Hoe om 'n remslang te vervang

Moderne voertuie gebruik 'n kombinasie van metaalpype en rubberslange om remvloeistof vas te hou en oor te dra. Die pype wat uit die remhoofsilinder kom, is van metaal gemaak om sterk en duursaam te wees. Metaal…

Moderne voertuie gebruik 'n kombinasie van metaalpype en rubberslange om remvloeistof vas te hou en oor te dra. Die pype wat uit die remhoofsilinder kom, is van metaal gemaak om sterk en duursaam te wees. Die metaal sal nie die beweging van die wiele hanteer nie, so ons gebruik 'n rubberslang wat saam met die vering kan beweeg en buig.

Elke wiel het gewoonlik sy eie segment van rubberslang, wat verantwoordelik is vir die beweging van die vering en die wiel. Met verloop van tyd korrodeer stof en vuil die slange, en mettertyd kan hulle begin lek. Gaan slange gereeld na om veilige bestuur te verseker.

Deel 1 van 3: Verwyder die ou slang

Vereiste materiale

• Palet
• Handskoene
• Die hamer
• aansluiting
• Jack staan ​​op
• Lynsleutel
• Tang
• lappe
• Veiligheidsbril

• skroewedraaiers

• Aandag: Jy sal verskeie groottes moersleutels benodig. Een is vir die verbinding wat in die kaliper ingaan, gewoonlik ongeveer 15/16 mm. Jy benodig 'n uitlaatklepsleutel, gewoonlik 9 mm. Die moersleutel is ontwerp om die slang aan die metaal remlyn te koppel. Hierdie verbindings kan styf wees as hulle vir 'n paar jaar nie verander is nie. As jy 'n gewone oop-end-sleutel gebruik om hulle los te maak, is daar 'n goeie kans dat jy uiteindelik die gewrigte sal afrond, wat baie meer werk verg. Die fakkels op die lynsleutel verseker dat jy 'n goeie en stewige greep op die verbinding het wanneer jy losmaak sodat die moersleutel nie afgly nie.

Stap 1: Jack die motor op.. Op 'n plat en gelyk oppervlak, domkrag die voertuig op en plaas dit op domkragstaanders sodat dit nie omval totdat die wiele verwyder is nie.

Blokkeer enige wiele wat op die grond gelaat word, tensy jy al die slange vervang.

Stap 2: verwyder die wiel. Ons moet die wiel verwyder om toegang tot die remslang en toebehore te kry.

Stap 3. Gaan die remvloeistofvlak in die hoofsilinder na.. Maak seker dat daar genoeg vloeistof in die reservoir is, want vloeistof sal begin uitlek sodra die lyne ontkoppel word.

As die hoofsilinder se vloeistof opraak, sal dit meer tyd neem om lug heeltemal uit die stelsel te verwyder.

• Aandag: Maak seker dat jy die tenkdop toemaak. Dit sal die hoeveelheid vloeistof wat uit die lyne vloei aansienlik verminder wanneer hulle ontkoppel word.

Stap 4: Gebruik die lynsleutel en maak die boonste verbinding oop.. Moenie dit heeltemal afskroef nie, ons wil dit net later vinnig kan afskroef wanneer ons werklik die slang uittrek.

Draai weer effens vas om te keer dat vloeistof ontsnap.

• Funksies: Maak die verbinding los terwyl dit nog tot stand is. Die hegstuk is ontwerp om te verhoed dat die slang of verbinding draai en sal die verbinding in plek hou terwyl jy dit losmaak.

• Funksies: Gebruik deurdringende olie as voeg vuil en verroes lyk. Dit sal baie help om die verbindings los te maak.

Stap 5: Maak die verbinding oop na die remklauw.. Weereens, moenie dit heeltemal losdraai nie, ons wil net seker maak dit kom later maklik uit.

Stap 6: Verwyder die monteerbeugelklem. Hierdie klein metaaldeeltjie moet net uit die bracket getrek word. Moenie die klem buig of beskadig nie, anders sal dit vervang moet word.

• AandagA: Maak op hierdie stadium seker dat jou dreinpan aan die onderkant gesit is en het 'n lap of twee naby om te help met enige mors in die volgende paar stappe.

Stap 7: Skroef die boonste verbinding heeltemal af. Die boonste verbinding behoort sonder enige probleem los te maak, aangesien ons dit reeds gekraak het.

