Hoe om te reageer as die battery-aanwyser aan is
inhoud
Die batteryaanwyser of laaiwaarskuwingslig op jou motor se paneelbord dui op 'n foutiewe of swak batterylading. Hierdie aanwyser brand wanneer die laaistelsel nie die battery laai met...
Die batteryaanwyser of laaiwaarskuwingslig op jou motor se paneelbord dui op 'n foutiewe of swak batterylading. Hierdie lig brand wanneer die laaistelsel nie die battery bo ongeveer 13.5 volt laai nie. Aangesien hierdie waarskuwing deur 'n aantal dinge veroorsaak kan word, is dit belangrik om stappe te neem om seker te maak dat jy weet wat die werklike probleem is voordat enige onderdele vervang word ...
- Aandag: Hierdie artikel beskryf 'n algemene toets vir die mees algemene motorbattery-laaistelsels, en sommige voertuie kan dalk anders getoets word.
Die probleemoplossingsproses kan redelik eenvoudig wees, maar daar is sekere probleme wat slegs deur 'n professionele persoon hanteer moet word. As die probleem kompleks lyk of die probleemoplossingsproses moeilik word, bel 'n werktuigkundige om te kom inspekteer.
Hier is wat jy kan doen wanneer jou motor se batteryliggie aangaan:
Deel 1 van 3: Reageer op die battery-aanwyser
Wanneer jy die motor vir die eerste keer aanskakel met die enjin af, sal die battery-aanwyserliggie aangaan, en dit is normaal. As die battery-aanwyser aangaan terwyl die enjin loop en die voertuig beweeg, dui dit op 'n probleem met die laaistelsel.
Stap 1: Skakel alles af wat krag verbruik. As die battery-aanwyser aan is, is daar nog genoeg batterykrag om die voertuig aan te dryf, maar dalk nie vir lank nie.
Wanneer dit gebeur, skakel eers alles af wat batterykrag gebruik, behalwe hoofligte, as jy in die nag ry. Dit sluit die lugversorging en verhittingstelsel, die stereostelsel, enige binnebeligting en enige bykomstighede soos verhitte sitplekke of verhitte spieëls in. Ontkoppel ook alle laaiers vir fone en bykomstighede.
Stap 2: Stop die motor. As jy agterkom dat die enjintemperatuur styg of dit oorverhit, stop die motor langs die pad om enjinskade te voorkom.
As jy 'n verlies in kragstuur opmerk, het jou voertuig dalk die V-ribband gebreek en die kragstuur of waterpomp en alternator draai dalk nie.
Funksies: Probeer die motor op 'n veilige plek aanskakel, as die batterylig weer aangaan, moenie ry nie. Skakel die enjin af en maak die enjinkap oop om te sien of daar enige visuele probleme met die V-ribband, alternator of battery is.
Funksies: Skakel altyd die enjin af voordat die battery of ander komponente inspekteer word.
Deel 2 van 3: Inspekteer die battery, alternator, V-ribband en sekerings
Stap 1: Vind die battery, sekeringskas en alternator.. Vind die battery, die sekeringskas agter die battery en die alternator aan die voorkant van die enjin.
In die meeste motors is die battery onder die enjinkap geleë. As die battery nie onder die enjinkap is nie, dan is dit óf in die kattebak óf onder die agtersitplekke.
- Предупреждение: Gebruik altyd 'n veiligheidsbril of -bril en handskoene wanneer jy aan of naby 'n motorbattery werk. Neem alle voorsorgmaatreëls in ag wanneer batterye hanteer word.
Stap 2: Gaan die battery na. Kyk vir korrosie op die battery terminale en enige skade aan die battery.
- Предупреждение: As die battery beskadig is of tekens van lekkasie toon, moet dit dalk deur 'n professionele werktuigkundige nagegaan en vervang word.
Stap 3 Verwyder korrosie van batteryklemme.. As daar baie korrosie op die terminale is, gebruik 'n ou tandeborsel om dit skoon te maak en verwyder die korrosie.
