Hoe om 'n bestuurskool in Moskou te kies en nie misreken nie? koste en voorwaardes

In Moskou is daar tans ongeveer driehonderd bestuurskole, wat onder die administratiewe distrikte versprei is.

Dit is relatief maklik vir 'n gemiddelde toekomstige bestuurder om 'n geskikte skool te kies, aangesien alle skole volgens algemene goedgekeurde programme werk en die nodige minimum kennis verskaf. Maar terselfdertyd bied sommige van hulle ook bykomende dienste, soos opleiding in die basiese beginsels van ekstreme bestuur, praktiese opleiding in motors met outomatiese ratkas, ensovoorts.

Hoe om die regte bestuurskool in Moskou te kies, waaraan moet u aandag gee?

Eerstens, 'n bestuurskool is 'n volwaardige opvoedkundige instelling wat behoort te hê lisensie van die Ministerie van Onderwys, as hierdie lisensie verval het, sal gegradueerdes dalk eenvoudig nie toegelaat word om eksamens by die verkeerspolisie af te lê nie.

Tweedensvra voor die ondertekening van die kontrak om gewys te word hoe die opleiding uitgevoer word. Gee aandag aan sulke faktore:

• die aantal studente in groepe moet nie baie groot wees nie, ideaal gesproke - 15-25 mense, in 'n klein groepie sal die instrukteur die materiaal verstaanbaar aan almal kan verduidelik, want nie almal van ons is geeks nie en kan inligting op die vlug gryp ;
• die stand van onderrighulpmiddels - handboeke, boekies, uitlegte, simulators;
• voertuigvloot – op watter voertuie die leerlinge hul praktiese vaardighede uitwerk.

Derdenskyk na die program. Die standaardprogram vir die verkryging van kategorie "B" moet die volgende insluit:

• 206 uur se teoretiese lesse;
• 32 uur se oefeninge.

Dit is duidelik dat vir sowat 32 ure se bestuurslesse met 'n instrukteur baie is, vir ander is dit nie genoeg nie, 'n bestuurskool behoort jou die geleentheid te gee, as jy wil, om die aantal ure se praktiese bestuur saam met 'n instrukteur te vermeerder. . Bestuurskole bied gemiddeld 50-60 uur se direkte bestuur aan.

Die reputasie van 'n bestuurskool is nie 'n waarborg dat jy die eerste keer die eksamens by die verkeerspolisie sal slaag nie, dit hang grootliks af van die vermoë van onderwysers en instrukteurs om die materiaal oor te dra, en natuurlik van jou pogings.

Dit is nie nodig om blindelings advertensies te glo wat almal, sonder uitsondering, die eerste keer slaag nie. Vra wat die persentasie van slaag die eerste keer is, as dit bo 60-70% is, dan kan jy dokumente by hierdie skool indien.

Baie bestuurskole bied 'n fisiese eksamen aan omdat hulle alles het wat jy nodig het, of hulle sal vir jou 'n verwysing skryf by die plek van registrasie. As jy na die ontvangs kom, maar hulle toon geen belangstelling in jou nie, hulle sê nie vir jou waar en hoe om 'n mediese ondersoek te ondergaan nie, hulle beantwoord nie ander vrae nie, dan is dit beter om hier weg te gaan, aangesien daar is genoeg skole in Moskou.

Gemiddelde koste van 'n bestuurskool

Moet ook nie dink dat die teenwoordigheid van duur motors in die vloot en hoë pryse vir opleiding 'n waarborg is om die eksamen die eerste keer te slaag nie.

Die gemiddelde koste van onderwys is dieselfde - 25-27 duisend roebels (50 uur se praktyk en teorie). Spesifiseer wat bedoel word met een uur, want dit kan 60 minute wees, of dalk beteken dit 'n akademiese uur - 45 minute.

Sommige skole kan die aantal praktiese en teoretiese klasse sny, die koste, onderskeidelik, sal laer wees - 18-20 duisend. Die keuse hang af van jou welstand en bestuurservaring, dis geen geheim nie dat baie mense skool toe kom net ter wille van 'n sertifikaat, en hulle ken praktyk en teorie baie goed van kleintyd af, toe hulle in hul pa se motor gery het.

Groot en bekende bestuurskole met takke bied afslag op opleiding vir sekere kategorieë van die bevolking:

• militêre;
• studente;
• pensioenarisse.

In sommige skole word promosies gehou, soos afslag vir verjaarsdae of die tienduisendste student, ensovoorts.

Kyk na die opleiers. Goeie simulators is nie in alle skole beskikbaar nie, sommige huur dit in ander sentrums en jy sal soontoe moet gaan. U kan lank argumenteer oor die doeltreffendheid van opleiding op die simulator, dit is slegs nodig om basiese vaardighede te oefen, dit word nie aanbeveel om lank daarop te oefen nie, dit is beter om vinnig oor te skakel na die ry op die autodrome.

Die autodrome is 'n aparte kwessie. Dit kan 'n klein dorpie wees met tekens, verkeersligte, merke. Of dit kan 'n klein platform wees vir die beoefening van basiese tegnieke. Baie beginners moet eers leer om in 'n reguit lyn te ry, ratte te verander, eenvoudige maneuvers uit te voer, en dan eers aanbeweeg om op stadsstrate te oefen.

Om in die stad te ry is waarvoor jy 'n bestuurskool betree.

Kyk hoeveel ure dit neem, vind uit – jy kan self ’n motor kies of nie. Ervare instrukteurs word deur nuwer motors vertrou, so probeer om net een te kies. Vra watter motor jy die eksamen gaan aflê.

O, en kyk na die resensies.. Daar is spesiale aanlynvraelyste wat gegradueerdes van 'n spesifieke skool invul, waarin hulle hul indrukke van die opvoedkundige proses deel. Daar is ook verskeie resensiewebwerwe. Moenie ook vergeet dat sukses tog in 'n groter mate van jouself afhang, en nie van instrukteurs en onderwysers nie.

Laai tans…