Hoe om die brandstofvulnek te vervang

Die brandstofvulnek faal as daar eksterne skade aan die nek is of as die foutkode die teenwoordigheid van dampe aandui.

Die brandstofvulnek op passasiersmotors is 'n eenstuk stuk gevormde staalpyp wat die brandstoftenk-inlaat verbind met die brandstofvulrubberslang op die petroltenk. Die brandstofvulnek word met staalskroewe aan die bak se inlaat gekoppel en binne 'n rubberslang wat aan die voertuig se brandstoftenk vasgemaak is, geïnstalleer.

Daar is 'n staalkraag om die rubberslang om die brandstofvulnek te seël om brandstoflekkasie te voorkom. Daar is ’n eenrigtingklep binne die brandstofvulnek wat keer dat voorwerpe soos ’n sifonslang die brandstoftenk binnedring. Met verloop van tyd sal die vulnek roes, wat tot lekkasies lei. Boonop kraak die rubberslang, wat veroorsaak dat brandstof lek.

Brandstofvullers op ouer voertuie kan 'n kort nek en 'n metaalbuis in die brandstoftenk hê. Die brandstoftenknekke van hierdie tipe word deur 'n lang rubberslang met twee klampe verbind. Vervangende brandstofvullers is beskikbaar by motoronderdelewinkels en jou handelaar.

’n Brandstoflek in ’n motor kan baie gevaarlik wees. Vloeibare brandstof brand nie, maar brandstofdampe is hoogs vlambaar. As daar 'n lekkasie by die brandstofvulnek is, is daar 'n risiko dat brandstofdamp aansteek wanneer klippe in die wielboog of onder die voertuig gegooi word, wat 'n vonk veroorsaak.

• Aandag: Dit word aanbeveel om die brandstofvulnek by die handelaar te koop aangesien dit 'n oorspronklike toerusting of OEM is. Na-mark brandstofvulnekke pas dalk nie by jou voertuig nie of is dalk nie korrek geïnstalleer nie.

• Предупреждение: Moenie naby die motor rook as jy brandstof ruik nie. Jy ruik dampe wat baie vlambaar is.

Deel 1 van 5: Kontroleer die toestand van die brandstoftenkvuller

Stap 1: Vind die brandstofvulnek.. Inspekteer die brandstofvulnek visueel vir eksterne skade.

Kyk of alle monteerskroewe binne die brandstoftenkdeurarea is. Maak seker dat die rubberslang en klem sigbaar is en nie beskadig is nie.

• Aandag: Op sommige voertuie kan jy dalk nie die rubberslang en klem onder die voertuig nagaan nie. Daar kan 'n dop wees wat die brandstofslang beskerm teen puin wat verwyder moet word vir inspeksie.

Stap 2: Bepaal of daar damplekke uit die brandstofvulnek is.. As dampe uit die brandstofvulnek lek, bespeur die enjinbestuurstelsel dit.

Sensors snuif dampe uit en skakel die enjinlig aan wanneer dampe teenwoordig is. Sommige algemene enjinligkodes wat verband hou met brandstofdamp naby die brandstofvulnek is soos volg:

P0093, P0094, P0442, P0455

Deel 2 van 5: Vervanging van die petroltenkvuller

Vereiste materiale

• Seskantsleutel stel
• Soksleutels
• Skakel oor
• brandbare gas detektor
• Lekbak
• Flits
• plat skroewedraaier
• Jack
• Brandstofbestande handskoene
• Brandstofoordragtenk met pomp
• Jack staan ​​op
• Tang met naalde
• Beskermende klere
• Ratel met metrieke en standaard voetstukke
• wrench
• Wringkrag bit stel
• transmissie domkrag
• Veiligheidsbril
• Wielblokkies

Stap 1: Parkeer jou voertuig op 'n gelyke, ferm oppervlak.. Maak seker die ratkas is in parkeer (vir outomatiese ratkas) of 1ste rat (vir handratkas).

Stap 2: Installeer wielblokke om bande.. In hierdie geval sal die wielblokke rondom die voorwiele geleë wees, aangesien die agterkant van die motor gelig sal word.

Trek die parkeerrem aan om te keer dat die agterwiele beweeg.

Stap 3: Installeer 'n nege volt battery in die sigaretaansteker.. Dit sal jou rekenaar aan die gang hou en die huidige instellings in die motor stoor.

