Hoe om 'n springende of wisselvallige motor op te los

'n Weinerende of onstabiele voertuig kan veroorsaak word deur foutiewe stutte, trekstangpunte of remme. Gaan jou motor na om veringskade en duur herstelwerk te vermy.

Terwyl jy 'n motor bestuur, het jy al ooit gevoel jy is op 'n tuimeltrein, maar op gelyk grond? Of het jy agtergekom dat jou motor soos 'n wilde hings begin bons nadat hy 'n slaggat getref het? ’n Weinerende of wisselvallige voertuig kan ’n verskeidenheid stuur- en veringprobleme hê wat dalk behoorlik gediagnoseer moet word.

Deur die volgende metodes te gebruik, kan jy foutiewe stutte, trekstangente, remme en ander komponente diagnoseer wat geassosieer word met algemene probleme wat lei tot 'n stralend of onstabiele voertuig.

Metode 1 van 3: Gaan drukpunte na wanneer motor geparkeer word

Stap 1: Vind die voor- en agtervering. Parkeer jou motor en vind dan die ligging van sy voor- en agtervering. Die stutsamestellings is aan die voorkant en die skokbrekers is aan die agterkant van die voertuig, by elke hoek waar die wiele geleë is. Hulle speel 'n belangrike rol in die stabiliteit van jou voertuig.

Stap 2: Druk af aan die kante van die motor.. Staan voor jou motor en druk af aan die kante van die motor waar die wiele is. Wanneer jy hierdie afwaartse druk toepas, moet die voertuigbeweging minimaal wees. As jy te veel beweging vind, is dit 'n teken van swak stutte/skokke.

Jy kan aan die linker- of regterkant aan die voorkant van die motor begin en dan voortgaan om dieselfde aan die agterkant van die motor te doen.

Metode 2 van 3: Gaan die stuur na

Stap 1: Gaan stuurwielbeweging na. Voel die beweging van die stuurwiel terwyl jy bestuur. As jy voel dat die stuurwiel na weerskante trek wanneer jy teen 'n sekere spoed ry, is dit nie normaal nie, tensy die pad in enige rigting leun.

Hierdie soort onstabiliteit of trek-effek hou meer verband met 'n stuurkomponentprobleem. Alle stuurkomponente het voorafgesmeerde stawe of rubberbusse wat mettertyd slyt of verslyt, wat die stuurwiel laat wankel.

Stap 2: Gaan die trekstang na. Gaan die trekstang na. Trekstange het binne- en buite-samestellingsdele wat gebruik word wanneer die voertuig behoorlike wielbelyning het.

Stap 3: Gaan kogelgewrigte na vir slytasie.. Kontroleer balgewrigte. Die meeste voertuie het boonste en onderste kogelgewrigte.

Stap 4: Gaan die kontroles na. Kontroleer die beheerhefbome wat in die boonste en onderste eenhede ingaan.

Stap 5: Soek vir ongelyke bandslytasie. Meeste van die tyd, as ons nie 'n pap band het nie, steur ons ons nie juis aan hoe ons motor se bande verslyt nie. As jy mooi kyk, kan hulle baie vertel van probleme met die motor wat ons nie sien nie.

Voertuigbande speel 'n baie belangrike rol in die diagnose van onstabiliteitsprobleme. Die slytasiepatroon van jou bande sal jou 'n idee gee van die stuurkomponente wat dalk aandag moet kry.

• Funksies: Onthou altyd om jou banddruk na te gaan en jou voertuig se bande te draai om behoorlike stabiliteit te handhaaf.

Metode 3 van 3: Gaan jou remme na

Stap 1: Gee aandag aan enige simptome op die rempedaal.. As jy rem, kan jy voel vang и vrylating beweging soos die spoed afneem. Dit is 'n teken van gedraaide rotors. Die plat oppervlak van die rotors word ongelyk, wat verhoed dat die remblokke behoorlik inskakel, wat lei tot ondoeltreffende rem.

Stap 2: Kyk vir enige simptome terwyl jy bestuur.. Terwyl jy die rem aansit, kan jy vind dat die motor na regs of links begin beweeg. Hierdie tipe beweging word ook geassosieer met ongelyke/verslete remblokke. Dit kan ook weerspieël word in die vorm van skud / vibrasie op die stuurwiel.

Remme is die belangrikste veiligheidskomponente van 'n voertuig omdat ons daarvan afhanklik is om heeltemal te stop. Remme slyt vinnig omdat dit dele van die motor is wat heeltyd gebruik word.

Jy kan probleme met die stuur en vering van jou motor direk by die huis diagnoseer. As jy egter voel dat jy nie self die probleem kan oplos nie, vra een van AvtoTachki se professionele tegnici om jou voertuig te inspekteer en die remme en vering na te gaan.