Hoe om somerbande vir 'n motor te kies

Die verwisseling van winterbande vir somermodelle is 'n belangrike voorwaarde vir die veilige bestuur van 'n motor in die warm seisoen. Moderne vervaardigers bied aan die motoreienaar verskillende opsies vir somerbande, en dit is nodig om 'n spesifieke model te kies wat fokus op die bedryfsomstandighede van die voertuig.

Somer band oorsig

Die klassifikasie van somerbande is gebaseer op die omstandighede waarin die motor bestuur word. Sommige opsies is beskikbaar vir ontspanne snelwegry, ander vir sportiewe of veldry. Alle soorte moderne bande kan in die volgende groepe verdeel word:

• Pad (handelsmerk N / T of N / R) - ontwerp om op openbare paaie te ry. Toegerus met uitgesproke lengtegroewe wat water effektief uit die kontakvlek afvoer. Die voordeel van die model is min geraas; die nadeel is die onvermoë om veldry tydens die lente en herfs.
• Universeel (graad A / T) - bied goeie greep in modder en op skoon asfalt. Minder stabiel in stedelike omgewings en baie lawaaierig.
• Modder (merk M / T) - baie raserig as jy op asfalt ry, maar gedra jou goed in veldtoestande.
• Sportief - 'n spesiale tipe band vir aggressiewe, vinnige bestuur. Hierdie bande is ontwerp om voertuigstabiliteit te bied wanneer u met hoë snelhede bestuur en bestuur. Hulle is gemaak van 'n spesiale mengsel van rubber met 'n hoë hardheid wat die wiele styf maak. Om op sportbande te ry, is minder gemaklik omdat die rubber nie skok goed absorbeer nie. Terselfdertyd is dit makliker vir die bestuurder om die voertuig vas te hou terwyl hy bestuur.

Keuringskriteria

Die bepalende parameter vir die keuse van rubber is die motormerk en die gewig daarvan. By die keuse van somerbande moet baie eienskappe in ag geneem word.

Loopvlakpatroon

Bandpatrone is een van die hoofkenmerke wat die gedrag van 'n motor op die pad bepaal.

Die gewildste soorte loopvlakpatroon is:

• Simmetries. Danksy die sagte sywand bied hierdie bande 'n gemaklike, stil rit op snelweë. Die wiele word goed deur hobbels en kuile ​​geabsorbeer. Dit maak dit makliker om die masjien te gebruik. Simmetriese loopvlakbande weerstaan ​​nie aggressiewe bestuur nie; hulle is ontwerp vir 'n rustige, gladde rit.
• Asimmetries nie-rigtinggewend. Die patroon van so 'n band is binne en buite anders. Wat is belangrik om in ag te neem as u dit op 'n wiel installeer? Vervaardigers plaas spesiale merke op rubber: BINNEN - binnekant, BUITE - buitekant. Die voordeel van bande met 'n asimmetriese patroon is die stabiliteit van die motor in bochten en tydens skerp maneuvers. Sportbande is dikwels met sulke loopvlak toegerus.
• Simmetriese rigtingwyser. Die voordeel van hierdie soort loopvlak is die doeltreffende dreinering van water, wat 'n spesiale patroon bied in kombinasie met wye groewe. Sulke loopvlak word veral aanbeveel vir agterwielaangedrewe voertuie: die voorwiele dreineer water tydens bestuur, die agterwiele ry op 'n droë oppervlak, wat die band se greep op die pad verhoog.
• Asimmetriese rigting. Die mees seldsame soort loopvlak as gevolg van die hoë koste en veeleisende kwaliteit van die padoppervlak. Hierdie bande werk so doeltreffend as moontlik op 'n goeie pad.

Kenners beveel aan om op die rystyl te fokus as u 'n loopvlak kies. Vir kortafstandrye teen lae snelhede is simmetriese, nie-rigtinggewende loopvlakbande die beste. Reisigers wat voor ander klimaatstoestande en paaie van swak gehalte te staan ​​kom, moet 'n simmetriese loopvlak kies. Aanhangers van maksimum snelhede en aggressiewe bestuurstyl - asimmetriese, nie-rigtingagtige loopvlak.

Profiel breedte en hoogte

Wanneer u 'n band kies met 'n oriëntasie op die profielbreedte, word dit aanbeveel om op 'n gemiddelde rijsnelheid te fokus. Die wye profiel, as gevolg van die verhoogde kontakoppervlak tussen die rubber en die pad, gee minder gly, verminder die remafstand, wat belangrik is vir diegene wat graag op die petrolpedaal wil druk. Die smal profiel weerstaan ​​waterplanning goed.

Aangesien dit vinnig water verwyder, word dit aanbeveel vir beweging teen medium snelhede.

Die hoogte van die profiel word gekies op grond van die kwaliteit van die paaie:

• Laag - Aanbeveel vir stedelike spore van goeie gehalte, maar nie geskik vir rowwe terrein nie. Lae bande is baie stywer en gee die motor stabiliteit. As u egter oor hobbels ry, sal passasiers en die bestuurder elke impak ervaar. As u 'n motor met 'n lae profiel in veldrytoestande bestuur, kan die vering ernstig beskadig word.
• Hoog - bied veldryvermoë en gemak tydens veldry, terwyl die voertuig se hantering op die snelweg verminder word.
• Vol - hierdie bande is uitsluitlik ontwerp vir sportnutsvoertuie en vragmotors.

Koperwenke

Ten einde die geselekteerde somerbande te verseker om die veiligheid van die motor te verseker, beveel kenners die volgende reëls aan by die aankoop:

1. Die bande wat gekies word, moet ooreenstem met die grootte wat die voertuigvervaardiger aanbeveel. As daar besluit word om 'n rubber te neem wat verskil van die standaard, moet u seker maak dat dit in die boog pas en niks aan die rande sal raak nie.
2. Nuwe bande is altyd beter as gebruikte, selfs al bied die verkoper modelle van bekende handelsmerke aan. Aangesien tydens die gebruik van ou bande verborge gebreke aan die lig kan kom en op die mees ongure oomblik.
3. Die bandeverkopers bied die gunstigste prys vir die produk as die vervaardiger die modelreeks verander. Soms is afslag gelyk aan die helfte van die werklike prys van die bande.
4. Dit is die moeite werd om vooraf somerbande aan te skaf, anders is die vereiste standaardgrootte gedurende die 'warm' seisoen nie te koop nie en is daar niks om die motor voor te verander nie.

Die keuse van bande vir 'n motor is 'n saak wat verantwoordelik moet benader word. Goed gekose beskermers bied nie net gemaklike bestuur nie, maar ook veiligheid tydens bestuur.

Vrae en antwoorde:

Watter onderneming is beter om somerbande te koop? As die bestuurder 'n sportiewe bestuurstyl gebruik met gereelde en skerp versnelling en gereelde rem, hou daarvan om in draaie te vlieg, dan moet jy duurder bande koop, byvoorbeeld NOKIAN, Pirelli, Michelin, ens.

Hoe om kwaliteit somerbande te kies? Vir hoë snelhede is dit beter om rubber te koop met 'n profiel van 55, 'n asimmetriese nie-rigting loopvlakpatroon, spoedindeks V of W. Vir gemete modus is simmetriese rigtings met 'n profiel van 60 en spoedindeks S geskik.

Wat is die beste loopvlakpatroon vir somerbande? Simmetriese loopvlak word as die stilste beskou, hanteer nat paaie goed, maar vir uiterste ritte is asimmetries (meer hardnekkig) beter.