Hoe om sneeukettings aan 'n motor te maak
inhoud
Elke besigheid begin met beplanning, begroting, keuse van materiaal en gereedskap. As in ag geneem word dat gereedgemaakte bykomstighede in prys vergelykbaar is met 'n stel winterbande, is dit die moeite werd om die tyd te neem om self sneeukettings aan jou motor te maak.
Veldpad is bekend aan baie bestuurders: spore met flodder, ys, diep sneeudrifte. Teen wielglip in uiterste padtoestande bied motorhandelaars baie lugs. Die prysetikette vir produkte laat ywerige motoreienaars egter dink oor hoe om self sneeukettings aan motors te maak. Oefenprogramme: tuisgemaakte produkte is soms meer effektief as gekoopte modelle.
Waarvoor is sneeukettings?
Water, sneeu, ys, modder benadeel die greep van voertuigbande met die pad, selfs al is die bande gespat. Die motor word swak beheer: dit kan in die aankomende baan ry of in 'n sloot val.
Die probleem van bestuurders is lank reeds bekend aan vervaardigers van motor-bykomstighede, so verskeie opsies vir anti-gly toestelle kan gekoop word. Maar sneeukettings is maklik om self te maak, wat baie geld bespaar.
Tipes anti-gly kettings volgens materiaal tipe
Voordat u begin werk, bestudeer die onderwerp van hoe u self sneeukettings op 'n motor kan maak: berekeninge, tegnologie, materiale, vervaardigingsnuanses.
Die strukture word in twee groepe verdeel. Die klassifikasie is gebaseer op die materiaal wat gebruik word.
sagte kettings
Sag op die padoppervlak en die motor - rubber- of poliuretaanhake. Produkte lyk soos 'n gaas met metaalspykers. Vir die vervaardiging van toebehore word slytvaste, sterk en elastiese polimere geneem. Maar op swaar ys is sulke produkte nutteloos.
Sagte sneeu kettings
Die voordeel van sagte elemente: hulle word toegelaat om in die stad te ry, en ontwikkel snelhede op die snelweg tot 80 km / h.
Rigiede kettings
Aluminium, titanium en staal word gebruik om sulke grepe vir bande te bou. Off-road gehoorsaam metaal anti-gly toestelle, maar die wiele en vering van die motor ly. Daarom moet hake slegs in noodsituasies gebruik word.
Rigiede sneeukettings
Rigiede toestelle is nie ontwerp vir vinnig ry nie: die maksimum op die spoedmeter is 50 km / h.
Anti-gly toestel projek vir 'n motor
Elke besigheid begin met beplanning, begroting, keuse van materiaal en gereedskap. As in ag geneem word dat gereedgemaakte bykomstighede in prys vergelykbaar is met 'n stel winterbande, is dit die moeite werd om die tyd te neem om self sneeukettings aan jou motor te maak.
Die keuse van 'n kettingweefpatroon
Baie het 'n patroon op die sneeu gesien met knoppies - "visgraat", "lere", "diamante".
Die mees algemene patrone vir weeftoebehore:
- Leer. Eenvoudige laekoste-ontwerp met beter vastrap. Maar die "leer" is moeilik om uit die groef te kry, laai die transmissie swaar op harde grond. Laterale greep is ondergemiddeld.
- Heuningkoeke. Die variant trek perfek langs die groef, loop glad langs die roete met 'n digte oppervlak, meng nie in met beheer nie en toon goeie laterale greep. Maar vastrapvermoë is swak.
- Ruit. Die baan en hantering is uit die boonste rakke. Die “ruit” laai egter die ratkas swaar, die motor ry kant toe, die vastrap is middelmatig.
Skemas van weef sneeu kettings
By die keuse van 'n weefpatroon, let op die negatiewe punte.
Eenheid grootte
Ontwerp 'n produk uit klaargemaakte kettings. Dit is belangrik om die kaliber van hul skakels te kies:
- groot kettings verhoog die trekkrag van die motor, maar "vreet" die rubber op;
- fyngekoppelde beginmateriaal gaan goed op ys, maar verslyt vinnig.
Elke klas motor het sy eie skakelgroottes:
- motors - 3,5-6 mm;
- vragvervoer - 6-19 mm.
Die beste eienskappe toon egter asimmetriese skakelvorms - 6x8 mm.
Toebehore
Een ketting vir die vervaardiging van 'n anti-slip toestel is nie genoeg nie: jy benodig toebehore.
Maak voorraad van die volgende besonderhede:
- lanyard slot - 'n bevestigingstoestel om die produk op die band vas te maak;
- hegstukke - verbindingsringe;
- verbindende segmente wat die struktuur aan die kante van die wiel verbind (stukke van dieselfde ketting kan gebruik word).
Materiaal vir die vervaardiging van sneeukettings
As jy besluit om die kettings aan die kante met 'n kabel vas te bind, maak dan voorraad op vingerhoedjies, boeie (tuighakies), klampe.
