekerstut 19 mm:
| Produksie | Rusland |
| Aanstelling | Skokbreker ontklem |
| Produk eenheid | PCS. |
| Produkafmetings LxBxH | 40x120x20 mm |
| Gewig | 0,080 kg |
| Materiaal van vervaardiging | Chroom vanadium staal |
| Invoeg grootte | 5,5x8,2 mm |
| Verbindende vierkantige grootte | 1/2 duim |
Prys - vanaf 418 roebels.
JAPAN JTC JTC-1323-1022-40 skokbreker stut demontage sok
’n Goed funksionerende voertuigvibrasiedempstelsel is ’n belangrike voorwaarde vir veilige en gemaklike bestuur. As jy ’n voorwielaangedrewe motor het, let op die voorste skokbrekerstutte. Dit is nie moeilik om selfdiagnose van die knoop uit te voer deur die motor aan die vlerk te swaai nie. As jy 2 of meer vibrasies na hierdie aksie tel, is die skokbrekerstutte foutief.
Die beste diagnostiek sal egter deur die vulstasiemeesters uitgevoer word. By professionele staanplekke word die motor in alle rigtings geswaai. Terselfdertyd teken die sensors die prestasie-eienskappe van die eenheid aan, gee die finale uitspraak.
JAPAN JTC JTC-1323-1022-40
Die ontleding van die meganisme berus altyd op die aftakeling van versuurde en geroeste rekhegstukke. Jy kan dit nie doen sonder 'n spesiale hulpmiddel nie. As jy van plan is om self die dempingstelsel in 'n motorhuis te versien, koop 'n afneembare kop JAPAN JTC JTC-1323-1022-40.
Die toebehore, gemaak van hoësterkte staal, sal lank hou: vervaardigers gee 'n waarborg van 10 jaar. Die vorm van die punt van die Taiwanese produk is 'n seshoek, die grootte van die kop is 9 mm. Die sleutel is aan die sluitmoer vasgemaak met 'n vierkant met 'n veerbelaste bal.
Belangrikste werkparameters van JAPAN JTC JTC-1323-1022-40:
| Produksie | Taiwan |
| Vervaardiging van gedienste voertuie | Japan |
| Aanstelling | Ontleding van skokbrekerstutte |
| Produk eenheid | PCS. |
| Afmetings LxBxH | 90x15x15 mm |
| Item gewig | 0,110 kg |
| Kop grootte | 9 mm |
Die prys begin vanaf 615 roebels.
Kop vir skokbrekerstutte ROCKFORCE RF-1022-21
Gesonde skokbrekers demp padhobbels, wat die bemanning 'n aangename rit in die motor bied. Maar gemak is nie die enigste doel van die nodus nie. Reisveiligheid is belangriker. ’n Foutiewe vibrasiedempstelsel in voorwielaangedrewe voertuie is belaai met onvoorspelbare gedrag van voertuie. Wanneer daar as gevolg van verkeerde werking van die rakke nie behoorlike greep van die bande op die pad is nie, die remafstand groter word, die motor gly op draaie, kan dit in die aankomende baan of padkant gegooi word.
ROCKFORCE RF-1022-21
Evalueer die toestand van die nodus, indien nodig, verander die opskortingselemente. Om dit te doen, koop die sokkop ROCKFORCE RF-1022-21. Sonder 'n spesiale gereedskap is dit onmoontlik om die monteermoer versigtig uit die rek te verwyder sonder om die stam te beskadig.
Voordele van die toestel:
- gemak van aftakeling van sluitbevestigingsmiddels;
- lang dienslewe;
- veelsydigheid van toepassing;
- weerstand teen meganiese spanning en omgewingsinvloede;
- impak weerstand.
Spesifikasies ROCKFORCE RF-1022-21:
| Die geboorteplek van die handelsmerk | Wit-Rusland |
| Produksie | Taiwan |
| Produk eenheid | PCS. |
| Materiaal van vervaardiging | Staal graad 45 |
| Produk afmetings | 90x30x18 mm |
| Gewig | 0,210 kg |
U kan 'n toestel teen 'n prys van 830 roebels koop.
Shock Strut Socket JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39
’n Goed funksionerende voertuigvibrasiedempstelsel is die sleutel tot ’n veilige en gemaklike rit. Kontroleer die samestelling met 'n visuele inspeksie: spore van olielekkasies dui op die dreigende mislukking van die hele dempmeganisme.
JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39
Selfherstel stel die motoreienaar dikwels voor die probleem om die sluitmoere van die samestelling uitmekaar te haal. Die spesiale hoof JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39 sal help in hierdie saak. Die toestel is gemaak van 'n duursame materiaal - chroom-vanadium staal 45. Die metaal is nie bang vir oksidasie en korrosie nie, en weerstaan groot meganiese toetse.
