Hoe om die regte karwas in die winter te kies om nie die motor te beskadig nie
Min bestuurders weier motorwaterprosedures in die rypseisoen. Ja, en daar is niks daaraan nie - immers, nadat u 'n keuse gemaak het ten gunste van die regte karwas, hoef u nie bekommerd te wees oor die toestand van die liggaam van u motor nie. Waarop om te fokus as jy noukeurig na die motorbane in die winter kyk, sal die AvtoVzglyad-portaal jou vertel.
Sommige Russiese motoriste verkies om motorwasserye in die winter te vermy. Hulle argumenteer hul standpunt deur die feit dat die ryp verfwerk, wat deur strale warm water getref word, erge "stres" ervaar weens 'n skerp temperatuurdaling. Daarbenewens word die verf geleidelik vernietig deur vog, verstop in mikrokrake. En hier is hulle reg, jy kan nie stry nie.
Nog 'n vraag is dat nie almal om verskeie redes waterprosedures vir hul motor by lae temperature kan weier nie. Sommige corny wil nie vuil drumpels met klere afvee nie, ander is vreeslik bang vir "killer" reagense, ander is self skoon en kan nie 'n vuil lyf verdra nie. So wat moet hulle nou doen? Kies jou karwas oordeelkundig!
Ideaal gesproke, in die winter moet voorkeur gegee word aan die motorbane wat naby verhitte of ondergrondse parkeerterreine geleë is, aangesien die bestuurder na elke besoek aan so 'n was die geleentheid het om die motor vir ten minste 20-30 te laat "uitdroog" minute. Hierdie tyd is genoeg vir die verf om op te warm, en die vog van die glas van al die krake, gate en krake in die verfwerk.
In die ysige seisoen is dit beter om motorwas uitsluitlik aan betroubare spesialiste te vertrou: ons gaan verby "lukraak" motorwasserye wat toevallig op pad is. Ordentlike werkers sal die "onderkant" - die plek waar soute en reagense ophoop - deeglik skoonmaak - hulle sal vlekke verwyder, die deurslotte en die petroltenk-luik uitblaas en die liggaam deeglik afvee. Die risiko's om enige probleme na hul werk te ondervind, is minimaal.
Dit is belangrik om te onthou dat dit in die rypseisoen raadsaam is om die motor met warm water te spoel, nie warm nie. Die rede hiervoor is weereens die veeleisendheid van die verfwerk, wat ly aan skielike temperatuurveranderinge. Voor die prosedures is dit belangrik om nie net water voor te berei nie, maar ook die binnekant van die motor - dit moet ook opgewarm word sodat daar geen temperatuurverskil is nie. Hierdie wenke sal nuttig wees vir daardie ekstreme mense wat gewoond is om die "swaeltjie" op hul eie te was, selfs in die koue.
Samevattend moet gesê word dat in die "winter" karwas - as dit uitgevoer word in ooreenstemming met hierdie eenvoudige reëls - daar is niks om oor bekommerd te wees nie. Dit is weliswaar uitsluitlik van toepassing op die skoonmaak van die liggaam en binnekant van vuil - dit is beter om te wag tot die lente met die bad van die krageenheid. Jy wil tog nie hê die kar moet heeltemal weier om te begin na die bad nie, doen jy?
