Hoe sorg jy vir 'n motor wat jy net op vakansies ry?

Word jy gedwing om jou motor vir 'n lang tyd te parkeer? Maak seker dat jy alle dele behoorlik teen korrosie en agteruitgang beskerm. Motoronderdele, bande of bedryfsvloeistowwe slyt nie net tydens bestuur nie, maar ook tydens lang stilhouplekke. Lees die berig en kyk waarna jy spesiale aandag moet gee.

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Is die voertuig se komponente veilig vir 'n lang tydperk?
• Hoe om te sorg vir 'n kar wat selde gebruik word?
• Waar om 'n geïmmobiliseerde voertuig te stoor?

Kortom

Om die voertuig stil te hou het 'n negatiewe uitwerking op sy komponente, die toestand van die bande en verf, en die kwaliteit van die werksvloeistowwe. Jy kan skade verminder deur die motor onder 'n dak, onder 'n afdak en op 'n droë plek te los. ’n Kort rit elke paar dae beskerm die enjin teen gevaarlike roes.

Gee aandag hieraan

Dit wil voorkom asof bedryfskoste en komponentslytasie slegs betrekking het op voertuie wat gereeld gebruik word. Daar is niks erger nie! Die voertuie wat jy van vakansie af bestuur gaan ook agteruit, so jy moet ekstra vir hulle oppas.... Ons het 'n lys saamgestel van dinge wat meer aandag sal verg in karre wat selde gebruik word.

brandstof

Brandstof oksideer dus by kontak met lug verouder en sy eienskappe verloor... Dit veroorsaak gewoonlik probleme met die aansit van die enjin in 'n motor wat lanklaas gestart is. Daarbenewens veroorsaak oortollige vrye spasie in die reservoir kondensasie van water en versnelde korrosie van 'n metaaltenk... Die gevolglike besoedeling kan die hele brandstofstelsel en inspuiters beskadig.

Raad:

Voordat u die motor op 'n langtermynparkering plaas, vul die tenk tot kapasiteit... Jy kan ook vars brandstof byvoeg om met ou brandstof te meng om die kwaliteit daarvan te verbeter.

Шины

Die meeste bestuurders neem aan dat bande slegs tydens gebruik beskadig word, maar hulle vervorm dikwels met gebruik.Vir 'n paar weke is die gewig van die motor op een punt gekonsentreer.... Boonop daal die lugdruk in die wiele met sowat 0,1 bar per maand, en die rubber in die bande verouder en kraak onder die invloed van temperatuurveranderinge.

Raad:

Om die motor vir 'n lang tyd opsy te sit, pomp die bande 'n bietjie meer as gewoonlik op - met ongeveer 110-120% standaarde. Boonop skuif hulle elke paar weke die motor minstens 'n halwe meter – dit word verander. drukpunt in bande en verhoed dat hulle vervorm... Moenie vergeet om die wiele deeglik te was en die rubber met spesiale skuim of gel te beskerm nie, wat die veroudering daarvan sal vertraag.

Werkende vloeistowwe

Werksvloeistowwe wat die korrekte werking van alle voertuigkomponente verseker, moet vervang word in ooreenstemming met die vervaardiger se aanbevelings. Enjinolie, koelmiddel en remvloeistof verloor hul eienskappe nie net tydens bestuur nie, maar ook wanneer die voertuig lank staan.... Dit is nie verniet dat die intervalle tussen die vervanging van werkvloeistowwe beide in kilometers en in 'n tydeenheid op die verpakking aangedui word nie.

Die gevaarlikste gevolge wat verband hou met verminderde kwaliteit hou verband met enjinolie, wat ontwerp is om nie net die masjien te smeer en af ​​te koel nie, maar ook om dit teen korrosie te beskerm en afsettings wat tydens verbranding gevorm word, te verwyder. As gevolg van die kontak van die vloeistof met lug en die gesmeerde elemente, kom kontaminante in die samestelling daarvan, wat die afbraak van die beskermende bymiddels wat daarin vervat is, veroorsaak.... Boonop word oliegehalte negatief beïnvloed deur kort afstande aangesien die enjin nie die optimum temperatuur bereik wat nodig is vir behoorlike werking nie. In die konteks van 'n motor wat langer staan, word dit algemeen na verwys as "uitbranding."

Raad:

kyk na gereelde vervanging van werkvloeistowwe wat aan al die vereistes van motorvervaardigers voldoen. Hou dit in gedagte, veral wanneer die motor vir 'n lang tyd ledig is - danksy dit verminder jy die risiko van korrosie van belangrike komponente.

