Hoe om die deurslotskakelaar te vervang

Die deurslotskakelaar misluk as die druk van die knoppie nie die deur sluit of ontsluit nie of normale funksies nie werk nie.

Kragdeurslotte (ook bekend as kragdeurslotte of sentrale sluiting) stel die bestuurder of voorste passasier in staat om al die motor- of vragmotor se deure gelyktydig te sluit of te ontsluit deur 'n knoppie te druk of 'n skakelaar te draai.

Vroeë stelsels het net motordeure gesluit en oopgesluit. Baie motors is vandag ook toegerus met stelsels wat dinge soos die bagasieruim of die brandstofdop kan oopsluit. In moderne motors is dit ook algemeen dat die slotte outomaties geaktiveer word wanneer die motor in rat oorskakel of 'n sekere spoed bereik.

Vandag het baie voertuie met kragdeurslotte ook 'n RF-sleutellose afstandbeheerstelsel wat 'n persoon in staat stel om 'n knoppie op die afstandbeheer-fob te druk. Baie vervaardigers van luukse goedere laat nou ook toe dat vensters oop- of toegemaak word deur ’n knoppie op die afstandbeheer-fob te druk en in te hou, of deur die aansittersleutel in te steek en dit in die sluit- of ontsluitposisie in die buiteslot van die bestuurdersdeur te hou.

Die afstandsluitstelsel bevestig suksesvolle sluit en ontsluit met 'n lig- of klanksein en bied gewoonlik die moontlikheid om maklik tussen die twee opsies te wissel.

Albei bied amper dieselfde funksionaliteit, hoewel die ligte meer subtiel is, terwyl die pieptone ’n oorlas kan wees in woongebiede en ander besige parkeerterreine (soos korttermynparkeerplekke). Sommige vervaardigers bied die vermoë om die volume van die sirenesein aan te pas. Die afstandbeheertoestel kan slegs binne 'n sekere afstand vanaf die voertuig gebruik word.

As die battery in die afstandbeheertoestel egter opraak, word die afstand na die voertuig se ligging korter. Al hoe meer bestuurders maak staat op 'n afstandsluittoestel om hul motors te sluit nadat hulle weg is. Die stelsel mag dalk tekens wys dat die sluittoestel werk, maar die deure sluit dalk nie behoorlik nie.

Deel 1 van 5: Kontroleer die status van die deurslotskakelaar

Stap 1: Vind 'n deur met 'n beskadigde of defekte deurslotskakelaar.. Inspekteer die deurslotskakelaar visueel vir eksterne skade.

Druk die deurslotskakelaar liggies om te sien of die slotte die deurslotte aktiveer.

• Aandag: Op sommige voertuie sal die deurslotte slegs oopmaak wanneer die sleutel in die aansitter is en die skakelskakelaar aan of in die "bykomstighede" posisie is.

Deel 2 van 5: Verwydering van die deurslotskakelaar

As u al die nodige gereedskap en materiaal in plek het voordat u begin werk, sal u die werk meer doeltreffend laat doen.

Vereiste materiale

• Soksleutels
• kruiskopskroewedraaier
• Elektriese skoonmaker
• Platkop skroewedraaier
• lyle deur gereedskap
• Tang met naalde
• Sak platkop skroewedraaier
• Ratel met metrieke en standaard voetstukke
• Wringkrag bit stel

Stap 1: Parkeer jou motor. Maak seker dit is op 'n ferm, gelyk oppervlak geparkeer.

Stap 2: Plaas wielblokke om die basis van die agterwiele.. Trek die parkeerrem aan om te keer dat die agterwiele beweeg.

Stap 3: Installeer 'n nege volt battery in die sigaretaansteker.. Dit sal jou rekenaar aan die gang hou en die huidige instellings in die motor stoor.

As jy nie 'n nege-volt-battery het nie, maak dit nie saak nie.

Stap 4: Maak die motorkap oop om die battery te ontkoppel.. Ontkoppel die grondkabel van die negatiewe batteryterminaal deur die krag na die deurslotaktuator af te skakel.

Op voertuie met 'n intrekbare deurslotskakelaar:

Stap 5. Vind die deur met die foutiewe deurslotskakelaar.. Gebruik 'n platpuntskroewedraaier en trek die hele deurslotpaneel effens op.

Skuif die groeppaneel uit en verwyder die bedrading van die groep.

Stap 6: Wrik die sluitoortjies op die deurslotskakelaar effens op.. Doen dit met 'n klein platkopskroewedraaier.

Trek die skakelaar uit die groep. Jy sal dalk 'n tang moet gebruik om die skakelaar uit te trek.

• Aandag: Neem asseblief kennis dat sommige deur- en venstereenhede nie diensbaar is nie en vereis dat die hele eenheid vervang moet word.