Klein afmetings (90x18x13 mm) en gewig van 105 g maak dit maklik om 'n kompakte ding te bêre en saam met jou op die pad te neem. 'n Professionele gereedskap word in werkswinkels gebruik om veringelemente te versien - skokbrekers voor en agter van Seat- en Fiat-motors.
Die belangrikste bedryfsparameters van die produk:
| Produksie en tuiste van die handelsmerk | Taiwan |
| Aanstelling | Sluit hegstukke |
| Tipe vorm | Seshoek |
| Produk afmetings | 90x18x13 mm |
| Gewig | 0,105 kg |
| Tipe | diep |
Prys - vanaf 621 roebels.
Spesiale sok vir skokbreker verwydering 5.5x8.2mm JTC 4713
Dit is 'n moeilike taak om die stuurknokkel van die voertuig se vibrasiedemperstelsel los te maak. Moenie 'n nie-standaard impakgereedskap gebruik nie, aangesien jy die onderdeel permanent kan beskadig.
Die 5,5x8,2mm JTC 4713 skokbreker stutverwyderaar is baie maklik om te gebruik: plaas die gereedskap op die verlangde plek, draai 90°. Jy moet nie oormatige pogings aanwend nie: jy sal die werk binne 'n kwessie van minute doen.
JTC 4713
Die werktuig weeg 76 g, afmetings - 22x18x44 mm, materiaal van uitvoering - hoësterkte staal graad 45. Die trekker het 'n lewensduur van ten minste 10 jaar, is nie bang vir korrosie nie, is maklik om te vervoer en te berg. Gediens buitelandse vervaardigde motors: Renault, Peugeot, Volkswagen en ander.
Spesifikasies:
| Produksie en tuiste van die handelsmerk | Taiwan |
| Eenheid | PCS. |
| Montering metode | Vierkant met veerbelaaide bal |
| wenk | Seshoek |
| Produk afmetings | 22x18x44 mm |
| Goedere gewig | 0,076 kg |
| Trekker grootte | 5,5x8,2 mm |
Die prys van die produk is vanaf 790 roebels.
Kop spesiale D-vorm. vir die demontage van die skokbreker stut 10 mm 67948039-50 AIST
Die vering van die motor en sy hoofelement - die waardeverminderingstelsel - werk in aggressiewe omgewingstoestande. Reagense van die pad in die winter, modder en water, klippies en gruis vernietig die vibrasiedempstelsel van die masjien. Veringonderdele oksideer, roes, wat herstelwerk bemoeilik.
67948039-50 AIST
Spesiale gereedskap kom tot die redding, wat in 'n stel koppe gekoop kan word om die skokbrekerstutte uitmekaar te haal. Sulke kits kos ten minste 20 duisend roebels, so dit is nodig in suspensie herstel winkels. Vir huisherstelwerk is 'n 10 mm 67948039-50 AIST D-vormige toebehore voldoende.
Trekkop - seskant, afmetings - 93x17x17 mm. Uitvoeringsmateriaal – chroom-vanadiumstaal wat 'n lang dienslewe van 'n produk bied. Die slagvaste gereedskap is maklik om te gebruik, is nie bang vir korrosie nie, neem nie veel spasie in die herstelkas op nie.
Kort prestasie-eienskappe van die goedere:
| Brand naam | OPSTEL |
| Produk eenheid | PCS. |
| Produk afmetings | 93x17x17 mm |
| Kop grootte | 10 mm |
| Gewig | 0,110 kg |
| Dienslewe | 10 jaar |
Prys per eenheid - vanaf 742 roebels.
Diep hekskop vir skokbreker stut demontage AIST 67948039-27 00-00008325
Instandhouding van die voertuig se vibrasiedempingstelsel bestaan uit ’n visuele inspeksie van die samestelling, wat dikwels olielekkasies aan die lig bring. Maar die klop van onder af, die styfheid van die skuif, moet waarsku.
Diep hekskop vir skokbreker stut demontage AIST 67948039-27 00-00008325
As jy gekonfronteer word met die probleem van versuurde hegstukke wanneer jy vervang of herstel, moenie tot truuks toevlug nie: sny die onderste rand van die wasser, 'n beitel en 'n slypmasjien af. Om die sluithegstukke te verwyder, is daar 'n gerieflike en maklik-om-te gebruik spesiale gereedskap - AIST 67948039-27 00-00008325 met 'n diep hekskop.
Die toestel is gemaak van staal, wat 'n hoë hardheid, hoë slytasieweerstand en weerstand teen aggressiewe omgewings het.
Trekker afmetings - 36x36x83 mm, gewig - 320 g.
Spesifikasies vir die demontage van die ondergrondse staander:
| Brand naam | OPSTEL |
| Eenheid | PCS. |
| Uitvoering materiaal | Chroom vanadium staal |
| Tipe vorm | Seshoek |
| Produk grootte | 36x36x83 mm |
| Goedere gewig | 0,320 kg |
| Aanstelling | Verwydering van die bevestigingsmiddels |
Prys AIST 67948039-27 00-00008325 - vanaf 830 roebels.
