Hoe om 'n vlieëslaandeflektor onafhanklik op die kap te installeer

Elke motoreienaar probeer om sy getroue perd mooi te laat lyk en teen die negatiewe uitwerking van eksterne faktore beskerm te word. Daar is baie maniere om dit te doen, en een van hulle is 'n deflector of vlieësmepper wat op die enjinkap van die motor gemonteer is. Om so 'n bykomstigheid te installeer, is dit nie nodig om na 'n motordiens te gaan nie, jy kan self die werk hanteer.

Wat is 'n deflector (vlieëslaan) van die kap

Die kapafleier, ook genoem 'n vlieësmepper, is 'n plastiekplaat wat by die vorm van die kappie aan die voorkant pas. Terwyl jy bestuur, hierdie bykomstigheid:

• beskerm die kap teen skyfies wat voorkom wanneer klippe of ander harde voorwerpe tref;
• verander die rigting van lugvloei, sodat vlieënde puin van die voorruit verwyder word;
  

  Die deflector verander die rigting van lugvloei en neem dit weg van die enjinkap, voorruit
• dien as 'n motorversiering (vir 'n amateur).

As gevolg van sy vorm, rig die deflekter die lugvloei opwaarts, terwyl dit voorheen om die enjinkap en voorruit gevloei het.

Die maksimum doeltreffendheid van die vlieëslaan sal wees by snelhede van meer as 70 km/h.

Die deflector beskerm nie net die motor nie, maar is ook sy versiering

Om die ophoping van stof, sand en ander rommel onder die deflektor te vermy, word dit op 'n afstand van 10 mm van die kap gemonteer en tydens was met 'n stroom water, word alle rommel maklik verwyder. Sommige bestuurders is bang om so 'n bykomstigheid te gebruik, aangesien hulle glo dat die verfwerk by die hegpunte beskadig sal word en die skoonheid van die motor sal agteruitgaan. Dit is tevergeefs:

• vir 'n hoë kwaliteit deflector lei die bevestiging nie tot skade aan die deklaag van die motor nie;
• die vorm van die bykomstigheid word vir elke handelsmerk motor afsonderlik ontwikkel. Nie net aërodinamiese aanwysers word in ag geneem nie, maar ook die voorkoms, wat in harmonie met die motor moet wees;
• deflectors is gemaak van duursame materiaal, wat deursigtig, swart of die kleur van die motor kan wees.

Nadele van die deflector:

• terwyl jy op rowwe paaie ry, kan dit 'n bietjie rammel, maar dit hang alles af van die kwaliteit van die installasie;
• die aërodinamiese eienskappe van die motor versleg effens, maar dit is net relevant as jy aan wedrenne deelneem;
• effens verhoogde brandstofverbruik.

Wat is die tipes deflectors op die kap

In ons mark word die meeste Australiese deflektors van die EGR-maatskappy en Russiese - SIM gevind.

In beide gevalle word hoësterkte akrielglas gebruik om so 'n bykomstigheid te maak. Tydens installasie is dit nie nodig om gate in die kap te maak nie. Tydens installasie word die verfwerk nie beskadig nie.

EGR

EGR is een van die eerste vervaardigers wat deflektors vir verskillende motorhandelsmerke begin vervaardig het. En nou is die maatskappy steeds onder die leiers, so hy verskaf sy produkte aan alle bekende Amerikaanse, Europese en Asiatiese motorfabrieke.

EGR deflectors vervaardig deur 'n Australiese maatskappy

JA

Die Russiese handelsmerk SIM voel ook selfversekerd in hierdie rigting. Produksie is in Barnaul geleë. 'n Volledige produksiesiklus is hier geskep, van ontwikkeling tot die vervaardiging van deflektors. Modelle word vir alle binnelandse motormodelle vervaardig, sowel as vir die meeste buitelandse motors.

SIM deflectors word vervaardig deur 'n Russiese maatskappy vir binnelandse en buitelandse motors

Hierdie bykomstigheid kan verskillende breedtes hê:

• standaard - 7-8 cm;
• breed - meer as 10 cm;
• smal - 3-4 cm.