As jy nie 'n nege-volt-battery het nie, maak dit nie saak nie.

Stap 4: Maak die motorkap oop om die battery te ontkoppel.. Verwyder die grondkabel van die negatiewe batteryterminaal deur krag na die brandstofpomp of sender af te skakel.

Stap 5: Lig die motor op. Jack die voertuig op die aangeduide punte totdat die wiele heeltemal van die grond af is.

Stap 6: Installeer Jacks. Die domkragstaanders moet onder die domkragpunte geleë wees; laat sak die motor op die domkragte.

Vir die meeste moderne motors is die domkragstaander-hegpunte op 'n sweislas reg onder die deure langs die onderkant van die motor.

• Aandag: Dit is die beste om die voertuig se handleiding te volg om die korrekte ligging vir die domkrag te bepaal.

Stap 7: Maak die brandstoftenkdeur oop om toegang tot die vulnek te kry.. Verwyder die monteerskroewe of boute wat aan die uitsny geheg is.

Stap 8: Verwyder die brandstofdopkabel van die brandstofvulnek en hou eenkant..

Stap 9: Vind die brandstoftenk. Gaan onder die motor in en vind die brandstoftenk.

Stap 10: Laat sak die brandstoftenk. Neem 'n transmissiedomkrag of soortgelyke domkrag en plaas dit onder die brandstoftenk.

Maak die brandstoftenkbandjies los en verwyder dit en laat sak die brandstoftenk effens.

Stap 11: Ontkoppel die bedrading van die koppelaar. Reik bo-op die brandstoftenk en voel vir die veiligheidsgordel wat aan die tenk vasgemaak is.

Dit is 'n harnas vir die brandstofpomp of sender op ouer voertuie.

Stap 12: Laat sak die brandstoftenk nog laer om by die uitlaatslang te kom wat aan die brandstoftenk gekoppel is.. Verwyder die klem en klein uitlaatslang om meer speling te gee.

• Aandag: Op 1996 en nuwer voertuie is 'n brandstofterugvoer-koolfilter aan die uitlaatslang geheg om brandstofdampe vir emissies op te vang.

Stap 13: Verwyder die brandstofvulnek. Verwyder die klem van die rubberslang wat die brandstofvulnek vasmaak en draai die brandstofvulnek deur dit uit die rubberslang te trek.

Trek die brandstofvulnek uit die area en verwyder dit uit die voertuig.

• Aandag: As jy die brandstoftenk moet verwyder vir skoonmaak, maak seker dat alle brandstof uit die tenk gedreineer is voordat die brandstoftenk geskuif word. Wanneer die vulnek verwyder word, is dit die beste om die motor met 1/4 tenk brandstof of minder te hê.

Stap 14 Inspekteer die rubberslang vir krake.. As daar krake is, moet die rubberslang vervang word.

Stap 15: Maak die brandstofpomp harnas en koppelstuk of oordrageenheid op die brandstoftenk skoon. Gebruik 'n elektriese skoonmaker en 'n pluisvrye lap om vog en puin te verwyder.

Terwyl die brandstoftenk verlaag word, word dit aanbeveel om die eenrigting-asemhaling op die tenk te verwyder en te vervang. As die asemhaling op die brandstoftenk foutief is, sal jy 'n pomp moet gebruik om die toestand van die kleppe na te gaan. As die klep misluk, moet die brandstoftenk vervang word.

Die asemhalingsklep op die brandstoftenk laat brandstofdamp in die houer ontsnap, maar verhoed dat water of puin die tenk binnedring.

• Aandag: Wanneer die brandstofvulnek op 'n vragmotor vervang word, verwyder die noodwiel om toegang tot die brandstofvulnek te kry. Op sommige vragmotors kan jy die brandstofvuller vervang sonder om die brandstoftenk te verwyder.

Stap 16: Vee die rubberslang op die brandstoftenk af met 'n pluisvrye lap.. Installeer 'n nuwe klem op die rubberslang.

Neem die nuwe brandstofvulnek en skroef dit in die rubberslang vas. Installeer die klem weer en trek die speling vas. Laat die brandstofvulnek toe om te draai, maar moenie toelaat dat die kraag beweeg nie.

