Hoe om 'n motorstuurratkas te vervang

Die stuurratkas dra bestuurderinsette van die stuurwiel na die wiele oor sodat die voertuig reg draai. As dit beskadig is, moet dit vervang word.

Die meeste vragmotors, sportnutsvoertuie en motors op die pad gebruik vandag 'n tandstangstuurstelsel. Dit is 'n enkele komponent wat ook kragstuurstelsels insluit. Baie mense verwys na hierdie komponent as die stuurstangratkas, en dit word dikwels gevind op voorwielaangedrewe voertuie en diegene wat deeltydse vierwielaandrywingstelsels gebruik. Hierdie komponent is ontwerp om die hele lewe van die voertuig te hou; die stuurrakverminderaar kan egter misluk omdat dit op een of ander manier beskadig is. Sommige van die algemene simptome wat jy sal opmerk wanneer jou stuurraktransmissie begin misluk, sluit in 'n klapgeluid wanneer jy draai, oormatige vibrasie wanneer jy stuur, of 'n lae kreun wanneer die stuurwiel heeltemal gedraai word.

Deel 1 van 1: Die vervanging van die stuurstangratkas

Vereiste materiale

• bal hamer
• Soksleutel of ratelsleutel
• flitslig
• Hidrouliese lynsleutels
• Impak Wrench / Air Lines
• Domkrag en domkrag staanders of hidrouliese hysbak
• Penetrerende olie (WD-40 of PB Blaster)
• Vervanging van stuurstangbusse en bykomstighede
• Die vervanging van die stuurstangratkas
• Beskermende toerusting (veiligheidsbril en handskoene)
• staalwol

Stap 1: Lig die voertuig op 'n hidrouliese hysbak of domkragte.. Hierdie werk word die beste gedoen as jy toegang het tot 'n hidrouliese hysbak. As jy dit nie doen nie, sal jy die voorkant van die motor met domkragte moet lig. Om veiligheidsredes, maak seker dat jy wielblokke agter en voor die agterwiel gebruik.

Stap 2: Ontkoppel die motorbattery. Vind die voertuig se battery en ontkoppel die positiewe en negatiewe batterykabels voordat jy voortgaan.

Stap 3: Verwyder die onderste bakkies/beskermplate.. Om maklike toegang tot die stuurstangratkas te hê, sal jy die onderste panne (enjindeksels) en glyplate wat onder die motor geleë is, moet verwyder. Op baie voertuie sal jy ook die dwarsbalk wat loodreg op die enjin loop, moet verwyder. Verwys altyd na jou voertuig se dienshandleiding vir presiese instruksies oor hoe om hierdie stap vir jou voertuig uit te voer.

Stap 4: Verwyder 'n paar UI-komponente. Die stuurrakverminderaar is gekoppel aan die wiele en bande, stuurrakbusse en -hakies en ander voertuigkomponente.

Om hierdie komponent te verwyder, moet jy eers die bykomstige dele wat aan die stuurstangratkas gekoppel is, verwyder.

Omdat elke voertuigmodel, -fabrikaat en -jaar 'n unieke stuurrak-ratkasopstelling het, sal jy na jou spesifieke dienshandleiding moet verwys vir gedetailleerde instruksies oor watter komponente verwyder moet word. Die prent hierbo toon sommige van die verbindings wat verwyder moet word om die ou stuurrakverkleiner met 'n nuwe een te vervang.

Tipies moet die volgende komponente verwyder word voordat die stuurrak verwyder word:

• Voorwiele
• Hidrouliese lyne gekoppel aan die stuurstangratkas
• Splitpenne en kasteelmoere aan die punte van die trekstang
• Bindstang eindig van die bo-arm
• Voorste anti-rol stawe
• Kogelgewrigte
• Stuurrak/stuurkolom insetas-aansluiting
• Uitlaatpype/katalisator

Stap 5: Gebruik metaaldraad om die uitlaatstelselkomponente te ondersteun as jy dit nie heeltemal verwyder nie.. Die meeste werktuigkundiges maak eenvoudig uitlaatstelselkomponente soos die middelpyp en katalitiese omsetter los en skuif dit eenkant toe wanneer die stuurrakverminderaar vervang word. As jy besluit om dit te doen, gebruik dun metaaldraad om die uitlaatstelselonderdele aan ander dele van die onderstel vas te bind.

