Hoe om 'n lekkende remlyn te vervang

Metaal remlyne kan roes en moet vervang word as hulle begin lek. Gradeer jou lyn op na kopernikkel vir korrosiebeskerming.

Jou remme is die belangrikste stelsel in jou voertuig vir jou veiligheid. Om jou motor vinnig en veilig te kan stop, sal jou help om botsings te vermy. Ongelukkig kan die omgewing waarin ons woon, verwoesting op jou remlyne saai en veroorsaak dat dit misluk en lek.

Tipies is jou motor se metaal remlyne van staal gemaak om koste laag te hou, maar staal is vatbaar vir korrosie, veral in die winter wanneer sout dikwels op die grond is. As jy jou remlyn moet vervang, moet jy dit oorweeg om dit te vervang met 'n koper-nikkel een, wat baie meer bestand is teen roes en korrosie.

Deel 1 van 3: Verwyder die ou ry

Vereiste materiale

• plat skroewedraaier
• Handskoene
• aansluiting
• Jack staan ​​op
• Lynsleutel
• Tang

• lappe

• AandagA: As jy net een lyn vervang, kan dit goedkoper en makliker wees om 'n vooraf gevormde lyn te koop as om al die selfdoengereedskap te koop. Doen 'n bietjie evaluering en kyk watter opsie die meeste sin maak.

Stap 1: Loop op die remlyn wat jy vervang.. Inspekteer elke deel van die vervangingslyn om te sien hoe en waar dit geheg is.

Verwyder enige panele wat in die pad is. Maak seker dat jy die moere losmaak voordat jy die motor domkrag as jy die wiel moet verwyder.

Stap 2: Jack die motor op. Op 'n plat, gelyk oppervlak, domkrag die voertuig op en laat sak dit op domkragstaanders om onder dit te werk.

Blok alle wiele wat nog op die grond is sodat die motor nie kan rol nie.

Stap 3: Skroef die remlyn van albei kante af.. As die toebehore verroes is, moet jy 'n bietjie deurdringende olie daarop spuit om dit makliker te maak om te verwyder.

Gebruik altyd 'n moersleutel op hierdie toebehore om te verhoed dat hulle afgerond word. Hou lappe gereed om gemorste vloeistof op te ruim.

Stap 4: Prop die einde wat na die hoofsilinder gaan.. Jy wil nie hê dat al die vloeistof uit die hoofsilinder kom terwyl ons 'n nuwe remlyn maak nie.

As dit uit vloeistof raak, sal jy die hele stelsel moet bloei, nie net een of twee wiele nie. Maak jou eie einddop van 'n kort stukkie buis en 'n ekstra passtuk.

Druk die een kant van die buis met 'n tang en vou dit om om 'n naat te vorm. Sit die passtuk aan en maak die ander kant reguit. Nou kan jy dit aan enige deel van die remlyn skroef om te verhoed dat vloeistof uitlek. Meer oor pypvlam in die volgende afdeling.

Stap 5: Trek die remlyn uit die monteerhakies.. Jy kan 'n platkopskroewedraaier gebruik om die lyne uit die knipsels te trek.

Wees versigtig om nie enige ander pype wat naby die remlyn geïnstalleer is, te beskadig nie.

Remvloeistof sal vanaf die punte van die lyn vloei. Maak seker dat verfdruppels verwyder word, aangesien remvloeistof korrosief is.

Deel 2 van 3: Maak 'n nuwe remlyn

Vereiste materiale

• Remlyn
• remlyn toebehore
• Fakkelgereedskapstel
• Plat metaal lêer
• Handskoene
• Veiligheidsbril
• pyp buiger
• Buis snyer
• Adjunk

Stap 1: Meet die lengte van die remlyn. Daar sal waarskynlik 'n paar draaie wees, so gebruik die tou om die lengte te bepaal en meet dan die tou.

Stap 2: Sny die buis tot die regte lengte.. Gee jouself 'n ekstra duim of so, want dit is moeilik om lyne so styf te buig as wat hulle van die fabriek af kom.

