Hoe om die geraas wat verband hou met motorbande te verminder?
Geraasvlak is een van die sleutelfaktore wat rygerief beïnvloed. Namate stil elektriese voertuie meer gewild raak, wonder al hoe meer bestuurders oor bandgeraasvlakke. Rolgeraas buite en binne die motor is twee verskillende faktore, maar dit kan verminder word.
Wanneer verbruikers nuwe bande koop, is dit baie moeilik om te bepaal watter van die beskikbare opsies die stilste vir hul voertuig sal wees. Bandgeraas word deur baie faktore beïnvloed, soos die fabrikaat en tipe voertuig, vellings, rubberverbinding, pad, spoed en selfs weer. In hierdie verband is daar verskille tussen soortgelyke voertuie, wat beteken dat 'n akkurate vergelyking slegs moontlik is indien dieselfde voertuig onder dieselfde toestande gebruik word.
'n Paar algemene aannames kan egter gemaak word: hoe sagter die bandloopvlaksamestelling, hoe meer waarskynlik is dit om geraas te verminder. Hoëprofielbande is geneig om gemakliker en stiller te wees om te bestuur as hul laeprofiel-eweknieë.
Somer- en winterbande dra die EU-etiket, wat die geraasvlak aandui. Hierdie merk is egter net van toepassing op eksterne rolgeraas. Eksterne rolgeraas en geraas binne-in die voertuig kan presies die teenoorgestelde wees, en die vermindering van een van hulle kan die ander verhoog.
– Wat jy binne die motor hoor, is ’n kombinasie van baie faktore. Bandgeraas word veroorsaak deur kontak met die padoppervlak: stampe veroorsaak dat die bandliggaam vibreer terwyl dit oor hulle rol. Die vibrasies beweeg dan 'n lang afstand deur die band, velg en ander komponente van die motor en tot in die kajuit, waar sommige van hulle in hoorbare klank omgeskakel word, sê Hannu Onnela, Senior Ontwikkelingsingenieur by Nokian Tyres.
Toetse benodig tellers en menslike ore
Tot dusver het Nokian Tyres geraastoetse op sy baan in Nokia uitgevoer. Die nuwe toetssentrum, voltooi in Santa Cruz de la Zarza, Spanje, beskik oor 'n gerieflike padbaan van 1,9 km wat selfs meer toetsgeleenthede as ooit tevore bied. Die sentrum in Spanje laat toe dat bande op verskillende soorte asfalt en rowwe paaie getoets word, sowel as by geplaveide padkruisings.
“ Die meter vertel ons nie alles wat ons moet weet nie, so ons doen ook baie subjektiewe toetse gebaseer op menslike oordeel. Dit is belangrik om uit te vind of hierdie geraas kommerwekkend is, selfs al kan die aanwyser dit nie bespeur nie, verduidelik Hannu Onnela.
Sien ook: Hoe om brandstof te bespaar?
Bandontwikkeling beteken altyd om die beste moontlike kompromie te vind. Die verandering van een eienskap verander ook ander op een of ander manier. Veiligheid is 'n prioriteit, maar ontwerpers probeer ook om ander kenmerke aan te pas om die beste moontlike resultaat te kry.
– Produkte vir verskillende markte beklemtoon verskillende bandeienskappe. Winterbande vir die Sentraal-Europese mark is stiller as somerbande. Alhoewel dit winterbande in die Skandinawiese lande is wat gewoonlik die stilste is – vanweë die nog dikker loopvlak en sagter loopvlaksamestelling as winterbande in Sentraal-Europa. Die geraasverrigting binne die band verbeter wanneer die voertuig wyd gebruik word teen snelhede in die 50-100 km/h-reeks, voeg Olli Seppälä, hoof van navorsing en ontwikkeling by.
Selfs bandslytasie verminder geraasvlakke
Dit is tyd vir 'n bandverandering. Bestuurders moet onthou dat die verandering van bande ons meer sensitief maak vir geraas. Ouer bande het ook ’n vlak loopvlakdiepte, wat hulle anders laat klink as nuwe bande met ’n sterk loopvlakpatroon.
Motoreienaars het 'n mate van invloed op bandgeraas. Maak eers seker dat jou motor en bande in 'n goeie toestand is. As die veringgeometrie byvoorbeeld nie ooreenstem met die vervaardiger se spesifikasies nie, wat lei tot verkeerde stuurhoeke, sal die bande oneweredig slyt en bykomende geraas skep. Selfs al is die wiele korrek geïnstalleer, moet die bande gedraai word om te verseker dat hulle so eweredig moontlik sly.
Banddrukverstelling kan ook geraas beïnvloed. Jy kan eksperimenteer om die vlak daarvan te verander. Hannu Onnela gee ook raad oor die paaie: “As jy twee spore op die pad sien, probeer om parallel daarmee te ry sodat die klank gemakliker is.”
Sien ook: DS 9 - luukse sedan
