Hoe om 'n wiellaer te vervang - stap vir stap instruksies

Wiellaers is een van die veiligheidskritieke komponente van 'n voertuig en verseker dat die wiele met 'n lae wrywingskoëffisiënt tol. Wiellaers word egter tydens elke rit aan swaar vragte onderwerp. Hulle verskaf nie net kragoordrag nie, maar hulle moet ook 'n kombinasie van kragte van die voertuig se massa, versnelling en gevolglike skokke absorbeer. As gevolg hiervan word wiellaers gereeld beskadig en moet dus vervang word.

Wiellager: belangrik vir elke motor

Sedert wiellaers moet 'n groot hoeveelheid krag absorbeer en balanseer , is hulle van kritieke belang vir veilige bestuur. Gebrek ’n Wiellaer kan vinnig die voertuig se veiligheid op die pad baie verminder en behoort so gou moontlik reggemaak te word.

As jy tekens van 'n slegte wiellaer opmerk , moet jy nie jou voertuig bestuur tensy dit herstel word nie, indien moontlik. Daarom is dit belangrik om vinnig geskikte onderdele te vind en dit dan te vervang. Ook, as jy aanhou om jou motor te bestuur, kan dit lei tot 'n aansienlike styging in koste aangesien ander dele van die motor ook geraak sal word.

Die wielnaaf word dikwels ook beskadig. dus moet dit ook vervang word. Dit verhoog die koste van herstelwerk aansienlik.

Hoe om te sien of 'n wiellaer beskadig is

Wiellaersskade is baie maklik om te herken . Daar is verskeie tekens wat jy kan opmerk terwyl jy bestuur. Daar is nog 'n teken. Omdat 'n slegte wiellaer bandweerstand baie verhoog, neem die voertuig se brandstofverbruik ook aansienlik toe. Dus, as jy nie ander tekens, soos radiovolume, opmerk nie, moet jy op jou hoede wees en die wiellaer nagaan as brandstofverbruik toeneem.

Die volgende is die belangrikste simptome van 'n wiellaer mislukking:

1. Wanneer jy draai, sal jy 'n gonsgeluid hoor afhangende van die hoek van die stuurwiel. 2. In sekere spoedreekse is die wiellaer duidelik hoorbaar. 3. Wanneer die band wiebel, is 'n effense beweging merkbaar. 4. Die aangetaste wiel draai met verhoogde weerstand en vryf teen die oppervlak. 5. Jack die motor op. Die aangetaste wiel is baie moeilik om te draai en maak baie geraas. 6. Jy kan die wiellaerspeling bepaal wanneer die motor opgedok is.

Wiellager ontwerp

• Wiellager - een van die mees gelaaide dele van die motor. Hy lieg direk op die wielnaaf en verseker die gladde loop van die wiele.
• Daarbenewens absorbeer die wiellaer kragte wat direk inwerk op wiele .
• As 'n reël, vandag die sogenaamde rollaers . Dit sluit kogellagers en silindriese rollaers in.
• Die sogenaamde liggame aan die rol is tussen twee ringe en word met 'n houer in plek gehou.
• Smeer olie tussen individuele komponente verminder rolweerstand. As die wiellaer verslete of defektief is, sal hierdie ghries gewoonlik uitlek.
• Rolweerstand neem aansienlik toe, en in die ergste geval kan die wiellaer oorverhit en vassit.

Om hierdie rede is dit belangrik om hierdie komponent gereeld na te gaan en dit te vervang met die eerste teken van slytasie.

Werkswinkel of doen dit self?

Soos met alle veiligheidsrelevante voertuigonderdele, is daar altyd die vraag of 'n vervanging of ремонт deur u of 'n gespesialiseerde werkswinkel uitgevoer word.

In die geval van wiellaers, moet gesê word dat die vervanging self nie besonder moeilik is nie. As 'n reël, as jy reeds aan jou voertuig gewerk het, sal jy die vervanging self sonder enige probleme kan doen.

Indien u egter nie die nodige gereedskap het nie of nie self die vervanging kan doen nie, kan u altyd 'n geskikte spesialiswerkswinkel kontak. Gewoonlik kan vervanging in die werkswinkel binne 30 minute gedoen word moet dus nie op te veel reken nie. As jy egter wil jy kan dit ook self vervang . Afhangende van die toerusting van jou eie werkswinkel dit sal ook nie lank neem nie .

Vervangingsgereedskap

Die vervanging van wiellaers vereis spesiale gereedskap. As u dit nie byderhand het nie, is vervanging beswaarlik moontlik. Benewens die standaardgereedskap om met 'n motor te werk, benodig u:

- Stel moersleutels
- Wringsleutel
- Moontlikheid om die motor met 'n domkrag op te lig
– Spesiale hidrouliese pomp om wiellaers uit hul sitplek te haal

Die vervanging van wiellaers stap vir stap

Wiellaers moet altyd in pare vervang word. . Aangesien dieselfde kragte voortdurend op die aswiellaers inwerk, is 'n defek in een wiellaer 'n voldoende aanduiding van slytasie in die ander wiellaer. Vervang dus altyd albei wiellaers.

1. Jack die voertuig op of plaas dit op 'n hysplatform. 2. Verwyder wiele. 3. Verwyder die remskywe. 4. Gaan die oop wiellaer na. 5. Gebruik 'n spesiale gereedskap of 'n hidrouliese pomp en druk die wiellaer uit sy sitplek. 6. Plaas die nuwe wiellaer in die sok. 7. Heg die remskywe aan. 8. Installeer wiele. 9. Kontroleer die vrye speling van die wiele met 'n nuwe wiellaer. 10. Gaan die gladheid van die loop van bande na. 11. Laat sak die voertuig weer.

Foute om te vermy wanneer 'n wiellaer vervang word

Terwyl wiellaervervanging vinnig met die regte gereedskap gedoen kan word, is daar nog 'n paar foute om te vermy.

Die mees algemene waarskynlik net een wiellaer vervang. Eerstens sal jy sien dat jy ook binne 'n baie kort tyd die tweede wiellaer moet vervang. Tweedens lei so 'n vervanging tot 'n wanbalans. Dit beteken dat die wiellaers nou aan verskillende vragte onderwerp word en 'n nuwe wiellaer kan baie vinniger verslyt. Vir hierdie rede dit is belangrik om altyd albei wiellaers op dieselfde tyd te vervang. Wanneer hulle vervang word let ook op die remskywe . Hulle kan ook tydens vervanging nagegaan en vervang word indien nodig.

Koste van 'n nuwe wiellaer

Afhangende van die motor en sy tipe, kan die koste van 'n wiellaer aansienlik verskil. Hulle wissel egter gewoonlik van 50 tot 150 pond per komponent.

Die koste van vervanging in die werkswinkel kan ook verskil en hang af van die tipe voertuig en die toestand van die wiellaer . As die laer reeds vas is, sal dit baie moeiliker wees om dit te verwyder en dus duurder om te vervang.

Die tipe wiellaer speel ook 'n rol . Wiellaers op dryfwiele is dikwels moeiliker om te vervang en dus aansienlik duurder om te herstel.