Stap 17: Lig die brandstoftenk op tot by die uitlaatslang.. Bevestig die ventilasie-slang met 'n nuwe klem.

Draai die klem vas totdat die slang gedraai is en 1/8 draai draai.

• Предупреждение: Maak seker dat jy nie ou knipsels gebruik nie. Hulle sal nie styf vashou nie en sal stoom laat lek.

Stap 18: Lig die brandstoftenk op. Doen dit heeltemal om die brandstofvulnek met die uitsny in lyn te bring en die brandstofvulnek-monteergate in lyn te bring.

Stap 19: Laat sak die brandstoftenk en trek die klem vas. Maak seker dat die brandstofvulnek nie beweeg nie.

Stap 20: Lig die brandstoftenk op na die bedrading.. Koppel die brandstofpomp of sender harnas aan die brandstoftenk aansluiting.

Stap 21: Maak die brandstoftenkbande vas en trek dit heeltemal vas.. Draai die monteermoere vas volgens die spesifikasies op die brandstoftenk.

As jy nie die wringkragwaarde ken nie, kan jy die moere nog 1/8 draai met blou loctite vasdraai.

Stap 22: Belyn die brandstofvulnek met die uitsny in die brandstofdeurarea.. Installeer die monteerskroewe of -boute in die nek en draai dit vas.

Koppel die brandstofdopkabel aan die vulnek en skroef die brandstofdop vas totdat dit in plek klik.

Deel 3 van 5: Lekkontrole

Stap 1: Kry 'n oorlooptenk of draagbare brandstofhouer.. Verwyder die brandstoftenk dop en dreineer die brandstof in die brandstofvulnek, vul die tenk.

Vermy om brandstof op die grond of in die vularea te gooi.

Stap 2: Kyk vir lekkasies. Wag 15 minute weg van die voertuig af en keer na 15 minute terug na die voertuig en kyk vir lekkasies.

Kyk onder die kar vir druppels brandstof en ruik die dampe. Jy kan 'n brandbare gasdetektor gebruik om te kyk vir damplekkasies wat jy nie kan ruik nie.

As daar geen lekkasies is nie, kan jy voortgaan. As jy egter 'n lekkasie vind, gaan die verbindings na om seker te maak hulle is styf. As jy aanpassings moes maak, maak seker dat jy weer vir lekkasies kyk voordat jy voortgaan.

• Aandag: As daar enige dampe lek terwyl die voertuig beweeg, sal die dampe sensor die lekkasie opspoor en die enjinaanwyser vertoon.

Deel 4 van 5: Kry die voertuig terug in werkende toestand

Stap 1: Maak die motorkap oop. Koppel die grondkabel weer aan die negatiewe batterypos.

Indien nodig, verwyder die nege-volt lont van die sigaretaansteker.

Stap 2: Draai die batteryklem vas. Maak seker dat die verbinding goed is.

• AandagA: As jy nie 'n XNUMX-volt kragbespaarder gehad het nie, sal jy al jou motor se instellings moet terugstel, soos die radio, kragsitplekke en kragspieëls.

Stap 3: Lig die motor op. Gebruik 'n domkrag wat aanbeveel word vir die gewig van die voertuig, lig dit onder die voertuig op by die aangeduide domkragpunte totdat die wiele heeltemal van die grond af is.

Stap 4: Verwyder die domkragstaanders en hou dit weg van die voertuig..

Stap 5: Laat sak die motor sodat al vier wiele op die grond is. Trek die domkrag uit en sit dit eenkant.

Stap 6: Verwyder die wielblokke van die agterwiele en sit dit eenkant.

Deel 5 van 5: Toetsry die motor

Stap 1: Ry die motor om die blok. Oorkom verskeie stampe tydens die toets, sodat die brandstof in die brandstoftenk kan spat.

Stap 2: Kyk na die brandstofvlak op die paneelbord en kyk of die enjinliggie aangaan..

As die enjinlig aangaan nadat die brandstofvulnek vervang is, kan bykomende brandstofstelseldiagnostiek vereis word of daar kan 'n elektriese probleem in die brandstofstelsel wees. As die probleem voortduur, moet jy die hulp van een van AvtoTachki se gesertifiseerde werktuigkundiges soek wat die brandstofvulnek kan inspekteer en die probleem kan diagnoseer.