Hoe om 'n nommerplaat, onderdele en monteerpunte te installeer of te vervang
inhoud
Die reëls laat jou toe om nommers in 'n raam te installeer as die registrasieplaat nie addisioneel met pleksiglas bedek is nie. Die rame is met selftappende skroewe aan die buffer vasgemaak en het verskeie soorte grendels om die plaat met die nommer vas te maak.
Elke motor wat toegelaat word om op die paaie te werk, het 'n individuele registrasieplaat. Die nommerplaat word deur die verkeerspolisie-afdeling uitgereik, dit is 'n staalplaat met reliëfsyfers en letters. Die eienaar van die motor is verplig om dit in ooreenstemming met die reëls op die motor te installeer. Jy kan die nommers op 'n nuwe motor met 'n raam self skroef, nadat jy die tegniese regulasies nagegaan het.
Regsvereistes
Volgens art. 12.2 van die Kode van Administratiewe Misdrywe van die Russiese Federasie, die bestuur van 'n motor sonder nommerplate is strafbaar met 'n boete van 500 roebels, 'n herhaalde oortreding dreig om die bestuurder te ontneem van die reg om die voertuig te bestuur vir tot 3 maande. ’n Soortgelyke straf sal volg vir die feit dat die teken nie volgens die regulasies geïnstalleer is nie.
Die panele word standaard aan die voorste en agterste buffers vasgeskroef op die plek wat daarvoor voorsien word (verskaf deur die vervaardiger). Maar die reëls verplig nie die bestuurder om die nommerplaat net op die buffer te monteer nie. Die regulasie maak voorsiening vir die installering van die voor- en agternommers slegs streng horisontaal relatief tot die ryvlak. Die reëls het bygevoeg dat die voorste nommerplaat op die buffer geïnstalleer kan word, beide in die middel van die motor en aan die linkerkant. Agter kan aan die bakdeksel, buffer, onder die buffer gehang word.
Die verwydering van nommerplate van die kar
Op Amerikaanse SUV's voldoen die gewone plek "vir registrasie" nie aan die standaard van Russiese nommers nie. In hierdie geval kan jy die nommers in 'n raam op die motor sit en dit op die dak vasmaak. Dit is belangrik om te onthou dat die afstand van die grond na die bokant van die nommerplaat nie 2 meter oorskry nie.
By die keuse van 'n motor met 'n nie-standaard buffer, let bestuurders op dat die standaard monteerpunte vir die nommerplaat nie ooreenstem met die gate in die nommerplaat nie. Aangesien die nommerplaat duidelik leesbaar moet wees, sonder om die inligtingsdeel te beskadig, bly die opsie om die raam vir die motornommer oop te maak, op die buffer te installeer en volgens die regulasies reg te maak.
Stadiums van installasie en vervanging van 'n nommer
Die reëls laat jou toe om nommers in 'n raam te installeer as die registrasieplaat nie addisioneel met pleksiglas bedek is nie. Die rame is met selftappende skroewe aan die buffer vasgemaak en het verskeie soorte grendels om die plaat met die nommer vas te maak:
- boekraam;
- paneel;
- europaneel;
- paneel met grendels;
- met plank.
Slegs die eienaar sal die lisensieraam op die motor kan oopmaak - alle produkte het anti-vandale knipsels en hegstukke.
Plekke vir installasie
Rame word geïnstalleer op die plekke waarvoor die regulasies voorsiening maak. Metaalrame word met skroewe aan die liggaam vasgemaak. Om korrosie by die kontakpunte tussen selftappende skroewe en metaal te voorkom, word die skroewe en 'n deel van die buffer voor installasie met 'n anti-roesverbinding behandel. Die beste werktuig, volgens bestuurders, bly pushsalo, waarin die skroef gedoop word voordat dit ingeskroef word.
Om die motornommer in die raam in te voeg, benodig jy 'n gleufskroewedraaier, wat gerieflik is om die metaalplaat te skuif. Vir groter betroubaarheid heg bestuurders die nommer aan die paneel met 2-3 selftappende skroewe en gebruik dan eers konstruktiewe hegstukke.
Plek vir bevestiging
In die raamboek, euroraam, is daar 'n opvoupaneel wat die nommerplaat om die omtrek vasmaak. Polipropileen grendels by die hoeke hou die paneel stewig vas. Om die motornommer uit die raamboek te trek is redelik eenvoudig, so dit is verpligtend om op bykomende skroewe te land.
Die vormpaneel het geen bewegende dele nie. Die ontwerp gebruik anti-vandale grendels wat die nommer hou. Daar is ook 'n bykomende bevestiging van die teken met twee skroewe in die hoeke.
Hoe om die lisensieraam oop/toe te maak
As jy binne 'n paar minute 'n motornommer in 'n raam op 'n motor kan plaas, kan dit moeilik wees om die paneel oop te maak. Die vervaardiger gebruik anti-vandale grendels wat breek wanneer dit verkeerd oopgemaak word - dit is onmoontlik om die bord te steel.
Raam installasie
Om die paneel in die raamboek oop te maak, is dit nodig om 'n dun skroewedraaier tussen die nommerplaat en die paneel streng in die middel van die skarnierdeel in te sit. Maak die sy "krokodille" liggies los - die "boek" sal oopmaak.
Eurorame het klein kepe aan die kant vir 'n sleutel met 'n bord. Die oorspronklike sleutel word in die gleuwe geplaas en druk die interne slot. As 'n moersleutel nie beskikbaar is nie, kan twee gleufskroewedraaiers van die kleinste grootte gebruik word. Hulle word gelyktydig van beide kante ingevoeg, hulle word ook gelyktydig gedruk - die sygrendels beweeg weg, die nommer kan onmiddellik verwyder word.
Hoe om 'n nommer te installeer/verwyder
Nommerrame word volgens standaarde gemaak, die grootte van die produk pas presies by die grootte van die nommerplaat (toleransie - plus 5 mm om die omtrek). Bestuurders het geen probleme met installasie nie.
Subnommer raam
In hierdie geval blyk die rame baie gerieflik te wees: die teken kan binne 1 minuut geïnstalleer word deur dit met standaard hegstukke vas te maak. En dan, indien nodig, skroef dit met skroewe aan die kas vas. Om die nommerplaatraam uit die motor te verwyder, benodig jy net 'n stel skroewedraaiers.
Bevestigingsdele
Die hoofhegstukke is gegalvaniseerde skroewe om die motornommer aan die raam vas te maak. Plastiekknipsels bly 'n bykomende hegstuk, hoewel hulle as sterk genoeg beskou word en hoë meganiese druk weerstaan.
Maar aangesien die skroewe deur die bevestiging van die metaalplaat en die metaalnommer voorsien word, word die hegstuk as meer betroubaar beskou. Selftappende skroewe is ingesluit, die standaardlengte is tot 2 cm. Hulle word in die motorbak, buffer, bakdeksel vasgeskroef.
