Hoe om te kies watter tipe motor jy wil bou

Motorhandelaars is gevul met motors wat tot een of ander mate gewysig is. Baie pasgemaakte motors het alles van pasgemaakte verf tot enjinmodifikasies, van groter wiele tot pasgemaakte binneversiering, selfs ...

Motorhandelaars is gevul met motors wat tot een of ander mate gewysig is. Baie pasgemaakte motors het alles van pasgemaakte verf tot enjinmodifikasies, van groter wiele tot persoonlike binneversiering, selfs 'n klankstelsel of hoogteveranderings.

Byna elke deel van die motor kan aangepas word om jou persoonlike smaak te pas en doen wat jy wil. Of jy nou wil hê jou persoonlike motor moet vinnig ry, fantasties klink, of net wonderlik lyk vir 'n motorskou, jy kan dit doen.

Wat jy hoop om met 'n pasgemaakte motor te bereik, word dikwels beperk deur die tipe motor wat jy kies om aan te pas. Byvoorbeeld, sommige motors is beter geskik vir hoë spoed as ander, afhangende van hul gewig, wielbasis en enjinruimtegrootte. Ander is beter geskik vir groter wiele omdat hul wielboë groter is.

Hier is 'n paar wenke oor hoe om 'n voertuig vir jou persoonlike bou te kies.

Deel 1 van 3: Bepaal wat jy wil hê jou persoonlike motor moet doen

Die doel van jou voertuig sal bepaal watter voertuig jy moet kies.

Stap 1. Kies 'n motor met die regte spesifikasies vir spoed. As jy wil hê jou motor moet vinnig en kragtig wees, kies 'n motor met 'n lang asafstand en 'n groot enjinruimte.

Vir goeie vastrap wanneer jy vinnig ry, het jy breë bande nodig, so soek ’n motor met wye wielboë. ’n Lae, wye houding sal help met stabiliteit teen hoë spoed en draaie.

• AandagA: Agterwielaangedrewe motors en vragmotors is die gewildste vinnige motors, maar sommige moderne voorwielaangedrewe motors pas ook die rekening.

Stap 2: Kies 'n voertuig met die regte veldwerkverrigting. As jy 'n SUV wil hê, kies 'n vragmotor of SUV met goeie grondvryhoogte en 'n volraam eerder as 'n unibody.

Stap 3. Kies 'n motor met 'n geskikte oudiostelsel.. As jy 'n pasgemaakte klankkompetisievoertuig benodig, kies 'n motor, sportnutsvoertuig of selfs 'n bussie wat genoeg spasie het om binne pasgemaakte luidsprekerkaste te monteer.

Jy sal versterkers, ekstra batterye en dik bedrading nodig hê om jou klankstelsel aan te dryf, so kies 'n voertuig wat dit alles kan pas.

Moderne motors word meer dikwels gebruik vir voertuie wat spesifiek vir oudio- of visuele doeleindes ontwerp is omdat hulle beter geïsoleer is en volgens strenger toleransies gebou is.

Stap 4: Kies 'n motor vir die handelaar. As jy op soek is na 'n vertoonmotor, kan jy byna enige motor vir jou persoonlike bou gebruik.

Die belangrikste faktor vir 'n vertoonmotor is dat jy daarvan hou. Om 'n pasgemaakte motor te bou is duur en blyk byna nooit so waardevol te wees soos die geld wat jy in die projek belê het nie.

Deel 2 van 3. Besluit of jy met die nuwer model of die ou skool wil gaan

Jy het soveel opsies vir 'n pasgemaakte motor. Jy kan 'n klassieke motor soos 'n Mustang of Camaro uit die 60's, 'n vintage Jeep uit die 40's kies, of jy kan nuwer lyk soos 'n voorwielaangedrewe motor uit die 90's of 2000's. Daar is 'n paar groot verskille wat jou besluit kan beïnvloed om na die nuwe een oor te skakel of by die ou een te bly.

Stap 1: Evalueer jou vaardigheidsvlak. Jou motorvaardighede sal die deurslag gee wanneer jy 'n model kies.

As jy matige meganiese vermoëns het, kan jy die meeste van die werk aan jou klassieke of vintage motor self doen. As jy groot tegniese vermoëns het, kan jy met meer komplekse stelsels werk wat in nuwe motors voorkom, soos brandstofinspuiting en boorddiagnostiek.

Stap 2. Bepaal jou begroting vir 'n pasgemaakte bou.. Alhoewel klassieke motorstelsels op hul eie duur kan wees, sal die gemiddelde bou van 'n klassieke motor minder kos as om 'n moderne motor te bou omdat minder tegnologie-komponente soos modules, sensors en bedrading nodig is.

Stap 3: Bepaal die voorkoms wat jy wil hê. Motors uit die 50's en 60's lyk afgerond en speels, terwyl motors uit die 70's en 80's skoon, reguit lyne en geaksentueerde besonderhede het, terwyl moderne motors slank en aërodinamies lyk.

Uiteindelik kom dit alles af of u van die pasgemaakte bou hou of nie.

Deel 3 van 3: Oorweeg die beskikbaarheid van onderdele

Wanneer jy 'n pasgemaakte bouwerk doen, begin jy gewoonlik met 'n motor wat nie perfek is nie. Dit kan duike en skrape hê, dele wat ontbreek, of dit werk dalk glad nie. Om jou persoonlike bouwerk van rof na afgewerk te neem, sal jy onderdele vir jou motor moet kry.

Stap 1: Kies 'n gewone motor.As jy 'n voertuig kies wat die afgelope 20 jaar massavervaardig is, behoort jy geen probleem te hê om vervangingsonderdele of selfs hoëwerkverrigtingonderdele te kry nie.

As jy 'n motor uit die 50's, 60's of 70's kies, soek 'n model wat welbekend en versprei is om seker te maak daar is steeds 'n vraag na replika-onderdele en selfs die mark vir gebruikte onderdele.

Stap 2: Kies 'n voertuig vir jou pasgemaakte bou wat op die punt staan ​​om voltooi te word of naby dit.. As jy 'n ou motor koop vir 'n pasgemaakte bou en dit ontbreek baie onderdele, sal jy dalk moeilik 'n vervangingsonderdeel kry.

Dit is veral moeilik om afwerkingsonderdele in 'n goeie toestand te vind, en maak seker dat jy 'n motor met 'n enjin en ratkas kies, tensy jy beplan om 'n ander ratkas heeltemal te installeer.

Pasgemaakte motoraanpassing is 'n gunsteling van die meeste mense wat dit doen en word nie hoofsaaklik as 'n finansiële belegging beskou nie. Pasgemaakte montering is baie duur en sal byna seker baie meer kos as die finale produk. Bou dus jou eie kar wat jy wil besit want jy sal die kar nog lank geniet as dit klaar is. Voordat jy 'n voertuig koop, vra een van ons werktuigkundiges vir 'n vooraankoop-inspeksie sodat jy kan fokus op tuning sonder om jou oor ander meganiese kwessies te bekommer.