Stap 3: Plaas die buis in die fakkelgereedskap.. Ons wil die einde van die buis vyl om dit glad te maak, so lig dit effens op in die berg.

Stap 4: Vyl die einde van die buis. Die voorbereiding van die pyp voor opvlam sal 'n goeie en duursame seël verseker.

Verwyder enige brame wat binne gelaat word met 'n skeermeslem.

Stap 5: Vyl die buitenste rand van die buis vir installasie.. Nou moet die einde glad en sonder brame wees, sit die passtuk aan.

Stap 6: Brei die einde van die remlyn uit. Plaas die buis terug in die flare gereedskap en volg die instruksies vir jou kit om die flare te skep.

Vir remlyne sal jy 'n dubbele fakkel of borrelvlam nodig hê, afhangende van die voertuigmodel. Moenie remlynfakkels gebruik nie, aangesien dit nie die hoër druk van die remstelsel kan weerstaan ​​nie.

• Funksies: Gebruik 'n bietjie remvloeistof as 'n smeermiddel wanneer die punt van die pyp in 'n fakkel gevorm word. Jy hoef dus nie bekommerd te wees oor enige besoedeling wat in jou remstelsel inkom nie.

Stap 7: Herhaal stappe 3 tot 6 aan die ander kant van die buis.. Moenie vergeet om te probeer nie, anders moet jy van voor af begin.

Stap 8: Gebruik 'n pypbuiger om die korrekte lyn te vorm.. Dit hoef nie presies dieselfde as die oorspronklike te wees nie, maar dit moet so na as moontlik wees.

Dit beteken dat jy steeds die lyn met enige clips kan vasmaak. Die buis is buigsaam sodat jy klein verstellings kan maak terwyl dit op die masjien is. Nou is ons remlyn gereed vir installasie.

Deel 3 van 3: Nuwe lyn installasie

Stap 1: Installeer die nuwe remlyn in plek. Maak seker dat dit albei kante bereik en steeds in enige clips of hegstukke pas.

As die lyn nie aan enige van die monterings vasgemaak is nie, kan dit gebuig word terwyl die voertuig beweeg. ’n Kinkel in die lyn sal uiteindelik tot ’n nuwe lek lei en jy sal dit weer moet vervang. Jy kan jou hande gebruik om die lyn te buig om klein aanpassings te maak.

Stap 2: Skroef albei kante. Begin hulle met die hand sodat jy niks meng nie, gebruik dan 'n verstelbare moersleutel om hulle vas te trek.

Druk hulle met een hand vas sodat jy hulle nie te styf trek nie.

Stap 3: Bevestig die remlyn met hegstukke.. Soos vroeër genoem, hou hierdie bindings die lyn van buig en buiging, so gebruik hulle almal.

Stap 4: Bloei die remme. Jy hoef net een of meer van die buise wat jy vervang het te bloei, maar as die remme nog sag is, laat al 4 bande net om seker te wees.

Moet nooit die hoofsilinder laat droogloop nie, anders moet jy oor begin. Kontroleer die verbindings wat jy gemaak het vir lekkasies terwyl die remme gebloei word.

• Aandag: om iemand die remme te laat pomp terwyl jy die uitlaatklep oop en toe maak, maak die werk baie makliker.

Stap 5: Sit alles weer bymekaar en sit die motor op die grond.. Maak seker alles is behoorlik geïnstalleer en die voertuig is veilig op die grond.

Stap 6: Toetsry die motor. Voordat jy ry, voer 'n laaste lekkontrole uit met die enjin aan die gang.

Trek die rem verskeie kere skerp aan en kyk of daar plasse onder die motor is. As alles goed lyk, toets die remme teen lae spoed op 'n leë plek voordat jy in die verkeer inry.

Met 'n remlynvervanging hoef jy vir 'n rukkie nie bekommerd te wees oor enige lekkasies nie. As jy dit by die huis doen, kan jy geld spaar, maar as jy hulp nodig het, vra jou werktuigkundige vir 'n paar nuttige raad oor die proses, en as jy agterkom jou remme werk nie goed nie, sal een van AvtoTachki se gesertifiseerde tegnici 'n inspeksie doen.