Hoe om 'n wielseël te vervang
Wielseëls is deel van die wiellaerstelsel en beskerm hierdie laers teen vuilheid en puin. Vervang wielseëls as vet uit laers lek.
Wielseëls is ontwerp om vuilheid en enige ander puin uit die laers te hou sodat die laers goed gesmeer bly en hul werk kan doen soos bedoel. As die wielseël sleg geword het, sal jy sien dat vet uit die wiellaers lek en geraas wat van die wiele af kom.
Deel 1 van 1: Wielseëlvervanging
Vereiste materiale
- Seskantvoetstel met metrieke en standaardvoetstukke
- Tang in assortiment
- Verskeie skroewedraaiers
- Breker, ½" ry
- koper hamer
- Kombinasiesleutelstel, metrieke en standaard
- Weggooibare handskoene
- Skuurpapier / skuurpapier
- flitslig
- Vloerdomkrag en domkragstaanders
- Stel metrieke en standaardsokke, ½"-aandrywing
- Stel metrieke en standaardsleutels
- Daar is 'n prooi
- Ratel ⅜ ry
- Vulsel verwyderaar
- Sokstel metrieke en standaard ⅜ aandrywing
- Sokstel metrieke en standaard ¼ aandrywing
- Wringmoersleutel ⅜ of ½ aandrywing
- Torx-sokstel
- Wielsokstel ½"
Stap 1: Berei jou werkspasie voor. Maak seker dat die voertuig op 'n gelyke, veilige oppervlak is en dat jy die parkeerrem aangetrek het.
Stap 2: Maak die klemmoere los. Gebruik 'n ½" dryfbreker en moer-sokstel om alle moere los te maak voordat die voertuig in die lug opgelig word.
Stap 3: Jack die motor op en gebruik die domkragte.. Domkrag die motor op en plaas dit op domkragstaanders. Sit die wiele opsy, weg van die werkarea.
Maak seker dat jy die motor op die regte plek domkrag; daar is gewoonlik knypsweislasse aan die kante aan die onderkant wat vir domkrag gebruik kan word. Maak dan seker dat jy die staanders op die onderstel of raam plaas en dit op die staanders laat sak.
Stap 4: Verwyder die ou wiel seël. Demonteer eers die remme, begin deur die kaliperboute te verwyder. Verwyder dan die kaliperbeugel sodat jy by die naaf/rotor kan kom.
Daar is 'n prop aan die einde van die naaf/rotor; gebruik 'n dun beitel en hamer om dit uit te druk. Jy kan ook 'n stel groot tang gebruik en dit op hierdie manier wieg.
Verwyder dan die splitpen-houeroortjie en moer. Dit sal die rotor/naaf toelaat om van die spil af te gly met die laers en seël aangeheg. Gebruik 'n seëlverwyderingsgereedskap om die seël uit die agterkant van die naaf/rotor te druk.
Stap 5: Installeer die wiellaers en wielseël weer.. Maak eers alle sand en vuil van die laers skoon. Gebruik 'n laer seël en vul met vars nuwe ghries. Maak seker dat die binnekant waar die laers sit, skoon is en smeer nuwe ghries op die oppervlak.
Plaas die agterste laer terug en gebruik 'n seëlinstalleerder of sok wat groot genoeg is om die nuwe seël reguit en plat te laat ry. Skuif die naaf / rotor terug op die spil en installeer die voorste laer saam met die wasser en moer.
Draai die moer met die hand vas. Draai die naaf/rotor totdat daar 'n mate van weerstand daarop is. Maak die moer effens los, installeer dan die moerskerm en splitpen.
Gebruik 'n hamer en tik op die dop totdat dit gelyk is, en begin dan om die remme te monteer. Skroef die remkaliper aan die spil en plaas dan die pads terug op die remklauw. Installeer die kaliper weer en draai alle boute aan volgens spesifikasie wat in die dienshandleiding of aanlyn gevind word.
Stap 6: Installeer die wiele. Installeer die wiele terug op die hubs met behulp van die neute. Bevestig hulle almal met 'n ratel en sok.
Stap 7 Lig die voertuig van die domkrag af.. Plaas die domkrag op die regte plek onder die motor en lig die motor op totdat jy die domkragstaanders kan verwyder. Jy kan dan die motor weer op die grond laat sak.
Stap 8: Draai die wiele vas. Die meeste voertuie gebruik tussen 80 ft-lbs en 100 ft-lbs se wringkrag. SUV's en vragmotors gebruik gewoonlik 90 ft lbs tot 120 ft lbs. Gebruik 'n ½"-wringkragsleutel en draai die moere volgens spesifikasie vas.
Stap 9: Toetsry die motor. Neem die motor vir 'n toetsrit om seker te maak dit loop glad en daar is geen kliks of stampe aan die voorkant nie. As alles goed voel en klink, dan is die werk gedoen.
Jy kan die wiel seël by die huis vervang met die regte gereedskapstel. Maar as jy nie genoeg gereedskap of ondervinding het om hierdie werk self te doen nie, bied AvtoTachki ’n professionele olieseëlvervanging by die huis of in die kantoor.
