Hoe om lug uit die verkoelingstelsel te verwyder?

’n Doeltreffende verkoelingstelsel is van kritieke belang vir die behoorlike funksionering van ons voertuig. Die koelmiddel reguleer die temperatuur van die lopende enjin, wat lei tot enjindoeltreffendheid. Lug in die stelsel benadeel nie net ritgerief nie, maar ook die risiko van oorverhitting van die aandrywing, wat baie gevaarlik is. In hierdie artikel sal ons jou wys hoe om lug vinnig en veilig uit die verkoelingstelsel te verwyder.

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Hoe om te kyk of daar lug in die verkoelingstelsel is?
• Hoe om die verkoelingstelsel self te bloei?

Kortom

Die verkoelingstelsel handhaaf die optimum enjintemperatuur terwyl jy ry. Lugborrels in die vloeistof belemmer die sirkulasie daarvan. 'n Abnormale styging in die enjintemperatuurmeter kan die teenwoordigheid van gas in die stelsel aandui. In die pos verduidelik ons ​​in detail hoe om lug uit die verkoelingstelsel te verwyder. Dit is 'n eenvoudige proses wat nie die hulp van 'n motorwerktuigkundige benodig nie.

Hoekom is dit nodig om die verkoelingstelsel van tyd tot tyd te pomp en hoe weet jy wanneer dit nodig is?

Ventilasie in die verkoelingstelsel is 'n natuurlike proses. Lugborrels gaan die vloeistof binne wanneer dit hervul en vervang word. Lug in die verkoelingstelsel toon dikwels geen kenmerkende simptome nie. Die teenwoordigheid van gas in die vloeistof veroorsaak dat die enjin vinniger warm word. Dit is 'n proses wat nie dadelik tekens toon nie. As ons die meter monitor wat die enjintemperatuur op 'n daaglikse basis aandui, kan ons kommerwekkend hoër stygings in lesings sien. Kom ons wees egter eerlik, min bestuurders gee spesiale aandag aan sulke parameters. Hoe, in so 'n situasie, weet jy wanneer dit tyd is om lug uit die verkoelingstelsel te verwyder?

Die hoofsein vir kommer moet wees ontydige vervanging van die koelmiddel... Dit word aanbeveel om ten minste een keer elke twee jaar uitgevoer te word. Baie bestuurders steur hulle nie veel aan die verkoelingstelsel in die motor nie, wat 'n groot fout is. Onreëlmatige vloeistofveranderings sal daartoe lei dat 'n groot hoeveelheid lug ophoop elke keer as jy brandstof vul. Gas meng nie net in met die sirkulasie van stowwe deur die sisteem nie, maar ook bied 'n werklike risiko van oorverhitting van die enjin.

Gefaseerde verwydering van lug uit die verkoelingstelsel

Verwyder altyd lug uit die verkoeler wanneer die enjin koud is. Terwyl jy ry, word die temperatuur en druk in die verkoelingstelsel baie hoog. Wanneer die enjin warm is, kan die losmaak van die vloeistofreservoir ernstige brandwonde veroorsaak. Hoe om lug veilig uit die verkoelingstelsel te verwyder?

1. Skroef die dop van die koelmiddelreservoir af.
2. Begin die motor enjin.
3. Let op die oppervlak van die vloeistof. Borrels wat vorm dui aan dat daar lug in die koeler is.
4. Voeg koelmiddel periodiek by totdat lugborrels ophou om op die oppervlak te vorm.

Die ventilasieproses van die verkoelingstelsel word voltooi wanneer lugborrels nie meer op die oppervlak van die vloeistof waargeneem word nie. Dit is egter noodsaaklik monitor enjintemperatuur op 'n deurlopende basis... Wanneer die aanwyser 90 wys°C, probeer om die proses binne 'n maksimum van vyf minute te voltooi om te verhoed dat vloeistof spat. Sodra jy klaar geventileer het, is dit die moeite werd om te stap. Nadat u die enjin teruggekeer en heeltemal afgekoel het, moet u die toestand van die koelmiddel weer nagaan. As die verkoelingstelsel nie gereeld geventileer is nie, kan daar baie lug in die verkoelingstelsel oorbly, soos in die illustrasie getoon. verdagte lae vloeistofvlak... In hierdie geval, herhaal die proses weer.

Moenie vergeet om koelmiddel by te voeg nie!

Nadat jy jou voertuig se verkoelingstelsel klaar gebloei het, maak seker dat jy vloeistof aanvul. Vir optimale stelselprestasie die vlak van die stof moet die boonste lyn bereik wat op die houer sigbaar is... Dit word aanbeveel om dieselfde vloeistof by te voeg wat reeds in die tenk is. Meeste van die produkte op die mark vandag het 'n soortgelyke basis en kan met mekaar gemeng word. Gaan altyd die vervaardiger se aanbevelings na voordat brandstof gevul word. Die uitsondering is vloeistowwe wat propileenglikol bevat, wat groen van kleur is.

Om die verkoelingstelsel te bloei, neem nie veel tyd nie. Deur gereeld lug te bloei, sal dit help om die verkoeler so lank as moontlik in goeie werkende toestand te hou. Wanneer jy 'n koelmiddel kies, kies 'n betroubare en ervare vervaardiger. 'n Getoetsde produk van hoë gehalte verbeter stelselwerkverrigting en help om dit in stand te hou. Gaan koelmiddels van verskaffers soos Motul, K2 en Caraso na by avtotachki.com.

Kyk ook:

Spoel die verkoelingstelsel - hoe om dit te doen en hoekom is dit die moeite werd?

Algemene verkoelingstelsel wanfunksies

Skrywer van die teks: Anna Vyshinskaya

avtotachki.com,