Hoe om die brandstofmetersamestelling te vervang

As die brandstofmeter op jou motor opgehou het om die brandstofvlak te meet, is dit heel waarskynlik stukkend. 'n Gebreekte brandstofmeter is nie net irriterend nie, maar kan ook gevaarlik wees, want jy sal nie kan sê wanneer jy op die punt is om sonder petrol te raak nie.

Die brandstofmeter werk soos 'n reostaat, wat voortdurend die stroom op verskillende vlakke meet. Sommige brandstofmetersamestellings word eenvoudig met twee skroewe binne-in die paneelbord gemonteer, terwyl ander brandstofmetersamestellings deel is van ’n groep op die instrumentgroep. Hierdie paneel word gewoonlik van dun plastiek gemaak met interne bedrading vasgesoldeer, soos 'n stuk papier met lyne daarop.

'n Reostaat is 'n elektriese toestel wat gebruik word om elektriese stroom te beheer deur weerstand te verander. Binne-in die reostaat is 'n spoel wat aan die een kant los gewikkel is en aan die ander kant styf gewikkel. Daar is verskeie grondverbindings regdeur die spoel, gewoonlik gemaak van stukke metaal. Aan die ander kant van die spoel is nog 'n stuk metaal wat deur 'n motorbattery aangedryf word wanneer die sleutel aangeskakel word. Die stam dien as 'n verbinding tussen positief en grond binne die basis.

Wanneer brandstof in die brandstoftenk gegooi word, beweeg die vlotter soos die brandstoftenk vol raak. Soos die vlotter beweeg, beweeg die staaf wat aan die vlotter vas is oor die spoel wat 'n ander weerstandstroombaan verbind. As die vlotter verlaag word, is die weerstandstroombaan laag en die elektriese stroom beweeg vinnig. As die vlotter gelig word, is die weerstandstroombaan hoog en die elektriese stroom beweeg stadig.

Die brandstofmeter is ontwerp om die weerstand van die brandstofmetersensor te registreer. Die brandstofmeter het 'n reostaat wat stroom van die reostaat in die brandstofmetersensor ontvang. Dit laat die teller toe om te verander na gelang van die hoeveelheid brandstof wat in die brandstoftenk geregistreer is. As die weerstand in die sensor heeltemal verlaag word, sal die brandstofmeter "E" registreer of leeg wees. As die weerstand in die sensor ten volle verhoog word, sal die brandstofmeter "F" of vol registreer. Enige ander plek in die sensor sal verskil van die registrasie van die korrekte hoeveelheid brandstof op die brandstofmeter.

Oorsake van 'n wanfunksionele brandstofmeter sluit in:

• Brandstofmetersamestellingslytasie: Weens rytoestande verslyt die brandstofmetersamestelling as gevolg van die staaf wat op en af ​​binne die reostaat gly. Dit veroorsaak dat die staaf speling kry, wat lei tot 'n toename in weerstand. Wanneer dit gebeur, begin die brandstofmetersamestelling registreer as oorvol wanneer die brandstoftenk vol is, en dit lyk of daar 1/8 tot 1/4 tenk oor is wanneer die brandstoftenk leeg is.

• Toepassing van omgekeerde lading op stroombane: Dit gebeur wanneer die battery agtertoe gekoppel is, dit wil sê die positiewe kabel is op die negatiewe terminaal en die negatiewe kabel is op die positiewe terminaal. Selfs al gebeur dit net vir 'n sekonde, kan paneelbordstroombane beskadig word as gevolg van omgekeerde polariteit.

• Bedradingskorrosie: Enige korrosie van die bedrading van die battery of rekenaar na die meter en brandstofmeter sal meer weerstand as normaal veroorsaak.

As die brandstofmetersamestelling misluk, sal die enjinbestuurstelsel hierdie gebeurtenis aanteken. Die brandstofvlaksensor sal die rekenaar vertel van die vlak en weerstand wat na die brandstofmeter gestuur word. Die rekenaar sal met die brandstofmeter kommunikeer en die instellings met sy reostaat en sender-reostaat bepaal. As die instellings nie ooreenstem nie, sal die rekenaar 'n kode uitreik.

Brandstofmetersamestelling foutkodes:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Deel 1 van 6. Gaan die toestand van die brandstofmetersamestelling na.

Aangesien die brandstofvlaksensor binne die paneelbord is, is dit onmoontlik om dit na te gaan sonder om die paneelbord uitmekaar te haal. Jy kan die brandstofmeter nagaan om te sien hoeveel brandstof oor is relatief tot die werklike hoeveelheid brandstof in die brandstoftenk.

Stap 1: Vul die motor brandstof. Hervul die motor tot die brandstofpomp by die vulstasie stop. Gaan die brandstofmeter na om die vlak te sien.

Dokumenteer die wyserposisie of persentasie brandstofvlak.

Stap 2: Kyk wanneer die lae brandstof-liggie aangaan.. Ry die voertuig tot by die punt waar die lae brandstof-aanwyserliggie aangaan. Gaan die brandstofmeter na om die vlak te sien.

Dokumenteer die wyserposisie of persentasie brandstofvlak.

Die brandstofmeter moet aangaan wanneer die brandstofmeter E lees. As die lig voor E aangaan, dan het óf die brandstofmetersensor óf die brandstofmetersamestelling te veel weerstand.

Deel 2 van 6. Berei voor om die brandstofmetersensor te vervang

As u al die nodige gereedskap en materiaal in plek het voordat u begin werk, sal u die werk meer doeltreffend laat doen.

