Hoe om 'n motorkombinasieklep te vervang

Die kombinasieklep balanseer jou remstelsel. As dit stukkend is, moet dit vervang word om veilige bestuur te verseker.

Die kombinasieklep bevat alles wat jy nodig het om jou remstelsel in een kompakte eenheid te balanseer. Kombinasiekleppe sluit meetklep, proporsionele klep en differensiële drukskakelaar in. Hierdie klep skop in elke keer as jy die remme gebruik en doen baie werk, wat beteken dat dit een of ander tyd in jou motor se lewe kan verslyt.

As die kombinasieklep foutief is, sal jy agterkom dat die motor sal neusduik en stadig tot stilstand kom wanneer hard gerem word. Dit is omdat die klep nie meer die hoeveelheid remvloeistof meet wat na die voor- en agterwiele gaan nie. As die klep verstop is, kan die remme heeltemal misluk as daar geen omleiding in die stelsel is nie.

Vereiste materiale

• Seskantsleutel stel
• Soksleutels
• Chemiese weerstandige handskoene
• reptiel
• Lekbak
• flitslig
• Platkop skroewedraaier
• Jack
• Jack staan ​​op
• Groot bottel remvloeistof
• Metrieke en standaard lineêre moersleutel
• Beskermende klere
• Ratel met metrieke en standaard voetstukke
• Veiligheidsbril
• Skandeernutsding
• Wringkrag bit stel
• wrench
• Vampier pomp
• Wielblokkies

Deel 1 van 4: Motorvoorbereiding

Stap 1: Parkeer jou voertuig op 'n gelyke, ferm oppervlak.. Maak seker die ratkas is in parkeer (vir outomatiese ratkas) of 1ste rat (vir handratkas).

Stap 2: Installeer wielblokke om die agterwiele, wat op die grond sal bly.. In hierdie geval sal die wielblokke rondom die voorwiele geleë wees, aangesien die agterkant van die motor gelig sal word. Skakel die parkeerrem aan om te verhoed dat die agterwiele beweeg.

Stap 3: Lig die motor op. Gebruik 'n domkrag wat aanbeveel word vir die gewig van die voertuig, lig dit onder die voertuig op by die aangeduide domkragpunte totdat die wiele heeltemal van die grond af is.

Stap 4: Installeer Jacks. Die domkragstaanders moet onder die domkragpunte geleë wees. Laat sak dan die motor op die domkragte. Vir die meeste moderne motors is die domkragstaander-hegpunte op 'n sweislas reg onder die deure langs die onderkant van die motor.

• AandagA: Dit is die beste om die voertuig eienaar se handleiding te raadpleeg vir die korrekte domkrag installasie plek.

Deel 2 van 4: Verwydering van die kombinasieklep

Stap 1: Toegang tot die hoofsilinder. Maak die motorkap oop. Verwyder die deksel van die hoofsilinder.

• Предупреждение: Dra 'n chemiese weerstandige bril voordat u enige deel van die remstelsel probeer verwyder. Dit is die beste om 'n bril te hê wat die voor- en kant van die oë bedek.

Stap 2: Verwyder remvloeistof. Gebruik `n vakuumpomp om die remvloeistof uit die hoofsilinder te verwyder. Dit sal help om te verhoed dat remvloeistof uit die hoofsilinder lek wanneer die stelsel oop is.

Stap 3: Vind 'n kombinasieklep. Gebruik jou rankplant om onder die voertuig te kom. Soek 'n kombinasieklep. Plaas 'n drupbak direk onder die klep. Trek chemiese weerstandige handskoene aan.

Stap 4: Ontkoppel die lyne van die klep. Gebruik verstelbare moersleutels en verwyder die inlaat- en uitlaatpyp van die kombinasieklep. Wees versigtig om nie die lyne te sny nie, aangesien dit tot ernstige remherstelwerk kan lei.

Stap 5: Verwyder die klep. Verwyder die monteerboute wat die kombinasieklep in plek hou. Laat sak die klep in die opvangbak.

Deel 3 van 4: Installering van 'n nuwe kombinasieklep

Stap 1: Vervang kombinasieklep. Installeer dit op die plek waar die ou klep verwyder is. Installeer die monteerboute met blou loctite. Gebruik 'n wringkragsleutel en draai hulle vas tot 30 in-lbs.

Stap 2: Koppel die lyne weer aan die klep. Skroef die lyne na die inlaat- en uitlaatpoorte op die klep. Gebruik die lynsleutel om die punte van die lyn vas te trek. Moenie hulle te styf trek nie.

• Предупреждение: Moenie die hidrouliese lyn oorsteek wanneer dit geïnstalleer word nie. Remvloeistof sal uitlek. Moenie die hidrouliese lyn buig nie, aangesien dit kan kraak of breek.

Stap 3: Met die hulp van 'n assistent, ontlucht die agterremstelsel.. Laat 'n assistent die rempedaal trap. Terwyl die rempedaal ingedruk word, maak die uitlaatskroewe op die linker- en regter-agterwiele los. Draai hulle dan vas.

Jy sal die agterste remme ten minste vyf tot ses keer moet bloei om lug van die agterste remme te verwyder.

Stap 4: Ontlucht die voorremstelsel met 'n helper.. Terwyl jou assistent die rempedaal indruk, maak die voorwieluitlaatskroewe een op 'n slag los. Jy sal die agterste remme ten minste vyf tot ses keer moet uitblaas om lug uit die voorremme te verwyder.

• Aandag: As jou voertuig 'n rembeheerder het, maak seker dat jy die rembeheerder ontlucht om enige lug wat moontlik in die kanaal ingekom het, te verwyder.

Stap 5: Bloei die hoofsilinder. Laat jou assistent die rempedaal trap. Maak die lyne wat na die hoofsilinder lei los om die lug uit te laat.

Stap 6: Maak die hoofsilinder voor. Vul die hoofsilinder met remvloeistof. Installeer die deksel terug op die hoofsilinder. Druk die rempedaal totdat die pedaal stewig word.

• Предупреждение: Moenie toelaat dat remvloeistof met die verf in aanraking kom nie. Dit sal veroorsaak dat die verf afskilfer en afskilfer.

Stap 7: Gaan die hele remstelsel na vir lekkasies. Maak seker dat alle luguitlaatskroewe styf is.

Deel 4 van 4: Stel die remstelsel terug en kontroleer

Stap 1: Herbegin die motor se rekenaar.. Vind jou rekenaar se digitale data leespoort. Kry 'n draagbare enjin-ligtoetser en stel ABS- of remparameters in. Skandeer huidige kodes. Wanneer kodes teenwoordig is, maak dit skoon en die ABS-lig moet afskakel.

Stap 2: Ry die motor om die blok. Gebruik 'n normale stop om seker te maak die remstelsel werk behoorlik.

Stap 3: Kry die motor uit op die pad of in 'n motorvrye parkeerterrein.. Ry jou motor vinnig en trek die remme vinnig en skerp aan. Tydens hierdie stop moet die kombinasieklep korrek werk. Die remme kan 'n bietjie piep onder harde rem, maar moet nie die agterste remme sluit nie. Die voorremme moet vinnig reageer. As die motor 'n ABS-module het, kan die suiers die voorste remme puls om te verhoed dat die voorste rotors sluit.

• Aandag: Hou die instrumentpaneel dop terwyl jy kyk of die ABS-liggie aangaan.

As jy probleme ondervind om 'n kombinasieklep te vervang, oorweeg dit om hulp te soek by een van AvtoTachki se gesertifiseerde werktuigkundiges, wat enige tyd diens kan verrig, enige plek wat jy kies.