Hoe om 'n Aftermarket-luginlaat te installeer
Om meer werkverrigting uit jou motor te probeer druk, kan 'n duur en ernstige onderneming wees. Sommige wysigings kan eenvoudig wees, terwyl ander 'n volledige demontage van die enjin of 'n volledige demontage van vering vereis ...
Om meer werkverrigting uit jou motor te probeer druk, kan 'n duur en ernstige onderneming wees. Sommige wysigings kan eenvoudig wees, terwyl ander 'n volledige enjin demontage of 'n volledige opskorting kan vereis.
Een van die maklikste en mees koste-effektiewe maniere om meer perdekrag uit jou enjin te kry, is om 'n na-mark luginlaat te installeer. Alhoewel daar baie verskillende luginlate op die mark beskikbaar is, kan dit jou help om dit self te koop en te installeer om te weet wat hulle doen en hoe hulle geïnstalleer word.
Die luginlaat wat deur die vervaardiger in jou motor geïnstalleer is, is ontwerp met 'n paar dinge in gedagte. Dit is ontwerp om lug aan die enjin te verskaf, maar is ook ontwerp om ekonomies te wees en enjingeraas te verminder. Die fabriek luginlaat sal 'n aantal vreemde kamers en 'n oënskynlik ondoeltreffende ontwerp hê. Dit sal ook klein gaatjies in die lugfilterhuis hê wat lug toelaat om die inlaatpoort binne te gaan. Al hierdie faktore saam maak dit stil, maar dit lei ook tot beperkte lugvloei na die enjin.
Na-mark luginlate kom in twee verskillende ontwerpe. Wanneer jy 'n nuwe luginlaat koop, sal jy gewoonlik sien dat dit bloot 'n luginlaat of koue luginlaat genoem word. Luginlate is ontwerp om meer lug die enjin te laat bereik en dit doeltreffender te doen. Namarkinnames doen dit deur die lugfilterhuis te vergroot, 'n hoëkapasiteit lugfilterelement te gebruik en die grootte van die lugbuis wat van die lugfilter na die enjin loop, te vergroot, en 'n meer direkte skoot sonder geraaskamers. Die enigste ding wat verskil van die koue luginlaat is dat dit ontwerp is om meer koue lug van ander dele van die enjinkamer in te neem. Dit laat meer lug in die enjin kom, wat lei tot meer krag. Alhoewel kragtoename volgens voertuig verskil, beweer die meeste vervaardigers dat hul winste ongeveer 10% is.
Die installering van 'n sekondêre luginlaat by jou voertuig sal nie net sy krag verhoog nie, maar dit kan ook brandstofverbruik verhoog deur die enjindoeltreffendheid te verbeter. Die enigste nadeel van die installering van 'n sekondêre luginlaat is die geraas wat dit skep, aangesien die enjin wat lug insuig 'n hoorbare geraas sal maak.
Deel 1 van 1: Installasie van luginlaat
Vereiste materiale
- Verstelbare tang
- luginlaatstel
- Skroewedraaiers, Phillips en plat
Stap 1: Berei jou motor voor. Parkeer jou voertuig op 'n gelyk oppervlak en trek die parkeerrem aan.
Maak dan die enjinkap oop en laat die enjin 'n bietjie afkoel.
Stap 2: Verwyder die lugfilterdeksel. Gebruik 'n geskikte skroewedraaier, maak die lugfilterhuisdekselboute los en lig die deksel na die kant.
Stap 3: Verwyder die lugfilterelement. Lig die lugfilterelement op uit die lugfilterhuis.
Stap 4: Maak die luginlaatpypklem los.. Afhangende van watter tipe klamp geïnstalleer is, maak die luginlaatpypklem op die lugfilterhuis los met `n skroewedraaier of tang.
Stap 5 Ontkoppel alle elektriese verbindings.. Om die elektriese verbindings van die luginlaat te ontkoppel, druk die verbindings totdat die clip los.
Stap 6 Verwyder die massa lugvloeisensor, indien van toepassing.. As jou voertuig toegerus is met 'n massa-lugvloeisensor, is dit nou die tyd om dit uit die luginlaatpyp te verwyder.
Stap 7: Verwyder die inlaatpyp. Maak die luginlaatklem op die enjin los sodat die inlaatpyp dan verwyder kan word.
Stap 8: Verwyder die lugfilterhuis. Om die lugfilterhuis te verwyder, trek dit reguit op.
Sommige lugfilterhuise word onmiddellik van die berg verwyder, en sommige het boute wat dit in plek hou wat eers verwyder moet word.
Stap 9: Installeer die nuwe lugfilterhuis. Installeer die nuwe luginlaat-lugfilterhuis met die hardeware wat in die kit ingesluit is.
Stap 10: Installeer die nuwe lugoptelbuis. Koppel die nuwe luginlaatpyp aan die enjin en draai die slangklem daar vas tot styf.
Stap 11: Installeer die lugmassameter. Koppel die lugmassameter aan die luginlaatpyp en trek die klem vas.
- Предупреждение: Die lugmassameters is ontwerp om in een rigting geïnstalleer te word, anders sal die lesings verkeerd wees. Die meeste van hulle sal 'n pyl hê wat die rigting van die lugvloei aandui. Maak seker dat jy joune in die korrekte oriëntasie monteer.
Stap 12: Voltooi die installering van die lugmonsterpyp. Koppel die ander kant van die nuwe luginlaatbuis aan die lugfilterhuis en trek die klem vas.
Stap 13 Vervang alle elektriese verbindings. Koppel al die elektriese koppelstukke wat vroeër ontkoppel is aan die nuwe luginlaatstelsel deur dit in te druk totdat jy ’n klik hoor.
Stap 14: Toetsry die motor. Sodra jy die installasie voltooi het, sal jy die motor moet toets deur vir enige vreemde geluide te luister en te kyk hoe die enjin lig.
As dit goed voel en klink, is jy vry om te ry en jou kar te geniet.
Deur hierdie stap-vir-stap-gids te volg, sal jy self by die huis 'n na-mark-luginlaat in jou motor kan installeer. As jy egter nie gemaklik is om dit self te installeer nie, kontak ’n gesertifiseerde spesialis, byvoorbeeld van AvtoTachki, wat die luginlaat vir jou sal kom vervang.
