Hoe om die stuurhoeksensor te vervang

Die stuurhoeksensor faal as die vastrapbeheerliggie aangaan, die stuurwiel los voel of die voertuig anders beweeg.

Wanneer jy die stuurwiel in die verlangde rigting draai, sal jou voertuig se stuurbare wiele in daardie rigting draai. Die werklike prosedure is egter meer ingewikkeld, en moderne gidsstrukture het bewys dat dit 'n ondenkbaar ingewikkelde mengsel van meganiese onderdele en toerusting is. Een belangrike segment is die breekpuntsensor.

Twee tipes sensors word gebruik: analoog en digitaal. Analoog meters maak staat op verskillende spanninglesings aangesien die motor teen verskillende hoeke draai. Digitale meters maak staat op 'n klein LED wat inligting oordra oor die hoek waaronder die wiel tans is en die inligting na die motor se rekenaar stuur.

Die stuurwielhoeksensor bespeur 'n verskil tussen die koers wat jou voertuig beweeg en die posisie van die stuurwiel. Die stuurhoeksensor balanseer dan die stuur en gee die bestuurder meer beheer.

Die stuurhoeksensor help om die voertuig se posisie reg te stel in geval van onder- of oorstuur. As die voertuig 'n onderstuurtoestand betree, sê die sensor die rekenaar om die remmodule teen die agterwiel binne die stuurrigting te aktiveer. As die voertuig in oorstuur gaan, vertel die sensor die rekenaar om die remmodule teen die agterwiel uit die stuurrigting te aktiveer.

As die stuursensor nie werk nie, is die voertuig onstabiel en die check engine-liggie brand. Ander algemene simptome sluit in 'n vastrapbeheerlig wat aangaan, 'n gevoel van losheid in die stuurwiel en 'n verandering in voertuigbeweging nadat die voorkant gelyk gemaak is.

Enjinligkodes wat verband hou met die stuurhoeksensor:

C0051, C0052, C0053, C0054, C0053

Deel 1 van 3: Stuurhoeksensorstatuskontrole

Stap 1. Kyk of die enjinlig aan is.. As die enjinlig aan is, kan dit die stuurhoeksensor of iets anders wees.

Kyk watter kodes aangedui word as die aanwyser aan is.

Stap 2: Klim in jou motor en ry om die blok.. Probeer die voertuig oorstuur en onderstuur en bepaal of die stuurhoeksensor werk of nie.

As die sensor werk, sal die ABS-module probeer om die agterwiele op te lig of te vertraag om die toestand reg te stel. As die sensor nie werk nie, sal die ABS-module niks doen nie.

Deel 2 van 3: Vervanging van stuurhoeksensor

Vereiste materiale

• SAE seskantsleutelstel / metriek
• Soksleutels
• kruiskopskroewedraaier
• tandestokkies
• plat skroewedraaier
• Beskermende handskoene
• Ratel met metrieke en standaard voetstukke
• Veiligheidsbril
• Tang
• Knipringtang
• Stuurwieltrekkerstel
• Wringkrag bit stel
• Wielblokkies

Stap 1: Parkeer jou voertuig op 'n gelyke, ferm oppervlak.. Maak seker die ratkas is in parkeer (vir outomatiese ratkas) of 1ste rat (vir handratkas).

Stap 2: Installeer wielblokke om bande.. In hierdie geval draai die wielblokke om die voorwiele omdat die agterkant van die motor gelig sal word.

Trek die parkeerrem aan om te keer dat die agterwiele beweeg.

Stap 3: Maak die motorkap oop om die battery te ontkoppel.. Verwyder die grondkabel van die negatiewe batteryterminaal deur die krag na die stuurkolom en lugsak af te skakel.

• Предупреждение: Moenie die battery koppel of probeer om die voertuig om enige rede aan te dryf terwyl die stuurhoeksensor verwyder word nie. Dit sluit in om die rekenaar in werkende toestand te hou. Die lugsak sal gedeaktiveer word en kan ontplooi as dit aangeskakel word.

Stap 4: Trek jou bril op. Bril verhoed dat enige voorwerp die oog binnedring.

Stap 5: Maak die monteerskroewe op die paneelbord los.. Verwyder die instrumentpaneel om toegang tot die stuurwielbasis-monteermoere te kry.

Stap 6: Verwyder die monteermoere wat aan die agterkant van die stuurkolom geleë is..

Stap 7: Verwyder die toeterknoppie van die stuurkolom.. Ontkoppel die kragkabel van die toeterknoppie.

Maak seker dat jy die veer onder die toeterknoppie haak. Ontkoppel die geel kragdraad van die lugsak, maak seker dat jy die lugsakverbinding merk.

Stap 8: Verwyder die stuurwielmoer of -bout.. Jy moet keer dat die stuurwiel beweeg.

As die moer nie afkom nie, kan jy 'n breekstaaf gebruik om die moer af te kry.

Stap 9: Koop 'n stuurwieltrekkerstel.. Installeer die stuurwieltrekker en verwyder die stuurwielsamestelling van die stuurkolom.

Stap 10: Verwyder die kantelarm met 'n tang.. Dit gee toegang tot die deksels op die stuurkolom.

Stap 11: Verwyder plastiekstuurkolomdeksels.. Om dit te doen, skroef 4 tot 5 bevestigingsskroewe aan elke kant uit.