Hulle verskil in die tipe aanhangsel:

• onder die seël;
• op kleefband;
• op spesiale metaal- of plastiekknipsels.

Deflektor monteerprosedure

Afhangende van die handelsmerk van die motor en die model van die deflector, sal sy aanhegting anders wees. Voordat jy begin werk, word die plek waar die dubbelzijdige band vasgeplak sal word, ontvet. Om die veiligheid van die verfwerk (LCP) te verseker, kan jy hierdie plek ook met motorwas behandel.

Vir werk benodig u:

• deflector met 'n stel hegstukke;
• skroewedraaierstel;
• sagte spons;
• ontvetter en motorwas;
• konstruksie droër. Daarmee word dubbelzijdige kleefband verhit sodat dit beter plak;
• gewone band. Dit word vasgeplak op die plekke waar die clips geïnstalleer is vir bykomende beskerming van die verfwerk.

Montage aan die binnekant van die kap

Installasie word uitgevoer deur die deflektor op die onderste rand van die kap te plaas, en dan word dit aan die agterkant vasgemaak met clips en selftappende skroewe.

Installasieprosedure:

1. Maak die enjinkap oop en smeer ’n vlieëslaan daarop. Aan die binnekant word fabrieksgate bepaal waar die deflektor vasgemaak sal word.
2. Met behulp van 'n skroewedraaier word die seël op sekere plekke waar die vlieëslaan vas is, van die kap verwyder.
3. Monteer clips. Doen dit in die gate wat onder die seël aan die binnekant van die kap is.
   

   Die clips is in die gate onder die kap seël gemonteer.
4. Installeer deflektor. Die rek word gebuig op die plekke waar die clips geïnstalleer is en die deflector word op die clips aangebring. Hulle word in die beoogde gate vasgemaak.
5. Maak die deflektor reg. Met selftappende skroewe wat saam met die deflector kom, word die vlieësmepper deur die seëlmiddel op die knipsels vasgemaak.
   

   Die deflektor word met skroewe deur die seël aan die clips vasgemaak.
6. Kontroleer die korrektheid van die installasie. Tussen die geïnstalleerde vliegmepper en die kap moet ongeveer 10 mm wees.

Bevestiging aan die buitekant van die kap

In hierdie geval word die installasie uitgevoer op clips wat bo-op die kap geïnstalleer is. Dit is ook nie nodig om bykomende gate in die kap te maak nie.

Installasieprosedure:

1. Pas die deflektor op die kap toe en bepaal die plekke vir die montering van die clips.
2. Ontvet die hegpunte.
3. Plak oor die hegpunte van die clip. Doen dit met kleefband aan beide kante van die kap.
4. Monteer clips.
5. Maak die deflektor reg. Dit word op die knipsels toegepas, as alles korrek gedoen word, sal die gate ooreenstem. Daarna word dit met skroewe vasgemaak.
   

   Die deflektor word op die clips aangebring en met skroewe vasgemaak.
6. Spesiale hegstukke kan gebruik word. Een deel daarvan is reeds aan die deflektor gekoppel. Om te installeer, is dit genoeg om te bepaal waar op die kap die tweede deel van die hegstukke sal wees. Dit word ontvet en die vlieësmepper is reggemaak.
7. Kontroleer die betroubaarheid van die installasie en of die geïnstalleerde bykomstigheid verhoed dat die kap oopmaak.

Sommige deflektoropsies kan terselfdertyd bo- en ondermonterings hê. Dus word hul meer betroubare fiksasie verskaf, maar die installasie is 'n bietjie meer ingewikkeld.

Sommige modelle van deflektors het terselfdertyd boonste en onderste monterings

Video: installering van 'n kap deflector

Enige eienaar kan onafhanklik die deflektor op die enjinkap van sy motor installeer. Hier is niks ingewikkeld nie - volg net die ontwikkelde instruksies en doen die werk noukeurig. Tot dusver is daar geen alternatief vir die vlieësmepper nie. Dit help om te bespaar op die aankoop van skoonheidsmiddels vir motors wat gebruik word om skade aan die verfwerk te herstel en verleng die lewe van die voorruit.