Hoe om 'n parkeerrem of noodrem op te los wat nie die motor sal hou nie

Die noodremme sal nie die voertuig vashou as die parkeerremvlak vas is, die parkeerremkabel gerek is, of die remblokkies of -blokkies verslete is nie.

Die parkeerrem is ontwerp om die voertuig in plek te hou wanneer dit in rus is. As die parkeerrem nie die voertuig vashou nie, kan die voertuig omrol of selfs die ratkas beskadig as dit outomaties is.

Die meeste motors het skyfremme aan die voorkant en dromremme aan die agterkant. Agterremme doen gewoonlik twee dinge: stop die motor en hou dit stil. As die agterste remblokkies so verslete is dat hulle nie die voertuig kan stop nie, sal die parkeerrem nie die voertuig in rus hou nie.

Voertuie kan toegerus word met agterste dromremme wat stop en dien as 'n parkeerrem, agterste skyfremme met geïntegreerde parkeerremme, of agterste skyfremme met dromremme vir die parkeerrem.

As die parkeerremme nie die voertuig vashou nie, kontroleer die volgende:

• Parkeerremhendel/pedaal verkeerd verstel of vas
• Parkeerremkabel gespan
• Verslete remblokkies/blokkies agter

Deel 1 van 3: Diagnose van parkeerhefboom of pedaal vir verstelling of vas

Berei die voertuig voor vir die toets van die parkeerremhendel of -pedaal

Vereiste materiale

• Kanaalslotte
• flitslig
• Veiligheidsbril
• Wielblokkies

Stap 1: Parkeer jou voertuig op 'n gelyke, ferm oppervlak.. Maak seker die ratkas is in parkeer (vir outomatiese ratkas) of in eerste rat (vir handratkas).

Stap 2: Installeer wielblokke om die agterwiele, wat op die grond sal bly. Trek die parkeerrem aan om te keer dat die agterwiele beweeg.

Kontroleer die toestand van die parkeerremhendel of -pedaal

Stap 1: Trek 'n veiligheidsbril op en neem 'n flitslig. Vind die parkeerremhendel of -pedaal.

Stap 2: Kyk of die hefboom of pedaal vas is. As die hefboom of pedaal op sy plek gevries is, kan dit wees as gevolg van roes by die spilpunte of gebreekte penne.

Stap 3: Agterkant van die hefboom of pedaal om die parkeerremkabel aan te heg. Kyk of die kabel gebreek of verslete is. As jy 'n kabel met 'n bout aangeheg het, kyk of die moer los is.

Stap 4: Probeer die parkeerhefboom of -pedaal installeer en terugstel. Kontroleer die spanning wanneer jy die parkeerrem aansit. Kyk ook of daar 'n reguleerder op die hefboom is. As daar is, kyk of dit gedraai kan word. As die hefboomversteller nie met die hand gedraai kan word nie, kan jy 'n paar kanaalslotte op die verstelling sit en probeer om dit los te maak. Soms, met verloop van tyd, word die reguleerder verroes en die drade vries.

Skoonmaak na diagnose

Stap 1: Versamel al die gereedskap en kry dit uit die pad. Verwyder die wielblokke van die agterwiele en sit dit eenkant.

As jy 'n parkeerremhendel of -pedaal moet herstel wat nie verstel is of vas is nie, gaan na 'n professionele werktuigkundige.

Deel 2 van 3: Diagnose van die parkeerremkabel as dit gerek is

Berei die voertuig voor vir die parkeerremkabeltoets

Vereiste materiale

• flitslig
• aansluiting
• Jack staan ​​op
• Veiligheidsbril
• Wielblokkies

Stap 1: Parkeer jou voertuig op 'n gelyke, ferm oppervlak.. Maak seker die ratkas is in parkeer (vir outomatiese ratkas) of in eerste rat (vir handratkas).

Stap 2: Installeer wielblokke om die agterwiele, wat op die grond sal bly. Trek die parkeerrem aan om te keer dat die agterwiele beweeg.

