Hoe om 'n motor in erge ryp te begin
Aangesien dit lank buite koud is en die temperatuur in sommige streke van die land tot onder 20 grade Celsius daal, is 'n taamlik dringende probleem vir baie motoriste nou om die enjin in erge ryp te begin.
Eerstens wil ek 'n paar aanbevelings en instruksies vir bestuurders gee oor die gebruik en toediening van brandstof en smeermiddels in die winter:
- Eerstens is dit die beste om jou motorenjin met ten minste semi-sintetiese olie te vul. En in die ideale geval word dit aanbeveel om sintetiese middels te gebruik. Hierdie olies is baie bestand teen lae temperature en vries nie so hard soos mineraalwater nie. Dit beteken dat dit baie makliker sal wees vir die enjin om te begin wanneer die smeermiddel in die krukas meer vloeibaar is.
- Dieselfde kan gesê word oor die olie in die ratkas. Indien moontlik, verander dit ook na sintetiese of semi-sintetiese. Ek dink dit is nie die moeite werd om te verduidelik dat terwyl die enjin loop, die insetas van die ratkas ook draai nie, wat beteken dat daar 'n las op die motor is. Hoe makliker die boks draai, hoe minder is die las op die binnebrandenjin.
Nou is dit die moeite werd om stil te staan by 'n paar praktiese wenke wat baie VAZ-eienaars sal help, en nie net, om die motor in ryp te begin nie.
- As jou battery swak is, maak seker dat jy dit laai sodat die aansitter met selfvertroue draai, selfs met swaar bevrore olie. Kontroleer die elektrolietvlak en vul aan indien nodig.
- Voordat jy die aansitter begin, trap die koppelaarpedaal in en begin dan eers. Daar moet in gedagte gehou word dat die koppelaar nie dadelik losgelaat hoef te word nadat die enjin gestart is nie. Laat die motor vir ten minste 'n halwe minuut loop om die olie 'n bietjie op te warm. En eers dan los die koppelaar glad. As die enjin op hierdie tydstip begin stilstaan, druk die pedaal weer en hou dit vas totdat die enjin losgelaat word en normaal begin werk.
- Baie motoreienaars, as hulle hul eie motorhuis het, maak die palet warm voordat hulle begin deur 'n gewone elektriese stoof onder die enjin te vervang en 'n paar minute te wag totdat die olie 'n bietjie opwarm.
- In erge ryp, wanneer die lugtemperatuur onder -30 grade daal, installeer sommige motoreienaars spesiale verwarmers in die verkoelingstelsel wat op 'n 220 Volt-netwerk werk. Dit lyk asof hulle in die pype van die verkoelingstelsel sny en begin om die koelmiddel te verhit, wat dit op hierdie tydstip deur die stelsel dryf.
- Nadat die motor begin het, moenie dadelik begin beweeg nie. Laat die binnebrandenjin vir 'n paar minute loop, ten minste totdat sy temperatuur minstens 30 grade bereik. Dan kan jy stadig in lae ratte begin ry.
Trouens, daar is baie meer wenke wat gesoute motoreienaars kan gee. Indien moontlik, voltooi die lys nuttige koue beginprosedures hieronder in die kommentaar!
