Hoe om brandstofverbruik te verminder - bespaar petrol en diesel in jou motor

Die konstante styging in petrolpryse laat baie bestuurders daaraan dink om te spaar. Dit is lankal by vervoerondernemings opgemerk dat motors wat deur meer as een bestuurder bestuur word, verskillende hoeveelhede brandstof kan verbruik, dit wil sê brandstofverbruik hang direk af van die ervaring en vaardigheid van die bestuurder.

Daar is eenvoudige reëls wat jou sal help om petrol te bespaar sonder om jou tot enige nuttelose truuks toe te wend: om jou motor na vloeibare gas om te skakel of brandstofbymiddels te gebruik wat kwansuis help om petrol te bespaar.

Dus, die brandstofverbruik wat deur die motorvervaardiger voorgeskryf word, is selde waar, maar nie omdat die vervaardiger lieg nie, maar omdat die gemiddelde motor selde in ideale toestande bestuur word. Wanneer jy in die stad rondry, probeer om hierdie beginsels te volg:

• Brandstofverbruik neem toe as jy vinnig spoed van verkeerslig tot verkeerslig optel en stadiger ry by die stoplyn;
• volg die algemene spoedgrens, moenie die gas onnodig druk nie;
• wanneer jy die volgende kruising nader, moenie die remme druk nie, maar geleidelik stadiger, rem met die enjin;
• vermy verkeersknope - dit is beter om stadig maar selfversekerd langs die verbypad te ry en die enjin te laat opwarm, as om teen 'n spoed van 5 km/h in 'n knop te kruip.

As jy langs voorstedelike snelweë ry, is die optimale spoedgrens 80-90 km/h. Die optimale aantal krukas-omwentelinge is 2800-3000 rpm; versnel teen hierdie snelhede en skakel geleidelik na hoër ratte. Nadat jy 80-90 km/h bereik het, daal die spoed tot 2000, met hierdie aanwyser kan jy so lank ry as wat jy wil. Verander betyds van ratte; ry in lae ratte lei tot oorbesteding, behalwe in gevalle waar jy steil op- en afdraandes moet oorkom. Maak gebruik van die eenvoudige verskynsel van traagheid.

Die toestand van die motor en bande is nie die minste belangrik nie. Om op “kaal” bande of op buiteseisoenbande te ry is die rede vir die verbruik van ekstra liter, aangesien rolweerstand toeneem. Installeer bande van die grootte wat in die instruksies gespesifiseer word. Gaan die banddruk na.

Die vlak en kwaliteit van die olie moet voortdurend gemonitor word, asook die digtheid van die petroltenkdop, die diensbaarheid van die ventilasiestelsel en die dampherwinningstelsel. Moenie vergeet dat elektrisiteitsverbruikers 'n las op die kragopwekker is nie. Die agteruitgang van aërodinamiese eienskappe is die rede vir bykomende verbruik, byvoorbeeld wanneer die vensters oop is, neem die lugweerstand toe, om nie eens te praat van verskeie dekoratiewe bederfies en "vlieësmeppers".

Laai tans…