Jy kan 'n paar versteekte monteerskroewe aan die agterkant van die deksel naby die paneelbordafwerking vind.

Stap 12: Maak die pen in die pengat los. Draai die sleutel na sy oorspronklike posisie en gebruik 'n reguit tandestokkie om die pen in die pengat los te maak.

Verwyder dan die aansitterskakelaar versigtig van die stuurkolom.

Stap 13: Verwyder die drie plastiekknipsels om die klokveer te verwyder.. Maak seker dat jy die hakies verwyder wat kan inmeng met die verwydering van die klokveer.

Stap 14: Verwyder die verbindings aan die onderkant van die stuurkolom..

Stap 15: Haal die multifunksieskakelaar uit. Ontkoppel die bedrading van die skakelaar.

Stap 16: Verwyder die borgring. Gebruik borgringtang en verwyder die borgring wat die kantelgedeelte met die stuuras verbind.

Stap 17: Gebruik 'n groot platkopskroewedraaier en trek die kantelveer uit.. Wees baie versigtig, die veer is onder druk en sal uit die stuurkolom ruk.

Stap 18: Verwyder die bevestigingsskroewe op die opritgedeelte.. Jy kan nou die kantelgedeelte voorberei vir verwydering deur die monteerskroewe te verwyder wat dit in plek hou.

Stap 19: Verwyder die moer van die stuurasbout op die kruiskoppeling.. Verwyder die bout en skuif die oprit uit die voertuig.

Stap 20: Verwyder die stuurhoeksensor van die stuuras.. Ontkoppel die harnas van die sensor.

• Aandag: Dit word aanbeveel om die kantellager aan die agterkant van die kantelgedeelte te verwyder en te vervang voordat dit weer geïnstalleer word.

Stap 21: Koppel die harnas aan die nuwe stuurhoeksensor.. Installeer die sensor op die stuuras.

Stap 22: Installeer die kantelgedeelte terug in die voertuig.. Plaas die bout in die kruis en installeer die moer.

Draai die moer met die hand vas en 1/8 draai.

Stap 23: Installeer die monteerskroewe wat die kantelgedeelte aan die stuurkolom bevestig..

Stap 24: Gebruik 'n groot skroewedraaier en installeer die kantelveer.. Hierdie deel is moeilik en die veer is moeilik om te installeer.

Stap 25: Installeer die houring op die stuuras.. Heg die skag aan die skuins gedeelte vas.

Stap 26: Stel die multifunksieskakelaar. Maak seker dat jy die harnas aan elke deel wat jy gemerk het, vasmaak.

Stap 27: Installeer die verbindings aan die onderkant van die stuurkolom.

Stap 28: Plaas die klokveer in die stuurkolom.. Installeer die verwyderde hakies en drie plastiekklemme.

Stap 29: Herinstalleer die sleutelwisselskakelaar in die stuurkolom.. Verwyder die sleutel en sluit die skakelaar in plek.

Stap 30: Installeer die plastiekdeksels en maak dit met masjienskroewe vas.. Moenie die skroef vergeet wat agter in die stuurkolom versteek is nie.

Stap 31. Installeer die kantelhefboom op die stuurkolom..

Stap 32: Sit die stuurwiel op die stuuras. Installeer die bevestigingsmoer en plaas die stuurwiel in die stuurkolom.

Maak seker dat die moer styf is. Moenie die moer te styf trek nie, anders sal dit breek.

Stap 33: Neem die toeter en lugsaksamestelling.. Koppel die geel lugsakdraad aan die aansluiting wat vroeër gemerk is.

Koppel krag aan die sirene. Plaas die horingveer op die stuurkolom. Heg die toeter en lugsak aan die stuurkolom vas.

Stap 34: Installeer die monteerboute aan die agterkant van die stuurkolom.. Jy sal dalk op die kantelafdeling moet klik.

Stap 35: Installeer die paneelbord terug op die paneelbord.. Bevestig die instrumentpaneel met die bevestigingsskroewe.

Stap 36: Maak die motorkap oop. Koppel die grondkabel weer aan die negatiewe batterypos.

Stap 37: Draai die batteryklem vas. Maak seker dat die verbinding goed is.

• AandagA: Aangesien die krag heeltemal uitgeput is, sal jy al jou motor se instellings soos die radio, elektriese sitplekke en kragspieëls moet terugstel.

Stap 38: Verwyder die wielblokke.

Deel 3 van 3: Toetsry die motor

Stap 1: Plaas die sleutel in die aansitter.. Start die enjin en ry die motor om die blok.

Stap 2: Draai die stuurwiel stadig van slot tot slot.. Dit laat die stuurhoeksensor homself kalibreer sonder rekenaarprogrammering.

Stap 3: Kyk vir 'n oop in die ontstekingsvolgorde. Na 'n padtoets, kantel die stuurwiel op en af ​​om te kyk of die ontstekingsvolgorde buite werking is.

As jou enjin nie aanskakel nadat die stuurhoeksensor vervang is nie, kan die stuurhoeksensor verdere diagnose benodig. As die probleem voortduur, moet jy hulp soek by een van AvtoTachki se gesertifiseerde tegnici wat die stuurwielhoeksensorkringe kan nagaan en vervang indien nodig.