Stap 3: Lig die motor op. Gebruik 'n domkrag wat aanbeveel word vir die gewig van die voertuig, lig dit onder die voertuig op by die aangeduide domkragpunte totdat die wiele heeltemal van die grond af is.

Stap 4: Installeer die domkragstaanders. Die domkragstaanders moet onder die domkragpunte geleë wees. Laat sak dan die motor op die domkragte. Vir die meeste moderne motors is die domkragstaander-hegpunte op 'n sweislas reg onder die deure langs die onderkant van die motor.

Kontroleer die toestand van die parkeerremkabel

Stap 1: Trek 'n veiligheidsbril op en neem 'n flitslig. Vind die parkeerremkabel in die kajuit van die voertuig.

Stap 2: Kyk of die kabel styf is. As jy 'n kabel met 'n bout aangeheg het, kyk of die moer los is.

Stap 3: Gaan onder die motor in en kontroleer die kabel langs die onderstel van die motor. Gebruik ’n flitslig en kyk of daar enige hegstukke op die kabel is wat los is of afkom.

Stap 4: Kyk na die verbindings. Inspekteer die verbindings om te sien waar die parkeerremkabel aan die agterste remme heg. Kyk of die kabel styf is by die hegpunt aan die agterste remme.

Laat sak die motor na diagnose

Stap 1: Versamel al die gereedskap en wingerdstokke en haal dit uit die pad.

Stap 2: Lig die motor op. Gebruik 'n domkrag wat aanbeveel word vir die gewig van die voertuig, lig dit onder die voertuig op by die aangeduide domkragpunte totdat die wiele heeltemal van die grond af is.

Stap 3: Verwyder die domkragstaanders en hou dit weg van die voertuig.

Stap 4: Laat sak die motor sodat al vier wiele op die grond is. Trek die domkrag uit en sit dit eenkant.

Stap 5: Verwyder die wielblokke van die agterwiele en sit dit eenkant.

Indien nodig, laat die parkeerremkabel vervang deur 'n professionele werktuigkundige.

Deel 3 van 3. Diagnose van die toestand van die parkeerremskoene of -blokkies

Berei die voertuig voor vir die nagaan van die parkeerremskoene of -blokkies

Vereiste materiale

• flitslig
• Platkop skroewedraaier
• aansluiting
• Jack staan ​​op
• SAE/metriese sokstel
• SAE moersleutelstel/metriek
• Veiligheidsbril
• Voorhamer 10 pond
• Band yster
• wrench
• Wielblokkies

Stap 1: Parkeer jou voertuig op 'n gelyke, ferm oppervlak.. Maak seker die ratkas is in parkeer (vir outomatiese ratkas) of in eerste rat (vir handratkas).

Stap 2: Installeer wielblokke om die agterwiele, wat op die grond sal bly. Trek die parkeerrem aan om te keer dat die agterwiele beweeg.

Stap 3: Maak die moere op die agterwiele los met 'n snoerstaaf.

• Aandag: Moenie die moere verwyder voordat die wiele van die grond af is nie

Stap 4: Lig die motor op. Gebruik 'n domkrag wat aanbeveel word vir die gewig van die voertuig, lig dit onder die voertuig op by die aangeduide domkragpunte totdat die wiele heeltemal van die grond af is.

Stap 5: Installeer die domkragstaanders. Die domkragstaanders moet onder die domkragpunte geleë wees. Laat sak dan die motor op die domkragte. Vir die meeste moderne motors is die domkragstaander-hegpunte op 'n sweislas reg onder die deure langs die onderkant van die motor.

Kontroleer die toestand van die parkeerremblokkies of -blokkies

Stap 1: Trek 'n veiligheidsbril op en neem 'n flitslig. Gaan na die agterwiele en verwyder die moere. Verwyder agterwiele.

• AandagA: As jou motor 'n naafdop het, moet jy dit eers verwyder voordat jy die wiele verwyder. Die meeste naafdoppies kan met 'n groot platkopskroewedraaier verwyder word, terwyl ander met 'n prystaaf verwyder moet word.