Vereiste materiale

• Seskantsleutel stel
• Soksleutels
• Flits
• Platkop skroewedraaier
• naald neus tang
• Ratel met metrieke en standaard voetstukke
• Wringkrag bit stel
• Wielblokkies

Stap 1: Parkeer jou voertuig op 'n gelyke, ferm oppervlak.. Maak seker die ratkas is in parkeer (vir outomatiese ratkas) of 1ste rat (vir handratkas).

Stap 2: Sit die voorwiele vas. Plaas wielblokke om bande wat op die grond sal bly.

In hierdie geval sal die wielblokke rondom die voorwiele geleë wees, aangesien die agterkant van die motor gelig sal word.

Trek die parkeerrem aan om te keer dat die agterwiele beweeg.

Stap 3: Installeer 'n nege volt battery in die sigaretaansteker.. Dit sal jou rekenaar aan die gang hou en die huidige instellings in die motor stoor.

• AandagA: As jy nie 'n XNUMXV-kragbesparende toestel het nie, kan jy hierdie stap oorslaan.

Stap 4: Ontkoppel die battery. Maak die motorkap oop om die battery te ontkoppel.

Verwyder die grondkabel van die negatiewe batteryterminaal om krag na die brandstofpomp te ontkoppel.

• AandagA: Dit is belangrik om jou hande te beskerm. Maak seker dat u beskermende handskoene dra voordat u enige batteryklemme verwyder.

• Funksies: Dit is die beste om die voertuig se handleiding te volg om die batterykabel behoorlik te ontkoppel.

Deel 3 van 6. Verwyder die brandstofmetersamestelling.

Stap 1: Maak die bestuurderkantdeur oop. Verwyder die instrumentpaneelbedekking met 'n skroewedraaier, wringkragsleutel of seskantsleutel.

• Aandag: Op sommige voertuie kan dit nodig wees om die middelkonsole te verwyder voordat die paneelbord verwyder word.

Stap 2: Verwyder die onderste paneel. Verwyder die onderste paneel onder die paneelbord, indien teenwoordig.

Dit laat toegang tot die instrumentegroepbedrading toe.

Stap 3: Verwyder die deursigtige skerm van die paneelbord.. Verwyder die monteerhardeware wat die instrumentgroep aan die paneelbord vasmaak.

Stap 4: Ontkoppel harnasse. Ontkoppel harnasse van instrumentgroep. Jy sal dalk onder die paneel moet reik om die bande te verwyder.

Benoem elke harnas met dit waarmee dit verbind word op die instrumentegroep.

• AandagA: As jy 'n motor tot rekenaarstelsels het en 'n konvensionele brandstofmeter het wat op die paneelbord gemonteer is, sal jy die monteerhardeware moet verwyder en die meter van die dashboard verwyder. Miskien moet jy ook die lig van die meter verwyder.

Stap 5: Verwyder metermonteerhardeware. As jou meter uit die instrumentegroep verwyder kan word, doen dit deur die monteerhardeware of houoortjies te verwyder.

• AandagA: As jou paneelbord een stuk is, sal jy 'n hele paneelbord moet koop om die brandstofmetersamestelling te beveilig.

Deel 4 van 6. Installering van die nuwe brandstofmetersamestelling.

Stap 1: Installeer die brandstofmetersamestelling in die paneelbord.. Heg die hardeware aan die brandstofmeter om dit in plek te verseker.

• AandagA: As jy 'n motor met voorafrekenaarstelsels het en jy het 'n konvensionele brandstofmeter wat op die dashboard gemonteer is, sal jy die meter op die dashboard moet monteer en die monteerhardeware moet installeer. Jy moet dalk ook die lig op 'n meter stel.

Stap 2. Koppel die bedrading harnas aan die instrument cluster.. Maak seker dat elke harnas aan die groep koppel by die punte waar dit verwyder is.

Stap 3: Installeer die instrumentegroep in die paneelbord.. Bevestig alle verbindings in plek of skroef alle hegstukke vas.

Stap 4: Installeer die Clear Shield in die Dashboard. Draai alle hegstukke vas om die skerm vas te maak.

Stap 5: Installeer die onderste paneel. Installeer die onderste paneel op die paneelbord en draai die skroewe vas. Installeer die paneelborddeksel en maak dit vas met die bevestigingsmateriaal.

• AandagA: As jy die middelkonsole moes verwyder, sal jy die middelkonsole weer moet installeer nadat jy die paneelbord geïnstalleer het.

Deel 5 van 6. Koppel die battery

Stap 1 Koppel die battery. Maak die motorkap oop. Koppel die grondkabel weer aan die negatiewe batterypos.

Verwyder die nege volt lont van die sigaretaansteker.

Draai die batteryklem vas om 'n goeie verbinding te verseker.

• AandagA: As jy nie 'n batterybespaarder van nege volt gebruik het nie, sal jy alle instellings in jou voertuig moet terugstel, soos die radio, kragsitplekke en kragspieëls.

Stap 2: Verwyder die wielblokke. Verwyder die wielblokke van die agterwiele en sit dit eenkant.

Deel 6 van 6: Toetsry die motor

Stap 1: Ry die motor om die blok. Oorkom verskeie stampe tydens die toets sodat die brandstof in die brandstoftenk spat.

Stap 2: Kyk vir waarskuwingsligte op die paneelbord.. Kyk na die brandstofvlak op die paneelbord en kyk of die enjinliggie aangaan.

As die enjinlig aanskakel nadat die brandstofmetersamestelling vervang is, kan addisionele diagnostiek van die brandstof elektriese stelsel vereis word. Hierdie probleem kan verband hou met 'n moontlike elektriese probleem in die voertuig.

As die probleem voortduur, kontak 'n gesertifiseerde spesialis, byvoorbeeld van AvtoTachki, om die brandstofmetersensor te inspekteer en die probleem te diagnoseer.