Hoe om die ontsteking op 'n VAZ 2109 in te stel
inhoud
Om te verstaan hoe u die ontsteking op 'n VAZ 2109 instel, moet u verstaan hoe die ontstekingstelsel werk en wat dit beïnvloed. Die ontstekingstelsel is verantwoordelik vir die skep van 'n vonk in die silinder op 'n sekere oomblik - die ontstekingsmoment word ook die ontstekingshoek genoem.
Dit gebeur dikwels dat die eienaars van hierdie motors, met 'n swak enjinbedryf, die vergasser herstel, terwyl die probleem moontlik in iets heeltemal anders lê, naamlik om die ontstekingstelsel op te stel.
Die gevolge van 'n verkeerde ingestelde ontsteking
Om die probleem van die werking van die enjin akkurater te diagnoseer, moet u die simptome oorweeg wat voorkom as die ontsteking verkeerd ingestel is:
- ongelyke enjin enjin;
- dik swart rook van die uitlaatpyp nadat die enjin aangeskakel is en tydens die bestuur (dui op 'n swak verbranding van die brandstof-lugmengsel). Swak verbranding van die mengsel word voorafgegaan deur te vroeë ontbranding;
- val in omwentelinge as jy die gaspedaal onderweg druk;
- merkbare afname in enjinkrag en gasspoedreaksie.
Ontstekingsmetodes
U kan die ontsteking op twee maniere korrek instel, beide met behulp van spesiale toerusting en met geïmproviseerde middele:
- met 'n stroboscoop;
- gebruik 'n gewone gloeilamp.
As u 'n stroboscoop gebruik, sal dit natuurlik baie makliker wees om die ontstekingshoek aan te pas, die koste van hierdie toerusting is laag.
In elk geval, ongeag die gekose aanpassingsmetode, is dit nodig om voorbereidingswerk te verrig, naamlik om die motor op te werk tot die temperatuur (80-90 grade) en die spoed op 800 per minuut te stel met behulp van die brandstofregelaar op die vergasser. liggaam.
Hoe om die ontsteking op 'n VAZ 2109 met 'n stroboscoop in te stel
- Die eerste ding om te doen is om seker te maak dat die vliegwiel sigbaar is. Om dit te doen, moet u die beskermende rubberband van die ratkashuis verwyder;
- In plaas van die hoogspanningsdraad van die eerste silinder op die nokasdeksel, verbind ons die strobesensor;
- Ons verbind die stroboscoop met die battery;
- Begin die enjin.
Vervolgens moet u die verspreiderbeugel losdraai.
Die stroboscoop moet deur die venster na die vliegwiel gerig word; 'n merk op die vliegwiel moet betyds met die stroboscoop verskyn. Ons verander die posisie deur die verspreider glad te draai.
Sodra die merk in lyn is met die risiko, beteken dit dat die ontsteking reg ingestel is.
Hoe om die ontsteking sonder 'n stroboscoop met 'n gloeilamp in te stel
Sonder 'n stroboscoop, kan u die ontsteking met 'n gloeilamp reg stel, kyk na die algoritme van aksies:
- ontkoppel die draad van die verspreider na die ontstekingspoel. Dit is nodig om 'n draad van 'n gloeilamp daaraan te koppel (byvoorbeeld 'n draer). 'N Ander draad van die lamp moet op die grond van die motor gekoppel word;
- Skroef die verspreidingsbeugel op dieselfde manier as met die stroboscoop af;
- skakel die ontsteking aan - die lig moet brand. Vervolgens moet u die verspreider glad draai totdat die lamp uitgaan. Nadat die lamp uitgegaan het, draai ons die verdeler ook saggies in die teenoorgestelde rigting, en sodra die lamp weer brand, kan u die verdelerhouer vasdraai.
Uiteraard sal u nie die ontsteking met 'n groot akkuraatheid kan verstel soos met 'n stroboscoop nie, maar u kan steeds 'n goeie en korrekte enjinwerking bewerkstellig.