Stap 6: Ontkoppel die kragstuurdruk- en terugvoerlyne van die stuurrakverminderaar.. Sodra jy die komponente in die stuurrak-ratkasbaan verwyder het, sal jy gereed wees om die ondersteunende dele en dele wat aan die stuurrak vas is, te verwyder. Die eerste stap is om die kragstuurtoevoer en terugvoerlyne van die stuurrakverminderverbindings te ontkoppel.

Plaas eers 'n dreinpan onder die area. Ontkoppel die kragstuurtoevoer en terugvoerlyne met behulp van `n verstelbare moersleutel en laat hulle in `n pan onder die voertuig dreineer. Nadat jy die twee lyne ontkoppel het, laat die olie heeltemal uit die stuurstangratkas dreineer.

Stap 7: Verwyder die bestuurder- en passasierskantbeugels.. Sodra die verbindings aan die stuurstangratkas verwyder is, is jy gereed om die stuurrak uit die voertuig te verwyder. Die eerste stap is om die stuurrak van die hakies en busse aan die bestuurder- en passasierskant van die motor te ontkoppel. In die meeste gevalle word dit aanbeveel om eers die bestuurder se kantbeugel te verwyder.

Spuit eers alle stuurrak-monteerboute met 'n deurdringende olie soos WD-40 of PB Blaster. Laat dit vir 'n paar minute intrek.

Plaas `n impaksleutel (of socket wring) in die moer wat na jou toe wys terwyl jy die socket wrench in die boks op die bout agter die berg plaas. Verwyder die moer met behulp van `n impak moersleutel terwyl jy die socket moersleutel hou.

Sodra die moer verwyder is, gebruik `n hamer om die einde van die bout deur die hegstuk te tik. Trek die bout uit die bus en installeer dit sodra dit los is. Sodra die bout verwyder is, trek die stuurrakverminderaar uit die bus/berg en laat dit hang totdat jy die ander monterings en busse verwyder.

Kom ons begin om die busse en hakies aan die passasierskant te verwyder. Die passasierskant moet 'n clip tipe hakie wees, maar soos altyd, raadpleeg jou dienshandleiding vir gedetailleerde instruksies. Nadat jy al die hakies verwyder het, kan jy die stuurstangratkas uit die motor verwyder.

Stap 8: Verwyder die ou busse van albei bevestigings. Skuif die ou paal na die kant en verwyder die ou busse van twee (of drie as jy 'n middelste berging het). Daar is twee algemeen aanvaarde metodes om ou busse te verwyder. Een manier is om die balpunt van 'n balhamer te gebruik. Nog 'n metode is om 'n fakkel te gebruik om die busse te verhit en dit saam te druk of saam te trek met 'n paar skroewe.

Raadpleeg soos altyd jou dienshandleiding vir voertuigvervaardigers se aanbevole stappe vir hierdie proses.

Stap 9: Maak die monteerhakies skoon met staalwol.. Deur die tyd te neem om die ou hakies skoon te maak voordat die nuwe busse geïnstalleer word, sal verseker dat die nuwe busse makliker sal wees om te installeer en sal die stuurrak beter in plek hou aangesien daar geen puin daarop sal wees nie. Die prent hierbo wys hoe die busmontering moet lyk voordat die nuwe stuurstangratbusse geïnstalleer word.

Stap 10: Installeer nuwe busse. Op die meeste voertuie sal die bestuurder se kantmontering rond wees. Die passasierskantmontering sal uit twee hakies met busse in die middel bestaan. Raadpleeg jou voertuig se dienshandleiding vir die presiese aanbevole stappe om stuurrakbusse behoorlik vir jou voertuig te installeer.