• Aandag: Voordat jy die harnas koppel, maak seker dat jy dit met 'n elektriese skoonmaker skoonmaak.

Op voertuie met 'n paneelgemonteerde deurslotskakelaar uit die 80's, vroeë 90's en sommige moderne voertuie:

Stap 7. Vind die deur met die foutiewe deurslotskakelaar..

Stap 8: Verwyder die buitenste deurhandvatsel op die deurpaneel.. Dit is vasgemaak met 'n enkele Phillips-kopskroef aan die buitenste rand van die deur.

Die bokant van die twee skroewe is direk bo die sluitmeganisme sigbaar en gedeeltelik versteek onder die rubberdeurseël. Verwyder die twee skroewe wat die deurhandvatsel aan die deurvel vasmaak. Druk die handvatsel vorentoe om dit los te maak en trek dit weg van die deur.

• Aandag: Maak seker dat jy die twee plastiekseëls op die deurhandvatsel inspekteer en vervang indien nodig.

Stap 9: Verwyder die binnedeurhandvatsel. Om dit te doen, steek die bekervormige plastiekvoering onder die deurhandvatsel af.

Hierdie komponent is apart van die plastiekrand om die handvatsel. Die voorste rand van die bekervormige deksel het 'n gaping waarin 'n platkopskroewedraaier gesteek kan word. Verwyder die deksel, daaronder is 'n Phillips-skroef, wat afgeskroef moet word. Daarna kan jy die plastiekrand om die handvatsel verwyder.

Stap 10: Verwyder die kragvensterhandvatsel. Nadat u seker gemaak het dat die venster toe is, lig die plastiekafwerking op die handvatsel op (die handvatsel is 'n metaal- of plastiekhefboom met 'n metaal- of plastiekknippie).

Verwyder die Phillips-skroef wat die deurhandvatsel aan die skag vasmaak, en verwyder dan die handvatsel. 'n Groot plastiekwasser sal saam met die handvatsel afkom. Neem aantekeninge of neem 'n foto van hoe dit aan die deur vasgemaak is.

Stap 11: Verwyder die paneel van die binnekant van die deur.. Buig die paneel versigtig weg van die deur om die hele omtrek.

’n Platkopskroewedraaier of ’n deuropener (verkieslik) sal hier help, maar wees versigtig om nie die geverfde deur rondom die paneel te beskadig nie. Sodra al die klampe los is, gryp die boonste en onderste paneel en steek dit effens weg van die deur.

Lig die hele paneel reguit op om dit van die grendel agter die deurhandvatsel los te maak. Dit sal die groot kronkelveer vrystel. Hierdie veer is agter die kragvensterhandvatsel geleë en is redelik moeilik om terug te sit wanneer die paneel weer geïnstalleer word.

• Aandag: Sommige voertuie het dalk boute of sokskroewe wat die paneel aan die deur vasmaak.

Stap 12: Wrik die sluitoortjies op die deurslotskakelaar effens op.. Doen dit met 'n klein sak platkop skroewedraaier.

Trek die skakelaar uit die groep. Jy sal dalk 'n tang moet gebruik om die skakelaar uit te trek.

• Aandag: Voordat u die harnasse koppel, maak seker dat u dit met 'n elektriese skoonmaker skoonmaak.

Op motors met 'n deurslotskakelaar in die paneel geïnstalleer en kragvensters op motors van die laat 90's. tot huidige:

Stap 13: Verwyder die paneel van die binnekant van die deur.. Buig die paneel versigtig weg van die deur om die hele omtrek.

Verwyder die skroewe wat die deurhandvatsel in plek hou. Verwyder die skroewe in die middel van die deurpaneel. Gebruik 'n platkopskroewedraaier of 'n deuropener (verkieslik) om die clips om die deur te verwyder, maar wees versigtig om nie die geverfde deur rondom die paneel te beskadig nie.

Sodra al die klampe los is, gryp die boonste en onderste paneel en steek dit effens weg van die deur. Lig die hele paneel reguit op om dit van die grendel agter die deurhandvatsel los te maak.

• Aandag: Sommige voertuie kan wringkragskroewe hê wat die paneel aan die deur vasmaak.

Stap 14: Ontkoppel die deurgrendelkabel. Verwyder die luidsprekerdraadboom in die deurpaneel.

Ontkoppel die bedrading harnas aan die onderkant van die deur paneel.

Stap 15 Ontkoppel die uitsluitskakelaarharnas van die groepbeheerpaneel.. Gebruik 'n klein sak-platkopskroewedraaier en draai die sluitoortjies op die deurslotskakelaar effens.

Trek die skakelaar uit die groep. Jy sal dalk 'n tang moet gebruik om die skakelaar uit te trek.

• Aandag: Voordat jy die harnas koppel, maak seker dat jy dit met 'n elektriese skoonmaker skoonmaak.

