Hoe om 'n noodstop in 'n motor te maak

Elke bestuurder moet weet wat die beste manier is om hul motor stadiger te maak. As jou voertuig se remme onklaar raak, skakel af om enjinrem te gebruik om stadiger te ry.

Die vermoë om 'n noodstop in 'n motor te maak is 'n vaardigheid wat alle bestuurders behoort te besit. Daar is immers baie situasies buite menslike beheer wat die vermoë vereis om veilig te stop. Of dit nou 'n uiterste situasie is soos totale remonderbreking of iets so algemeen soos hidroplaning op 'n nat pad, om te weet wat om te doen kan die verskil beteken tussen om in 'n ongeluk te kom en om met grasie en gemak uit 'n gevaarlike situasie te kom.

Metode 1 van 3: Wanneer die remme verdwyn

Die skielike ontdekking dat jou remme nie werk nie, veroorsaak groot vrees by bestuurders. Dit is 'n uiters gevaarlike situasie wat selfs die verskil tussen lewe en dood kan beteken. Om gesonde verstand te handhaaf en te weet watter stappe om te neem is van kritieke belang vir jou eie veiligheid en die veiligheid van ander padgebruikers.

Stap 1: Skakel onmiddellik af. Dit sal die motor stadiger maak en werk met beide outomatiese en handratkas.

In 'n handratkas, skakel glad af. Moenie die aansitter afskakel nie, want jy sal nie meer kragstuur hê nie, en moenie jou motor in neutraal sit nie, want dit sal jou remvermoë verder verminder.

Stap 2: Moenie die versnellerpedaal druk nie. Alhoewel dit dalk na 'n kleinigheid lyk, doen mense vreemde dinge wanneer hulle bang en onder druk is.

Vermy die versoeking om moedswillig met jou voete te begin druk, want versnelling sal dinge net vererger.

Stap 3: Gebruik die noodrem. Dit kan jou dalk heeltemal tot stilstand bring of nie, maar dit sal jou ten minste vertraag. Noodremme verskil van voertuig tot voertuig, dus moet jy jouself vergewis van hoe die rem in jou voertuig werk.

Stap 4: Skuif na regs sodra dit veilig is.. Dit neem jou weg van aankomende verkeer en nader aan die kant van die pad of 'n snelwegafrit.

Stap 5: Laat ander op die pad weet jy is buite beheer. Skakel noodflitsers aan en toeter.

Almal rondom jou moet weet dat iets fout is sodat hulle veilig kan kom en uit jou pad kan kom.

Stap 6: Stop in elk geval. Ek hoop jy het genoeg stadiger gery dat jy langs die pad kan aftrek en natuurlik kan stop nadat jy stadiger gery het.

As jy iets moet tref omdat alle paaie geblokkeer is, mik vir die sagste moontlike treffer. Byvoorbeeld, om teen 'n privaatheidheining vas te val, is 'n baie beter keuse as 'n groot boom.

Metode 2 van 3: Wanneer gly of hidroplaning

Wanneer die motor begin gly, het jy min beheer oor die spoed of rigting van die motor. Dit beteken egter nie dat jy magteloos is in hierdie situasie nie. Glip kom meer dikwels voor in ouer voertuie wat nie met 'n sluitweerremstelsel (ABS) toegerus is nie, maar dit kom soms voor in voertuie met ABS.

Stap 1: Druk die rempedaal liggies vir 'n volle sekonde.. Deur die remme te vinnig aan te slaan, kan die gly erger maak.

Werk dit eerder op tot 'n verstandelike telling van "een-een-duisend," en werk dit dan op na "twee-een-duisend."

Stap 2: Gaan voort om stadiger te gaan en laat gaan. Gaan voort in dieselfde stadige en beheerde styl totdat jy weer beheer oor jou motor kry en dit nie weer kan bestuur nie.

Dit word kadensremming genoem.

Stap 3: Geestelik hergroepeer. Sodra jy beheer oor jou voertuig herwin het, stop en gee jouself tyd om geestelik te hergroepeer voordat jy weer agter die stuurwiel inklim.

Metode 3 van 3: wanneer jy draai vir ontwykingsmaneuvers

Nog 'n situasie waar jy dalk 'n noodstop moet maak, is om te verhoed dat jy iets raak wat nie aan die pad behoort nie. Dit kan wees wanneer 'n takbok skielik voor jou verskyn, of jy ry op 'n groot heuwel om nog 'n ongeluk op die pad te vind. Hier moet jy ry en stop om 'n botsing te vermy.

Stap 1: Besluit hoe om te stop gebaseer op jou voertuig. Die manier om dit te doen is effens anders, afhangende van of jou voertuig ABS het of nie.

As jou voertuig ABS het, trap die rempedaal so hard as wat jy kan terwyl jy normaal bestuur. In 'n situasie waar jy 'n motor sonder ABS bestuur, slaan jy steeds die remme hard aan, maar net met sowat 70% van die krag waartoe jy in staat is, en ry die motor eers nadat jy die rem losgelaat het om te keer dat die remme sluit.

Maak nie saak hoe of hoekom jy die noodstop gemaak het nie, die belangrikste ding is om kalm te bly. Gevoelens van frustrasie of vrees is nie nuttig nie en kan jou vermoë belemmer om gepas op te tree en die situasie na die beste van jou vermoë te hanteer. Maak seker dat jy een van AvtoTachki se gesertifiseerde tegnici vra om jou remme te inspekteer om seker te maak hulle is in perfekte werkende toestand.