Hoe om skrape op die motor te verwyder - doen dit self
Bedryf van masjiene

Hoe om skrape op die motor te verwyder - doen dit self


Byna elke motoreienaar word gekonfronteer met so 'n onaangename verskynsel soos skrape aan die verf van die motor. Hulle ontstaan ​​om verskeie redes:

  • klippies wat onder die wiele uitvlieg;
  • parkeer bure wat sorgeloos deure oopmaak;
  • hael, neerslag.

Ongeag wat die krap veroorsaak het, moet jy so gou moontlik daarvan ontslae raak, want die verfwerk sal skade ly, die krake sal uitbrei, en dit lei uiteindelik tot liggaamskorrosie, wat baie moeiliker is om te hanteer.

Hoe om skrape op die motor te verwyder - doen dit self

As daar as gevolg van langtermyn-operasie baie skrape op die liggaam is, dan is 'n goedkoper opsie waarskynlik om 'n spesiale motordiens te kontak, waar spesialiste alles op die hoogste vlak sal doen: ontslae raak van roes, kies die gewenste skakering volgens die deklaagkode, skuur alles en poets dit, en die motor sal soos nuut wees. Alhoewel jy op jou eie van skrape ontslae kan raak.

Hoe om ontslae te raak van 'n krap?

Eerstens moet jy die aard van die skade self bepaal.

vlak skrapewat nie eers die fabrieksonderlaag bereik nie, kan met 'n spesiale potlood oorgeverf word, en die oppervlak self kan gepoleer word. Jy hoef nie eers die regte toon te kies nie. In beginsel behoort 'n krapverwyderingspotlood in die arsenaal van enige bestuurder te wees, dit is redelik eenvoudig om te gebruik en daar is nou baie advertensies oor hierdie onderwerp in enige media.

Daar is ook spesiale nie-skuur poetsmiddels te koop, spesiaal ontwerp vir vlak skade, dit sal die krap goed masker en sal nie die deklaag in naburige gebiede beskadig nie.

As die kras die onderlaag bereik, en nog erger - die metaal, moet jy op 'n heeltemal ander manier optree. Jy sal nodig hê:

  • fyn skuurpapier;
  • 'n blikkie behoorlik geselekteerde verf;
  • maalpasta;
  • stopverf.

Jy kan ook 'n skuurmasjien met verskillende aanhegsels gebruik - dit is makliker as om 'n krap met die hand te oorskryf.

Hoe om skrape op die motor te verwyder - doen dit self

Voordat u voortgaan met die verwydering van skade, verwyder alle vuil en vet - ontvet die oppervlak van die liggaam rondom die kras. Vir hierdie doel is dit nie nodig om te haas om gewone wit spiritus of oplosmiddel 647 te gebruik nie, die voorlopers wat in hul samestelling ingesluit is, kan die vernis beskadig. Koop ’n ontvetter wat geskik is vir jou tipe verfwerk (PCP). Dit wil sê, as die laag twee-laag is - 'n laag verf en beskermende vernis - dan is dit beter om in die salon te raadpleeg of deur die instruksies te kyk, maar as die laag enkellaag is, moet oplosmiddels opkom.

Dus, die volgorde van aksies tydens die ontslae te raak van diep skrape is soos volg:

1) Raak ontslae van roes - gebruik skuurpapier of 'n sagte kwas, jy moet versigtig optree om nie naburige gebiede te beskadig nie. Nadat u roes verwyder het, vee die oppervlak af met ontvettende verbindings, en vee dan droog met 'n servet.

2) Indien nie net 'n skrapie gevorm het nie, maar ook klein duike en krake, dan moet stopverf op die skoongemaakte area aangebring word. Dit word in enige winkel verkoop, kompleet met 'n verharder. Nadat jy die stopverf toegedien het, moet jy wag totdat dit heeltemal droog is en die deklaag 'n perfek egalige voorkoms gee met 'n slypmasjien met medium en dan fynkorrelige spuitpunte, as daar geen masjien is nie, dan sal skuurpapier P 1500 en P 2000 deug.

3) Dan word 'n onderlaag aangewend. As daar 'n spuitpistool of spuitpistool is - uitstekend - sal dit moontlik wees om die onderlaag perfek eweredig aan te wend sonder strepe, maar as daar nie so 'n gereedskap byderhand is nie, kan jy 'n dun kwas of depper gebruik en dan wag vir dit om alles te droog en maal weer.

4) Wel, na die volledige droog van die grond, kan jy voortgaan met die finale aksie - die werklike skildery. Dit is nie nodig om te praat oor hoe belangrik dit is om die regte kleur te kies nie, aangesien die menslike oog verskille in 'n kwarttoon kan opmerk, en in verskillende beligting is hierdie onvolmaakthede selfs meer opvallend. Daarbenewens verander die kleur met verloop van tyd en pas dit nie by die fabriek nie.

Verf moet in twee lae toegedien word, wag vir volledige droog. En dan moet jy vernis aanwend. Alle gevolglike onreëlmatighede word met fyn skuurpapier verwyder. Na polering moet daar ideaal gesproke geen spore van krake en skrape oorbly nie.







Laai tans…

Voeg 'n opmerking