Hoe weet jy of 'n kragopwekker of battery foutief is?

Dit is moeilik om te bepaal watter vanalternateur of battery moet vervang word wanneer u 'n mislukking tydens opstart ondervind. Hierdie twee dele is ook nou verwant omdatalternateur verskaf elektriese energie aan die battery. In hierdie artikel sal ons verduidelik hoe om die alternator en battery te toets om maklik te bepaal watter van die twee vervang moet word!

🚗 Hoe weet jy of die battery of kragopwekker foutief is?

Wil jou kar nie start nie? Dit kan 'n wanfunksie van die battery wees ... die alternator ... of selfs die aansitter. Daar is niks definitief nie.

Bly die battery-aanwyserlig in die paneelbord aan? Dieselfde probleem: dit kan 'n teken wees van 'n slegte battery of 'n kragopwekkerfout.

Daar is net een oplossing om seker te maak dat dit die kragopwekker is wat vervang moet word: gaan dit na.

🔧 Hoe toets ek my kragopwekker?

Dit is baie maklik om die toestand van jou kragopwekker na te gaan.

Stap 1: Koppel die voltmeter

Koppel 'n multimeter aan die voltmeterposisie, of 'n eenvoudige voltmeter. Koppel die rooi draad aan die positiewe terminaal van die battery (groot uitsetterminaal) en die swart draad aan die negatiewe terminaal.

Stap 2. Begin die enjin

Nadat u die toestel gekoppel het, begin die enjin van u motor sonder om die choke te gebruik of te versnel. Verhoog dan die spoed en let op die waardes wat deur die multimeter vertoon word.

Stap 3. Maak seker dat jou kragopwekker 14 tot 16 volt voorsien.

Jou voltmeter moet tussen 14 en 16 volt lees. Indien nie, is jou kragopwekker defekt en moet vervang word.

👨🔧 Hoe om die battery na te gaan?

Daar is verskeie metodes om 'n motorbattery te kontroleer: die gebruik van 'n voltmeter, die gebruik van 'n sonde, of selfs die gebruik van 'n sonde, maar die motor begin. Hier sal ons verduidelik hoe om jou motor te begin met 'n voltmeter!

Vereiste materiaal:

• Voltmeter
• Beskermende handskoene

Stap 1. Stop die motor

Om hierdie toets te begin, sal jy jou voertuig se aansitter moet afskakel. Nadat u die aansitter afgeskakel het, soek die battery en verwyder die positiewe batterydop.

Stap 2: Koppel die voltmeter

Om die battery na te gaan, neem 'n multimeter in voltmeter- of voltmetermodus en kies die 20V-posisie. Koppel dan die rooi kabel aan die "+"-aansluiting en dan die swart kabel aan die "-"-aansluiting.

Stap 3. Begin die enjin en verhoog die spoed

Sodra die verbindings voltooi is, begin die enjin en verhoog die spoed tot 2 rpm. As die spanning gemeet deur die voltmeter meer as 000 V is, werk die battery normaal. As dit nie die geval is nie, sal jy na die motorhuis moet gaan om die battery na te gaan!

As jou kar nie wil start nie

As u motor nie aanskakel nie en u dus nie die vorige bewerkings kan uitvoer nie:

• Parkeer nog 'n motor naby;
• Hou dit aan;
• Maak verbindings met behulp van die jumperkabels: die einde van die rooi kabel (+) na die positiewe (+) (dikker) terminaal van die ontlaaide battery, die ander kant van die rooi kabel na die positiewe (+) terminaal) van die skenkerbattery . en die einde van die swart kabel na sy negatiewe (-) aansluiting.
• Start die motor vir herstel;
• Ontkoppel alles;
• Ry ten minste 20 minute of XNUMX kilometer om die battery ten volle te laai;
• Doen die twee toetse wat vroeër beskryf is.

Dit is dit, jy weet die verskil tussen kragopwekker probleem и battery mislukking... Om beter vertroud te raak met hierdie dele en te verstaan ​​hoe hulle werk en hoe om dit te toets, sal jou help om uit enige situasie te kom! As al hierdie manipulasies nog te ingewikkeld vir jou lyk, maak 'n afspraak met een van ons Betroubare meganika.