Hoe om 'n handratmotor met 'n stukkende koppelaar te bestuur
inhoud
As jy 'n motor met 'n handratkas bestuur, sal daar waarskynlik 'n punt kom waar die koppelaar verslyt of die koppelaarpedaal breek. As 'n reël is koppelaarpedale sterk en misluk nie - hoewel dit steeds moontlik is dat ...
As jy 'n motor met 'n handratkas bestuur, sal daar waarskynlik 'n punt kom waar die koppelaar verslyt of die koppelaarpedaal breek. Koppelaarpedale is oor die algemeen sterk en misluk nie - alhoewel dit steeds moontlik is vir 'n pedaal om by 'n spilpunt, pedaalarm of een van die hefbome of kabels te breek om die koppelaar in te skakel en te ontkoppel.
- Предупреждение: Bestuur met 'n stukkende koppelaar is meer geneig om verdere skade aan die koppelaar, transmissie, skakelaar of aansitter te veroorsaak. Gebruik dit slegs as 'n laaste uitweg.
Deel 1 van 3: Begin die enjin sonder die koppelaar
As jou motor met ’n handrat toegerus is en jou koppelaarpedaal is stukkend, sal jou eerste taak wees om die enjin aan te sit. Elke moderne handratmotor het 'n ontstekingslotskakelaar wat keer dat die motor in rat begin.
Stap 1. Plaas die motor so dat daar geen hindernisse voor jou is nie.. As jy in ’n parkeerterrein of stalletjie is, sal jy jou motor in die baan moet druk om die paadjie voor jou skoon te maak.
Vra vriende en verbygangers om jou te druk.
Plaas die transmissie in die middelste, neutrale posisie en sit in die bestuurdersitplek.
Vra die drukkers om jou motor in die baan te druk terwyl jy ry. Moenie remme aanslaan terwyl jou motor gedruk word nie, anders kan jy een van jou helpers beseer.
Stap 2: Probeer om die motor te begin met die skakelhefboom in eerste rat.. Wees gereed om te ry sodra jy die sleutel draai.
Druk die koppelaarpedaal tot op die vloer, selfs al werk die pedaal nie behoorlik nie.
Wanneer jy die sleutel draai, sal jou enjin dalk nie begin as die ontstekingslotskakelaar aan die koppelaarpedaal gekoppel is nie.
As jou voertuig nie toegerus is met 'n koppelaar-ontstekingslotskakelaar nie, sal jou voertuig vorentoe leun wanneer jy die sleutel draai.
Hou aan om die aansitter aan te skakel totdat jou motor se enjin begin. Moenie die enjin langer as vyf sekondes laat loop nie, anders kan jy die aansitter of oorontsteking beskadig en die lont blaas.
Jou voertuig sal konsekwent rol totdat dit vinnig genoeg is om aan te hou.
Wanneer die enjin aanskakel, hou op slinger en ry stadig en versigtig weg.
Stap 3: Begin die motor in neutraal. As jy nie die motor in rat kan aanskakel nie, begin dit in neutraal.
Voertuie met 'n handratkas kan aangeskakel word as die rathefboom in neutraal is sonder dat die koppelaar ingedruk word.
Met die enjin aan die gang en luier, skakel skerp na eerste rat.
Druk hard, met die hoop dat die skakelhefboom sal inskakel. Jou motor sal vorentoe leun wanneer dit gebeur.
Die enjin kan gaan staan met so 'n skielike oorskakeling na rat. Dit kan verskeie pogings neem om te slaag.
As die skakelhefboom inskakel en die enjin aanhou loop, pas 'n bietjie versnelling toe en begin stadig versnel.
Deel 2 van 3: Opskakel sonder 'n koppelaar
Opskakeling is moontlik sonder 'n koppelaar. Dit verg 'n bietjie oefening om vinnige skakelaars te maak, maar selfs as jy die eerste keer mis om te skakel, kan jy weer probeer sonder enige gevolge.
Stap 1: Versnel tot die punt waar jy moet oorskakel. Sommige voertuie is toegerus met waarskuwings of aanwysers wat aangaan wanneer jy na die volgende hoër rat moet oorskakel.
Stap 2: Trek die derailleur uit rat. Los terselfdertyd die versnellerpedaal en trek die skakelhefboom kragtig uit die huidige rat.
As jy dit reg laat tyd, behoort dit nie te veel moeite te verg om die skakelaar uit rat te trek nie.
Jy wil ontkoppel voordat die motor stadiger ry. As die motor stadiger ry voordat jy uit rat klim, sal jy moet versnel en weer probeer.
Stap 3: Skakel onmiddellik na die volgende hoër rat.. As jy in eerste rat gery het, sal jy in tweede rat gedwing word.
Skakel in rat wanneer die toere daal vanaf die hoër toere van die vorige rat.
Hou die skakelhefboom in posisie terwyl die toere daal totdat dit gly.
Stap 4: Herhaal pogings om oordrag te dwing soos nodig.. As die toere na luier daal en jy het nie na die volgende rat oorgeskakel nie, draai die enjin op en laat dit weer daal deur die skakelaar in rat te probeer dwing.
Wanneer die skakelhefboom in rat oorskakel, trap die versnellerpedaal vinnig om te keer dat die voertuig ruk of stadiger ry.
Daar sal 'n aansienlike druk wees wanneer die volgende rat geskakel word.
Stap 5: Bespoedig weer en herhaal. Verhoog spoed en herhaal om na die volgende hoër rat oor te skakel totdat jy jou kruisspoed bereik.
Deel 3 van 3: Skakel af sonder koppelaar
As jy vertraag tot heeltemal stilhou, kan jy eenvoudig die skakelhefboom hard uit sy huidige rat trek, dit in neutraal laat en die remme aanslaan. As jy stadiger ry, maar voortgaan om teen 'n laer spoed te ry, sal jy moet afrat.
Stap 1: Wanneer jy moet afrat, trek die skakelaar uit die huidige rat.. Jy het 'n paar sekondes om dit te doen, so neem jou tyd.
Stap 2: RPM tot op die vlak waar jy normaalweg sou opskuif.. Verhoog die enjinspoed tot ongeveer die enjinspoed waarteen jy na die volgende rat sou oorskakel.
Byvoorbeeld, op 'n gasenjin skakel jy gewoonlik op teen ongeveer 3,000 XNUMX rpm. Bring die enjin tot hierdie spoed terwyl dit in neutraal is.
Stap 3: Druk die skakelhefboom hard in 'n laer rat.. Wanneer jy teen 'n verhoogde enjinspoed is, los terselfdertyd die versnellerpedaal en skakel met geweld af na die volgende laer rat.
As dit nie met die eerste probeerslag werk nie, probeer vinnig weer.
Stap 4: Stop die enjin. Sodra die skakelhefboom 'n rat inskakel, gee dit 'n bietjie gas om aan te hou.
Herhaal dit soos nodig om stadiger te gaan.
Wanneer dit tyd is om te stop, ontkoppel net die skakelhefboom skielik en, in plaas van afskakel, laat dit in neutraal. Rem tot stilstand en skakel die enjin af.
As jy met 'n koppelaar ry wat nie behoorlik werk nie, doen dit baie versigtig en slegs as 'n laaste uitweg. Sodra jy by jou bestemming kom, laat ’n gekwalifiseerde werktuigkundige, byvoorbeeld van AvtoTachki, jou koppelaar inspekteer en herstel dit indien nodig.