Deel 3 van 5: Installeer die deurslotskakelaar

Materiaal benodig

• skroewedraaier

Op voertuie met 'n intrekbare deurslotskakelaar:

Stap 1: Plaas die nuwe deurslotskakelaar in die deurslotboks.. Maak seker dat die sluitoortjies op die deurslotskakelaar in plek klik en dit in 'n veilige posisie hou.

Stap 2: Koppel die draadboom aan die deurslotkas.. Plaas die deurslotblok in die deurpaneel.

Jy sal dalk 'n platpunt-sakskroewedraaier moet gebruik om die grendels in die deurpaneel te skuif.

Op voertuie met 'n paneelgemonteerde deurslotskakelaar uit die 80's, vroeë 90's en sommige moderne voertuie:

Stap 3: Plaas die nuwe deurslotskakelaar in die deurslotboks.. Maak seker dat die sluitoortjies op die deurslotskakelaar in plek klik en dit in 'n veilige posisie hou.

Stap 4: Koppel die draadboom aan die deurslotkas..

Stap 5: Installeer die deurpaneel op die deur. Skuif die deurpaneel af en na die voorkant van die voertuig om seker te maak die deurhandvatsel is in plek.

Plaas al die deurgrendels in die deur en maak die deurpaneel vas.

Stap 6: Installeer die kragvensterhandvatsel. Maak seker dat die kragvensterhandvatselveer in plek is voordat die handvatsel vasgemaak word.

Installeer die klein skroefie op die vensterhandvatsel om dit vas te maak. Installeer die metaal- of plastiekklem aan die kragvensterhandvatsel.

Stap 7: Installeer die binnedeurhandvatsel. Installeer die skroewe om die deurhandvatsel aan die deurpaneel vas te maak.

Klik die skroefdeksel in plek.

Op motors met 'n deurslotskakelaar in die paneel geïnstalleer en kragvensters op motors van die laat 90's. tot huidige:

Stap 8: Plaas die nuwe deurslotskakelaar in die deurslotboks.. Maak seker dat die sluitoortjies op die deurslotskakelaar in plek klik en dit in 'n veilige posisie hou.

Stap 9: Koppel die sluitskakelaar harnas aan die groepbeheerpaneel..

Stap 10: Koppel die deurgrendelkabel aan die deurpaneel.. Installeer die bedrading na die luidspreker in die deurpaneel.

Koppel die harnas aan die onderkant van die deurpaneel.

Stap 11: Installeer die deurpaneel op die deur. Skuif die deurpaneel af en na die voorkant van die voertuig om seker te maak die deurhandvatsel is in plek.

Plaas al die deurgrendels in die deur en maak die deurpaneel vas. Installeer die skroewe in die middel van die deurpaneel. Installeer die deurleuninghandvatsel en die bevestigingskroewe aan die handvatsel.

Deel 4 van 5: Koppel die battery

Vereiste materiale

• wrench

Stap 1: Maak die motorkap oop. Koppel die grondkabel weer aan die negatiewe batterypos.

Verwyder die nege volt lont van die sigaretaansteker.

Stap 2: Draai die batteryklem vas. Dit sal 'n goeie verbinding verseker.

• AandagA: As jy nie 'n XNUMX-volt kragbespaarder gehad het nie, sal jy al jou motor se instellings moet terugstel, soos die radio, kragsitplekke en kragspieëls.

Deel 5 van 5: Kontroleer die deurslotskakelaar

Die deurslotskakelaar het twee funksies: sluit en ontsluit. Druk die sluitkant van die skakelaar. Die deur moet gesluit wees wanneer die deur in die oop posisie en in die toe posisie is. Druk die kant van die skakelaar aan die kant van die deurvrystelling. Die deur moet oopsluit wanneer die deur in die oop posisie en in die geslote posisie is.

Plaas die sleutel in die aansitterskakelaar en skakel die sleutel aan. Skakel die deurslotskakelaar aan. Wanneer gesluit, moet die deur gesluit wees. Wanneer die bestuurder se deurslotskakelaar gedruk word terwyl die deur in die oop posisie is, moet die deur eers sluit en dan oopsluit.

Van buite die voertuig, maak die deur toe en sluit dit slegs elektronies. Klik op die buitehandvatsel van die deur en jy sal vind dat die deur gesluit is. Ontsluit die deur met ’n elektroniese toestel en draai die buitedeurhandvatsel. Die deur moet oopmaak.

As jou deur nie oopmaak nadat jy die deurslot-aktuator vervang het nie, of as jy nie gemaklik is om die herstelwerk self te doen nie, kontak een van ons gesertifiseerde AvtoTachki-tegnici om die deurslotskakelaar te vervang om jou stelsel weer behoorlik te laat werk.