MOTOR

Wanneer die motor lank tot stilstand kom, vloei die enjinolie in die opvangbak, wat beteken dat alle belangrike dele van die eenheid geroes is. Progressiewe roes beskadig die gly-oppervlaktes van silinders, kleppe en nokasse en as gevolg daarvan benadeel dit enjinverrigting en verhoog die verbranding.... Daarbenewens lei 'n gebrek aan smering tot krake van die rubberseëls, wat dalk vervang moet word voordat dit weer begin word.

Raad:

Ry gereeld ten minste tien kilometer in jou bestaande motor teen 'n gelyke pas. Nadat u die motor begin het, moet u wag totdat die enjin die gewenste bedryfstemperatuur bereik, danksy hierdie water wat in die enjin kondenseer, sal uit die olie verdamp en die dryfstelselkomponente sal weer gesmeer en behoorlik aangeskakel word... Onthou om onder geen omstandighede 'n koue enjin teen hoë toere te laat loop nie!

Elektroniese stroombaan

Selfs al ry jy nie jou motor wat daarin ingebou is nie elektriese toestelle, soos 'n radio, wekker of handvrystel, verbruik voortdurend elektrisiteit... Die battery laai terwyl jy bestuur, so dit is nie moeilik om te voorspel dat na 'n paar weke van onaktiwiteit, geen energie die motor sal keer om te begin nie.

Raad:

Jy kan stop totdat die battery heeltemal ontlaai is ontkoppel die battery in 'n motor of belê in laaier met spanningsondersteuningsfunksie... Beskerm elektriese kontakte en verbindings met ghries om oksidasie te voorkom.

Die liggaam

’n Ongebruikte motor is meer vatbaar vir korrosie. Veral die een in die buitelug. Veranderinge in weerstoestande, insluitend reën, temperatuurskommelings en sonstrale, het ’n verskriklike uitwerking op die toestand van jou motor se bakwerk.... Vog versnel die roes van selfs die kleinste holtes in die bak van 'n motor, en boomsap, voëlmis of roet veroorsaak dat verf vervaag en vervaag.

Raad:

Sit die kar in bedekte en beskutte plekkeu. As dit nie moontlik is nie, gebruik 'n spesiale bedekking om hulle teen die son en reën te beskerm. Voordat u die voertuig parkeer, parkeer dit versigtig. was en droog... Vir nog beter verfbeskerming pas washaarverwydering toe - lees Inputhoe om dit korrek te doen.

Hoe om skade te voorkom

Om jou voertuig vir 'n lang tyd buite stil te hou kan ook daartoe bydra mislukking van die remstelsel, veringkomponente, lugversorging of tydsberekening... Veranderende weerstoestande sal ook die plastiek- en rubberonderdele negatief beïnvloed, so dit sal die moeite werd wees. beskerm hulle profilakties met middels wat vir hierdie doel ontwerp is.

Jy waarborg die beste beskerming vir 'n geïmmobiliseerde voertuig, weggesteek in 'n warm en droë motorhuis... As dit nie moontlik is nie, probeer om hom te voorsien dak en vaste grond - om die motor op die grond te stop, sal lei tot vinnige korrosie van die liggaam onder die invloed van vog. Belê ook in spesiale ’n bedekking wat jou motor teen wind, reën en sonlig sal beskerm.

Anders as wat algemeen aanvaar word, beskerm die aanvang van 'n stilstaande voertuig en stel dit op luier dit nie teen skade nie. Inteendeel, so Om 'n motor onmiddellik op die plek te "brand", sal meer skade as goed doen... Dit is hoekom dit die beste is om elke paar of 'n paar dae langer reise te neem. alle komponente bereik hul optimale werkstemperatuur... Maak ook seker dat alle rubber seëls en kontakte beskerm word sodat dit nie verhard of kraak wanneer dit aan verskillende temperature blootgestel word nie.

Jy kan ook die gevolge van langdurige immobilisasie verminder deur hoë kwaliteit onderdele en vloeistowwe te gebruik. Jy sal hulle in die aanlyn motorwinkel vind. avtotachki. com.

Kyk ook:

Enjinolie is die basis van 'n diensbare motor

Lader - hoekom het jy dit nodig?

Voertuigouderdom en vloeistoftipe - kyk wat jy moet weet!

avtotachki.com,