Stap 2: As jou motor dromremme het, kry 'n voorhamer. Raak die kant van die drom om dit los te maak van die wielboute en sentreernaaf.

• Предупреждение: Moenie die wielboute tref nie. As jy dit doen, sal jy die beskadigde wielboute moet vervang, wat 'n rukkie kan neem.

Stap 3: Verwyder dromme. As jy nie die tromme kan verwyder nie, sal jy dalk 'n groot skroewedraaier nodig hê om die agterste remblokkies los te maak.

• Aandag: Moenie die dromme wring nie om te verhoed dat die basisplaat beskadig word.

Stap 4: Met die dromme verwyder, gaan die toestand van die agterste remblokke na. As die remblokke gebreek is, sal jy op hierdie stadium herstelstappe moet neem. As die remblokkies verslete is, maar daar is nog pads oor om die motor te help stop, neem ’n maatband en meet hoeveel kussings oor is. Die minimum aantal oorlegsels moet nie dunner as 2.5 millimeter of 1/16 duim wees nie.

As jy agterste skyfremme het, moet jy die wiele verwyder en die kussings vir slytasie nagaan. Pads kan nie dunner as 2.5 millimeter of 1/16 duim wees nie. As jy skyfremme het, maar 'n dromparkeerrem het, moet jy die skyfremme en rotor verwyder. Sommige rotors het hubs, so jy sal die hub-sluitmoer of die splitpen en borgmoer moet verwyder om die hub te verwyder. Wanneer jy klaar is met die inspeksie van die trommelremme, kan jy die rotor weer installeer en die agterste skyfremme aanmekaarsit.

• Aandag: Sodra jy die rotor verwyder het en die naaf daarin het, sal jy die laers moet nagaan vir slytasie en toestand en dit word aanbeveel om die wielseël te vervang voordat jy die rotor terug op die voertuig installeer.

Stap 5: Wanneer jy klaar is met die diagnose van die motor, as jy van plan is om later aan die agterste remme te werk, sal jy die dromme moet terugsit. Verstel die remblokkies verder as jy dit moet terugskuif. Sit die drom en wiel op. Sit die neute op en trek dit vas met 'n snoerstaaf.

• Предупреждение: Moenie probeer om die voertuig te bestuur as die agterste remme nie behoorlik werk nie. As die remvoerings of blokke onder die drumpel is, sal die motor nie betyds kan stop nie.

Laat sak die motor na diagnose

Stap 1: Versamel al die gereedskap en rankplante en kry dit uit die pad.

Stap 2: Lig die motor op. Gebruik 'n domkrag wat aanbeveel word vir die gewig van die voertuig, lig dit onder die voertuig op by die aangeduide domkragpunte totdat die wiele heeltemal van die grond af is.

Stap 3: Verwyder die domkragstaanders en hou dit weg van die voertuig.

Stap 4: Laat sak die motor sodat al vier wiele op die grond is. Trek die domkrag uit en sit dit eenkant.

Stap 5: Neem 'n wringkragsleutel en draai die moere vas. Maak seker jy gebruik ’n sterpatroon om seker te maak die wiele is behoorlik vasgedraai sonder ’n wankel- of wankeleffek. Sit 'n pet op. Maak seker dat die klepsteel sigbaar is en nie aan die doppie raak nie.

Wielmoer wringkragwaardes

• 4-silinder en V6 voertuie 80 tot 90 lb-ft
• V8-enjins op motors en bakkies wat 90 tot 110 voet weeg.
• Groot bakkies, vragmotors en sleepwaens van 100 tot 120 vt lbs
• Enkelton en 3/4 ton voertuie 120 tot 135 vt.lbs

Stap 5: Verwyder die wielblokke van die agterwiele en sit dit eenkant.

Vervang die parkeerremskoene as hulle misluk.

Om ’n parkeerrem reg te maak wat nie werk nie, kan help om jou voertuig se remverrigting te verbeter en skade aan jou remstelsel en transmissie te voorkom.