Jy kan ook die kwas in water doop om die battery skoon te maak.
- Funksies: Meng 1 eetlepel koeksoda met 1 koppie baie warm water. Doop ’n ou tandeborsel in die mengsel en maak die bokant van die battery en die terminale skoon waar die korrosie opgehoop het.
Oormatige korrosie by die batteryklemme kan 'n lae spanningstoestand veroorsaak wat veroorsaak dat die aansitter stadig draai wanneer jy die motor probeer aanskakel, maar dit sal nie brand as die alternator behoorlik gelaai is nadat die motor aangeskakel is nie.
Stap 4: Heg die klampe aan die batteryklemme vas.. Nadat u die terminale skoongemaak het, maak seker dat die klemme wat die batterykabels aan die terminale verbind, stewig vasgemaak is.
- Funksies: As die klampe los is, gebruik 'n moersleutel of tang indien beskikbaar om die bout van die kant af vas te draai.
Stap 5: Inspekteer die batterykabels. Inspekteer die batterykabels wat krag van die battery na die voertuig dra.
As hulle in 'n swak toestand is, kry die motor dalk nie genoeg krag om die motor behoorlik te begin nie.
Stap 6: Inspekteer die alternatorgordel en alternator vir probleme. Die kragopwekker is aan die voorkant van die enjin geleë en word deur 'n band aangedryf.
Op sommige voertuie is hierdie gordel maklik om raak te sien. Op ander, kan dit byna onmoontlik wees sonder om die enjin deksels te verwyder of toegang tot hulle van onder die voertuig.
- Funksies: As die enjin horisontaal geïnstalleer is, sal die band aan die regter- of linkerkant van die enjinkompartement wees.
Inspekteer die elektriese verbindings op die kragopwekker om seker te maak hulle is veilig en styf.
Stap 7 Gaan die toestand van die V-ribband na.. Maak seker dat die slanggordel nie ontbreek of los is nie.
Kyk vir enige skade of slytasie op die band. As die alternatorgordel beskadig is, moet dit deur 'n gekwalifiseerde werktuigkundige vervang word.
- FunksiesA: As die gordel te blameer is, is dit waarskynlik dat daar ander simptome sal wees, soos 'n gegil wat van die enjin af kom.
Stap 8: Gaan die versmeltings na.
Die lontboks sal óf onder die enjinkap óf in die passasierskompartement geleë wees.
As die lont boks binne die voertuig is, sal dit óf op die plafon van die handskoene kompartement wees óf geleë aan die linkerkant van die paneelbord naby die vloer aan die bestuurder se kant.
- Funksies: Sommige voertuie het lontkaste binne die voertuig en onder die enjinkap. Kontroleer alle sekerings in beide bokse vir geblaasde sekerings.
Stap 9: Vervang enige geblaasde sekerings. Sommige voertuie sal bykomende versmeltings in die sekeringskas hê vir sommige van die kleiner versmeltings.
As enige van die groot versmeltings geblaas word, kan daar 'n ernstige kortsluiting in die stelsel wees en dit moet deur 'n gesertifiseerde werktuigkundige nagegaan en vervang word.
Deel 3 van 3: Batterykontrole
Stap 1: begin die enjin. Nadat al hierdie stappe gedoen is, moet die enjin weer aangeskakel word om te verseker dat die laaiwaarskuwingslig steeds aan is.
As die aanwyser uitgaan nadat die enjin aangeskakel is, gaan die laaistelsel na vir ander probleme.
As geen van die stappe wat geneem is die probleem oplos nie, hou die probleem waarskynlik verband met 'n wanfunksionele alternator. Dit is iets wat deur 'n professionele persoon nagegaan en herstel moet word. Bel 'n gesertifiseerde werktuigkundige, soos AvtoTachki, om die battery- en alternatorstelsels te inspekteer en te herstel.
