Hoe om gas kilometers te verhoog

As jy nie ’n elektriese motor bestuur nie, sal jou voertuig gereeld moet stop om brandstof te vul. Soms is daar situasies wanneer die naald van die brandstofmeter vinniger val as wat dit moet. Jy kom dalk nie so ver as wat jy verwag het op een tenk brandstof nie.

Daar is verskeie faktore wat lae kilometers kan veroorsaak, insluitend:

• Enjin tuning probleme
• Gereelde luier van die enjin
• Gebruik van enjinolie wat nie wrywing verminder nie
• Swak funksionerende suurstofsensors en lugfilters
• Permanent op lugversorger
• Foutiewe of swak funksionerende vonkproppe
• Slegte brandstofinspuiters
• Verstopte brandstoffilter
• Swak brandstofgehalte
• Offset bande
• Vas remklauw
• Verandering van bestuursgewoontes
• Ry teen hoë snelhede
• Operasionele kwessies wat verband hou met emissies
• Die tyd wat nodig is om die enjin in die winter op te warm.

Daar is verskeie maniere om die brandstofverbruik van jou petrol-aangedrewe voertuig te verhoog.

Deel 1 van 5: Kies die regte graad brandstof

Jou motor se petrolenjin moet glad loop om doeltreffend te werk. As die brandstof wat in jou enjin gebruik word nie geskik is vir jou voertuig nie, kan kilometers negatief beïnvloed word.

Stap 1: Bepaal die korrekte graad brandstof. Kontroleer die brandstofdeur vir die korrekte graad brandstof wat deur die voertuigvervaardiger aanbeveel word.

Maak seker dat jy die korrekte graad brandstof vir jou voertuig gebruik om maksimum kilometers sowel as die beste werkverrigting uit jou voertuig te kry.

Stap 2: Bepaal of jou voertuig E85-versoenbaar is..

E85 is 'n mengsel van etanolbrandstof en petrol en bevat tot 85% etanol. E85 kan nuttig wees as 'n skoner bron van brandstof, maar slegs voertuie wat ontwerp is om op E85-brandstof te loop, kan dit behoorlik laat loop.

As jou voertuig 'n buigsame brandstofbenaming of "FFV" in sy naam het, kan jy E85 in jou brandstoftenk gebruik.

• Aandag: E85-brandstof is aansienlik goedkoper as konvensionele petrol, maar brandstofverbruik, selfs in 'n buigsame brandstofvoertuig, word verminder wanneer E85-brandstof gebruik word. Wanneer konvensionele brandstof gebruik word, kan brandstofdoeltreffendheid met ¼ verminder.

Stap 3: Gebruik gewone brandstof in jou flex-fuel voertuig.

Vir die beste brandstofverbruik, gebruik gewone gehalte brandstof in 'n flex-fuel-versoenbare enjin.

Jy kan meer afstand per tenk verwag met konvensionele brandstof in plaas van buigsame brandstof, hoewel brandstofkoste hoër kan wees.

Deel 2 van 5. Slim bestuur in veranderende weersomstandighede

Om die beste brandstofverbruik in jou motor te bereik, kan beteken dat jy 'n bietjie minder gemaklik voel vir 'n paar minute wanneer jy begin ry.

Stap 1: Verkort jou opwarmtyd in ysige weer.

Daar word dikwels geglo dat dit goed is vir jou motor om jou motor in ysige wintertoestande op te warm. Jou motor het egter net 30-60 sekondes nodig vir die vloeistowwe om behoorlik deur sy stelsels te beweeg voordat dit gereed is om te ry.

Die meeste bestuurders maak hul motor warm om dit vir die passasiers binne gemaklik te maak, maar as brandstofverbruik jou grootste bekommernis is, kan jy sonder die 10-15 minute opwarming klaarkom.

Trek lae aan wat maklik verwyder kan word terwyl jy ry sodra die motor opgewarm het. Gebruik items soos serpe, hoede en wante om jou eerste reis gemakliker te maak.

Belê in 'n motorverwarmer om jou motor se binnekant op te warm en jou vensters te ontdooi sonder om die enjin aan te skakel.

Stap 2: Verkort jou afkoeltyd in die somer. Dit kan in die somer baie warm in jou motor word in byna alle dele van die Verenigde State, veral as die son binne skroei.

Wanneer jy nie jou motor bestuur nie, installeer 'n sonskerm op jou voorruit om die sonstrale te weerkaats wat jou motor tot ondraaglike temperature verhit. Jy kan ook probeer om jou motor waar moontlik in die skadu te parkeer.

Laat die enjin vir net 'n paar minute hardloop sodat die lugversorger die binnekant kan afkoel.

Stap 3 Probeer om swaar verkeer en slegte weer te vermy.. In gure weerstoestande soos sneeu en reën, verander jou vertrektyd na jou bestemming sodat jou reis nie met spitsverkeerstoestande saamval nie.

Sneeu of reën maak bestuurders versigtiger en stadiger, wat kan lei tot langer pendel- of pendeltye.

Vertrek voor of na spitstyd om swaar verkeer te vermy en onnodige brandstofverbranding in die parkeerterrein te vermy.

Deel 3 van 5: Voer Gereelde Voertuigonderhoud uit

As jou motor nie behoorlik onderhou word nie, verg dit meer moeite van jou enjin om dit aan te dryf, wat weer meer brandstof verg. ’n Motor wat behoorlik in stand gehou word, sal minder brandstof verbrand. Gaan jou voertuig se instandhoudingskedule na om uit te vind wanneer en hoe gereeld dit gediens moet word.