Hoe om sneeukettings aan die wiele van 'n motor en 'n vragmotor te maak
Oor die algemeen is die weef van vastrapbeheerstelsels van dieselfde tipe. "Diamante" en "heuningkoeke" moet eweredig oor die hele radius van die wiel versprei word. Die binne- en buitenste komponente word deur dwarsliggame verbind, waarvan die aantal afhang van die grootte van die wiel. Maar op die punt waar die band die pad raak, moet daar twee dwarsstawe wees.
"Rhombus" doen dit self
Vir werk, berei 'n slypmasjien, skroef, maatband en ander herstelgereedskap voor.
Hoe om self sneeukettings te maak op 'n VAZ met 'n R16-wielgrootte stap vir stap:
- Verwyder die wiel, lê dit horisontaal op die grond.
- Lê 'n stuk ketting om die omtrek in 'n sigsagpatroon - dit is die buitekant van die band.
- Merk die segment deur 'n paar skakels vanaf die rand van die ketting te tel - bind 'n lap. Tel dieselfde aantal skakels – merk die plek met elektriese kleefband. Dus oor die hele lengte van die segment.
- Van 'n ander stuk ketting wat ewe lank is, maak 'n spieëlbeeld van die eerste segment - dit sal die agterkant van die wiel wees.
- Verbind die ringe van die skakels wat met elektriese band gemerk is - hierdie gewrigte sal deur die middel van die wiel loopvlak gaan.
- Sit die ontwerp op die wiel.
- Maak die punte van die kettings - binne en buite - vas met 'n S-vormige element.
- Bevestig die karabiners aan die skakels wat met 'n lap gemerk is, ryg 'n kabel daarin, waarvan die punte met vingerhoedjies verseël is.
- Verbind die kabel met 'n lanyard slot, haak die teenoorgestelde afdelings.
Doen-dit-self sneeu kettings "ruit"
Jou wiel is "geskoot" in diamantvormige kettingtoerusting. Op dieselfde manier kan jy jou eie sneeukettings maak vir UAZ, enige ander veldvoertuig.
Tuisgemaakte "heuningkoek"
Die vervaardigingstegnologie van "heuningkoeke" verskil ietwat van die "ruit". Op die verwyderde wiel, lê die ketting uit, wissel die sigsag met 'n plat area af. "Diamante" sal nie een na die ander gaan nie. In die middel van die wiel loopvlak, verbind hul toppe met 'n stuk ketting. Dit blyk dat "diamante" geskei deur segmente van die ketting langs die sentrale deel van die loopvlak sal beweeg, en 3-hedronfigure in die perifere afdelings.
Doen-dit-self sneeu kettings "heuningkoeke"
Die artikulasie van die longitudinale kettings is soortgelyk aan die weef van "ruit". Stel twee verbindingsstukke vir die buitekant van die "heuningkoeke" skuins, gebruik 'n koord om vas te trek.
"Ladder" by die huis
Die leer is baie maklik om te bou. In terme van tyd en geld is dit die mees bekostigbare manier om 'n motor in kritieke gevalle te "skoen". Die ontwerp is nie gewild onder bestuurders nie, hoewel dit die motor goeie vastrapkrag bied. As die motor egter in 'n sloot klim, sal dit vir hom moeilik wees om daar uit te kom.
Die vervaardigingsproses is soos volg:
- Sny die ekwiteitstukke van die ketting volgens die deursnee van die wiel, minus 20-30 cm.
- Sny kort segmente volgens die dwarsgrootte van die band - dit is die "dwarsstawe" van die toekomstige ontwerp.
- In parallel, lê lang segmente op die grond uit.
- Maak hulle vas met kort stukke-balke, asof jy 'n leer bou.
- Hou die afstand tussen die "dwarsbalke" gelyk, tel eenvoudig dieselfde aantal skakels op die aandelesegmente.
- Rus die punte van die lang dele toe met karabiners met 'n draaimou en hake, sodat jy later die struktuur aan die band kan vasmaak.
- Gebruik die twee verstellers wat skuins geleë is om vas te trek.
Doen-dit-self sneeu kettings "leer"
Tuisgemaakte "leer" is gereed. Die toestel word nie op 'n wiel gemaak nie - dit is sy voordeel.
Hoe om kettings behoorlik aan wiele te sit
Begin om die kettingtoerusting vanaf die dryfwiele te monteer: plaas die een kant van die masjien op 'n domkrag, sit die anti-gly toestel aan. Vir "heuningkoeke" en "diamante", bloei die druk van die bande - dit sal die werk makliker maak. Nadat u die kettings geïnstalleer het, moenie vergeet om die band op te pomp nie.
N ander manier:
- Lê toestelle op die grond.
- Ry wiele op produkte.
- Skakel die kar af, trek die handrem aan.
- Sit die bandklompe aan en maak dit vas.
Die spanner moet altyd buite die wiel bly. Ervare bestuurders beveel aan om vooraf kettings aan te trek, voor 'n moeilike gedeelte van die baan.