Stap 11: Installeer die nuwe stuurrakverkleiner. Nadat u die stuurstangbusse vervang het, moet u 'n nuwe stuurrakverminderaar onder die motor installeer. Die beste manier om hierdie stap te voltooi, is om die pos te installeer in die omgekeerde volgorde waarin jy die pos verwyder het.

Volg hierdie algemene stappe, maar volg ook die instruksies in jou vervaardiger se dienshandleiding.

Installeer die passasierskantmontering: Plaas die monteerbusse op die stuurrak en installeer die onderste bout eerste. Sodra die onderste bout die stuurrak beveilig, installeer die boonste bout. Sodra albei boute gesit is, draai die moere op albei boute vas, maar moet hulle nog nie heeltemal vasdraai nie.

Installeer die bestuurderkantbeugel: Nadat jy die passasierskant vasgemaak het, installeer die stuurrakbeugel aan die bestuurderkant. Plaas die bout weer in en lei die moer stadig op die bout.

Sodra albei kante geïnstalleer is en die moere en boute verbind is, draai hulle vas tot die vervaardiger se aanbevole wringkrag. Dit kan in die dienshandleiding gevind word.

Herkoppel die kragstuur-hidrouliese lyne, terugvoerlyne en toevoerlyne. Draai hulle vas tot die aanbevole druk.

Stap 12: Koppel die stuurrakverkleiner aan die stuurkolom-insetas.. Koppel die stuurrak-verkleiner aan die koppelstangpunte. Heg die koppelstaafpunte aan die boonste beheerarm en voorste stabiliseerderstawe vas. Koppel die stuurstang aan die kogelgewrigte.

Installeer en draai bande en wiele vas. Bevestig die uitlaatstelselkomponente. Herinstalleer die elektriese harnasverbindings wat verwyder is. Installeer die pan, glyplaat en dwarsbalk.

Soos altyd sal die presiese stappe uniek aan jou voertuig wees, so kyk na hierdie stappe teen jou dienshandleiding.

Stap 13: Koppel die batterykabels. Koppel die positiewe en negatiewe pole weer aan die battery.

Stap 14: Vul met kragstuurvloeistof.. Voeg kragstuurvloeistof by die reservoir. Begin die enjin en draai die motor 'n paar keer links en regs. Kyk van tyd tot tyd onder die bodem vir enige druppels of lekkende vloeistowwe. As jy 'n vloeistoflek opmerk, skakel die voertuig af en draai verbindings vas. Met die enjin af, kontroleer die vloeistofvlak en voeg by indien nodig. Herhaal dit totdat jy nie meer die reservoir met kragstuurvloeistof kan vul nie.

Stap 15: Maak die voorkant professioneel gelyk. Alhoewel baie werktuigkundiges beweer dat dit redelik eenvoudig is om die wielbelyning aan te pas nadat die stuurrak vervang is, moet dit in werklikheid deur 'n professionele werkswinkel gedoen word. Behoorlike veringbelyning sal nie net help om jou bande in die regte rigting te wys nie, maar sal ook bandslytasie verminder en jou voertuig veilig hou om te bestuur.

Sodra jy die aanvanklike installasie van die nuwe stuurstangratkas voltooi het, behoort die vering redelik styf te wees, veral as jy die vervaardiger se instruksies gevolg het vir die verwydering en herinstallering van die trekstangpunte.

Die vervanging van die stuurrakverkleiner is nie besonder moeilik nie, veral as jy die regte gereedskap en toegang tot 'n hidrouliese hysbak het. As jy hierdie instruksies gelees het en nie 100% selfversekerd is om hierdie herstelwerk uit te voer nie, kontak asseblief een van jou plaaslike ASE-gesertifiseerde werktuigkundiges by AvtoTachki om die vervanging van die stuurstangratkas vir jou uit te voer.