Stap 1: Kontroleer en pas banddruk aan.. Jou bande is die enigste deel van jou motor wat met die grond in aanraking is en is jou motor se grootste bron van sleur.

Kontroleer en pas banddruk aan elke keer as jy jou motor vol petrol maak. Gebruik die kompressor by die vulstasie om die banddruk te verhoog as dit laag is.

• Aandag: As banddruk net 5 psi laer is as wat aanbeveel word, verhoog brandstofverbruik met 2%.

Stap 2: Verander die enjinolie. Verander enjinolie met die aanbevole interval, gewoonlik elke 3,000 5,000-XNUMX XNUMX myl.

Dreineer en hervul enjinolie en verander die oliefilter elke keer as jou voertuig 'n oliewisseling nodig het.

As jou enjinolie vuil is, neem wrywing in die enjin self toe, wat vereis dat meer brandstof verbrand word om die uitwerking van wrywing te negeer.

Stap 3: Vervang vonkproppe. Verander jou vonkproppe teen die aanbevole interval, gewoonlik elke 60,000 XNUMX myl of so.

As jou vonkproppe nie goed werk nie of misbrand, brand die brandstof in jou enjin se silinders nie heeltemal en doeltreffend nie.

Inspekteer die vonkproppe en vervang dit met die korrekte vonkproppe vir jou enjin. As jy nie gemaklik voel om self vonkproppe te verander nie, vra ’n werktuigkundige van AvtoTachki om dit vir jou te doen.

Stap 4: Vervang enjinlugfilter wanneer dit vuil is. Jy kan 5% of meer in brandstofdoeltreffendheid verloor as jou lugfilter vuil is.

Wanneer die lugfilter verstop of erg vuil is, kry jou enjin nie genoeg lug om skoon te brand nie. Die enjin verbrand meer brandstof om te probeer kompenseer en probeer glad loop.

Deel 4 van 5: Probleemoplossing van emissies en brandstofstelselkwessies

As jou uitlaatstelsel of brandstofstelsel tekens van probleme toon, soos die kontrole-enjinlig wat aangaan, rowwe loop, swart uitlaat of reuk van vrot eiers, herstel dit dadelik om te verhoed dat oormatige brandstof verbrand.

Stap 1: Los enige probleme met die Check Engine-lig op.. As dit aan is, diagnoseer en herstel die Check Engine-lig so gou as moontlik.

• Funksies: Die Check Engine-liggie dui hoofsaaklik enjinprobleme aan, maar hou ook verband met die brandstofstelsel of emissieverwante probleme.

Stap 2: Kyk vir probleme met die katalitiese omsetter.. 'n Vrot eierreuk dui op 'n probleem met die katalitiese omsetter, wat óf 'n interne katalitiese omsetter mislukking óf 'n probleem met die brandstofstelsel voorstel, wat dalk baie meer brandstof as normaal gebruik. Vervang katalitiese omsetter indien nodig.

Stap 3: Gaan die enjin na vir brandstofprobleme.. As jou enjin verkeerd loop, verbrand dit óf nie behoorlik brandstof nie, kry nie genoeg brandstof in die silinders nie, óf te veel brandstof word afgelewer.

Stap 4: Gaan die uitlaat na. As die uitlaatgas swart is, dui dit daarop dat jou enjin nie brandstof doeltreffend in sy silinders kan verbrand nie.

Dit kan veroorsaak word deur te veel brandstof wat in die silinders ingespuit word of as die enjin nie behoorlik loop nie.

Baie enjinvrystellings en brandstofstelselprobleme is kompleks en moeilik om te diagnoseer. As jy nie gemaklik is om self diagnostiek en herstelwerk te doen nie, kontak ’n opgeleide werktuigkundige van AvtoTachki wat dit vir jou sal doen.

Deel 5 van 5: Verander jou bestuursgewoontes

Die brandstofverbruik van jou motor is baie afhanklik van hoe jy dit bestuur.

Die volgende wenke sal jou help om brandstof te bespaar terwyl jy bestuur:

Stap 1. Indien moontlik, versnel effens.. Hoe harder jy die versnellerpedaal indruk, hoe meer brandstof word aan jou enjin gelewer, wat jou motor toelaat om vinniger te versnel.

Vinniger versnelling sal brandstofverbruik drasties verhoog, terwyl matige versnelling op lang termyn brandstof sal bespaar.

Stap 2: Installeer snelwegspoedbeheer. As jy op 'n snelweg met vrye verkeer ry, stel die spoedbeheer op matige brandstofverbruik.

Kruisbeheer is beter as jy om 'n konstante spoed te handhaaf, om kragstuwings en verlangsamings uit te skakel wat onnodige brandstof verbrand.

Stap 3: Vertraag vroeg deur te ry. As jy die versneller gebruik tot op die laaste sekonde voordat jy rem, gebruik jy meer brandstof as wanneer jy die versneller los en effens kus voordat jy tot stilstand vertraag.

As jy hierdie eenvoudige metodes volg, kan jy jou motor help om meer doeltreffend te hardloop, sy krag te verhoog en brandstofverbruik te verminder.

As jy nie die oorsaak van lae gas kilometers kan vind nie, kontak `n gesertifiseerde werktuigkundige, soos AvtoTachki, om jou voertuig te inspekteer. Of jy nou vonkproppe moet vervang, olie en filter moet verander, of die Check Engine-aanwyser moet herstel en diagnoseer, AvtoTachki-spesialiste kan dit vir jou doen.