Verwyder ook die verbinding van die monteerbeugel.

• Aandag: Remvloeistof sal begin uitlek sodra dit 'n bietjie oopgaan, so hou 'n dreineerpan en lappe gereed.

Stap 8: Skroef die slang van die kaliper af. Die hele slang sal draai en kan remvloeistof spat, so maak seker dat jy 'n veiligheidsbril dra.

Maak seker dat vloeistof nie op die remskyf, kussings of verf kom nie.

Kry jou nuwe slang gereed, want ons wil hê hierdie oordrag moet vinnig wees.

• Aandag: Remklauwers is geneig om baie vuil te wees, so gebruik 'n lap en maak die area rondom die gewrig skoon voordat dit heeltemal ontkoppel word. Ons wil nie hê dat vuil of stof in die kaliperliggaam kom nie.

Deel 2 van 3: Installeer die nuwe slang

Stap 1: Skroef die nuwe slang in die kaliper. Jy sal dit op dieselfde manier monteer as wat jy dit uitmekaar gehaal het. Skroef dit heeltemal in - moenie bekommerd wees om dit nou net vas te trek nie.

• Предупреждение: Wees versigtig met skroefdraadverbindings. As jy die drade op die kaliper beskadig, sal die hele kaliper vervang moet word. Gaan stadig en maak seker dat die drade korrek in lyn is.

Stap 2 Plaas die boonste verbinding in die monteerbeugel.. Belyn die gleuwe sodat die slang nie kan draai nie.

Moet nog nie die clip terugsit nie, ons benodig 'n bietjie speling in die slang sodat ons alles behoorlik kan belyn.

Stap 3: Draai die moer op die boonste verbinding vas.. Gebruik jou vingers om dit te begin, gebruik dan die lynsleutel om dit 'n bietjie vas te trek.

Stap 4: Gebruik 'n hamer om die monteerknipsels in te dryf. Jy het nie 'n slee nodig nie, maar die ligte gewig kan dit makliker maak om dit aan te trek.

'n Paar ligte drukke moet dit weer in plek bring.

• Предупреждение: Wees versigtig om nie die lyne te beskadig wanneer jy die hamer swaai nie.

Stap 5: Draai albei verbindings heeltemal vas. Gebruik een hand om hulle af te trek. Hulle moet styf wees, nie so styf as moontlik nie.

Stap 6: Gebruik 'n lap om oortollige vloeistof te verwyder. Remvloeistof kan ander komponente beskadig, naamlik rubber en verf, so ons wil seker maak ons ​​hou alles skoon.

Stap 7: Herhaal vir alle slange wat vervang moet word..

Deel 3 van 3: Sit alles weer bymekaar

Stap 1. Gaan die vloeistofvlak in die hoofsilinder na.. Voordat ons die stelsel met lug begin ontbloei, wil ons seker maak daar is genoeg vloeistof in die reservoir.

Die vlak moet nie te laag wees as jou oordragte vinnig was nie.

Stap 2: Ontlucht die remme met lug. Jy hoef net daardie lyne te pomp wat jy vervang het. Kontroleer die vloeistofvlak nadat elke kaliper gebloei is om te verhoed dat die hoofsilinder droog word.

• Funksies: Laat 'n vriend die remme uitblaas terwyl jy die uitlaatklep oop- en toemaak. Maak die lewe baie makliker.

Stap 3: Kyk vir lekkasies. Sonder om die wiel te verwyder, trek die remme 'n paar keer hard aan en kontroleer die verbindings vir lekkasies.

Stap 4: Installeer die wiel weer. Maak seker dat jy die wiel tot die regte wringkrag vasdraai. Dit kan aanlyn of in die gebruikershandleiding gevind word.

Stap 5: Toetsrittyd. Kontroleer die remme in 'n leë straat of in 'n parkeerterrein voordat u 'n verkeersknoop betree. Die remme moet stewig wees aangesien ons net die stelsel gebloei het. As hulle sag of sponserig is, is daar waarskynlik nog lug in die lyne en jy sal hulle weer moet bloei.

Om 'n slang te vervang, vereis gewoonlik nie duur spesiale gereedskap nie, so jy kan geld spaar deur die werk tuis te doen. As jy enige probleme met hierdie werk het, is ons gesertifiseerde spesialiste altyd gereed om jou te help.