Hoe om jou motor teen padsout te beskerm?
Bedryf van masjiene

Hoe om jou motor teen padsout te beskerm?

Herfs is die beste tyd om jou motor voor te berei vir die komende ryp en sneeu. En ook die padsout wat daarop volg. Hoe om die masjien effektief te beskerm teen skadelike effekte? Vind uit in ons artikel!

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

  • Hoe om jou motor teen padsout te beskerm?
  • Hoe om die onderstel vir die winter voor te berei?
  • Hoekom is dit die moeite werd om die motor met klei en was te bedek?

Kortom

Padsout is korrosief vir metale, beide staal en aluminium. Dit is die beste om jou motor in die herfs daarteen te beskerm, voordat temperature onder 0 grade Celsius daal. Om deeglik te was, te smeer en dan was aan te wend, sal help, waardeur die vuilheid nie so maklik aan die oppervlak van die motorbak vassit nie.

Hoe om jou motor teen padsout te beskerm?

Hoekom beskadig padsout my motor?

Die sout wat algemeen vir plaveisel gebruik word, is natriumchloried, bekend uit die kombuis, versterk met anti-koekmiddels. Sy taak is om 'n gevaarlike laag ys op die pad en sypaadjies te verwyder. Maar wanneer die buitetemperatuur styg, verander sout gemeng met opgeloste ys of sneeu in bytende modder.

Natriumchloried is hoogs higroskopies. Nadat u in 'n motor gevestig het, miskien versnel korrosieprosesse. Dit benadeel die staalbak- en onderstelkomponente, vellings en selfs die elektriese stelsel. Dit is waar dat die romp beskerm word deur lak en 'n anti-korrosiewe laag sink, maar 'n klein verlies is genoeg vir die sout om sy vernietigingswerk te begin. Terloops, wat op die bak van 'n motor met slurrie sit - sand, klein klippies, vuilheid - sal op die verfwerk dien as afskilfering en skrape laat wat moeilik is om te verwyder.

Hoe om die motor teen sout te beskerm?

Die belangrikste taak vir 'n eienaar wat hul motor teen die skadelike uitwerking van padsout wil beskerm, is om dit skoon te hou. In die winter, wanneer dit koud buite is en dit moeilik is om die motor droog te maak, is dit egter moeilik om te doen. Die gevolg hiervan is nie net die vorming van roes nie, maar ook die vries van slotte, krake van seëls en selfs die breuk van sommige elemente, in die holtes waarvan water ingekom het.

Tree dus op voor die aanvang van ryp. In die herfs, sorg vir aanvulling van verfverliese – dit is onder meer daar dat nat sout kan ophoop, wat 'n bron van korrosie sal word. Om dit te doen, kan jy vernis kryt gebruik. Hoe om dit te doen, het ons voorgestel in 'n artikel oor selfherstel van motorbakdefekte.

Fokus egter in die eerste plek daarop om die voertuig deeglik te was en te beskerm teen oormatige besoedeling.

Klei van 'n motorbak

Klei help om gedroogde, vasgeplakte vuilheid, soos vetvlekke of insekafval, van die verfoppervlak te verwyder. Na toediening word die verflaag gladder en dus minder vatbaar vir korrosie. Dieselfde kleibekleding berei die motorbak voor vir die volgende proseduresbeskerm teen die aanhegting van grond en padsout in die winter.

Hierdie prosedure moet voor die winter uitgevoer word - by lae temperature verhard die klei en kan die motorbak krap. Voordat jy die motor bedek, moet dit natuurlik deeglik gewas en gedroog word.

Ons het in detail geskryf oor die prosedure in die teks Hoe om 'n motor met klei te maak.

Motor liggaam waxing

Waxing is nie net ’n manier om jou motor mooi en blink te laat lyk nie, maar ook nog ’n manier om jou verfwerk teen sout en slyp te beskerm. Was oppervlak stoot vuilheid afdus bly die motor skoon en minder vatbaar vir skade. Jy kan kies uit harde was - baie effektief maar moeilik om te gebruik - en vloeibare was (insluitend dié wat op silikoon gebaseer is).

Ons het oor die besonderhede van die hele proses geskryf in die teks "Hoe om 'n motor te was".

Soutbeskerming vir onderstel

Die onderstel in direkte kontak met die soutbelaaide pad is veral vatbaar vir korrosie. Dit is 'n goeie praktyk, veral in ouer motormodelle wat nie met gegalvaniseerde plate beskerm word nie. diens op spesiale wyse, meestal gebaseer op 'n bitumen-rubber mengsel, wat 'n buigsame skerm teen vuil en meganiese skade vorm. Natuurlik kan die voorbereiding eers op die elemente van die onderstel toegepas word nadat dit skoongemaak is van vuil en geroeste neerslae.

Was en beskerm vellings

Soos reeds genoem, is dit nie net die verfwerk en onderstelkomponente wat onder padsout ly nie. Vreemd genoeg beïnvloed dit ook die rubber negatief. Hulle is immers nie net van rubber gemaak nie! Die ophoping van slyp op die vellings kan nie net die vellings self beskadig nie, maar ook die banddraad, dit verswak en trekkrag verminder, en as gevolg daarvan die risiko van volledige ineenstorting.

Danksy spesiale vernis is moderne ligte-allooiwiele soutbestand, so dit is moontlik om in die winter daarop te ry, maar dit verg meer netheid. Dit is die moeite werd om verbruiksgoedere te koop vir die versorging van aluminiumlegerings wat by lae temperature gebruik kan word, en gereeld die skywe skoon te maak. Hoe minder kompleks (bv. vol hoekies en gaatjies en krake waar vuilheid kan ophoop) die skyfies is, hoe makliker is dit om hulle skoon te hou.

Wat van tradisionele staalvellings? Voordat u bande met winterbande vervang, is dit die moeite werd om dit versigtig van roes en vuilheid skoon te maak met 'n metaalborsel of sandblaas by 'n dienssentrum. Dan moet die skoongemaakte oppervlak bedek word met 'n spesiale beskermende vernis.

Hoe om jou motor teen padsout te beskerm?

Karwas in die winter

As jy besluit om jou motor in die winter te was, is dit die beste om dit in ’n onderdakverhitte motorwassery of in jou eie warm motorhuis te doen. Begin deur die liggaam en onderstel deeglik af te spoel om te verhoed dat die komponente met taai vuildeeltjies gekrap word. Laat die masjien loop nadat dit gewas is. droog goed afVoordat u op die pad gaan, moet die seëls vasgemaak word met 'n spesiale voorbereiding gebaseer op silikoon of tegniese petroleumjellie. Onthou dat winters nie altyd hard is nie, en die afgelope tyd is ryp deur dooie vervang. As jy ’n dag kies wanneer die lugtemperatuur bo 0 grade Celsius is, is die risiko van skade aan die motor as gevolg van onakkurate droging laer.

Wil jy nie bekommerd wees oor vuilheid en korrosie nie? Beskerm jou motor teen die begin van die winter. Jy sal die nodige medikasie en gereedskap vir instandhouding vind. op avtotachki.com!

avtotachki.com,

Voeg 'n opmerking