Hoe om 'n foutkode te ontsyfer sonder dienstoerusting

Die diagnose van 'n motor kan redelik duur wees as u nie 'n vriend in die motorhuis het nie, en daarom kies baie bestuurders om die toerusting aanlyn te koop. Allerlei soorte Chinese vervaardigers is veral gewild en sommige probeer hul eie toerusting skep.

Nie almal weet egter dat belangrike inligting oor voertuigskade verkry kan word sonder enige ekstra toerusting nie, maar slegs met behulp van pedale. Daar moet natuurlik 'n boordrekenaar in die motor geïnstalleer word.

Gaan die enjin na

As die Check Engine-lampie brand, is dit duidelik dat dit tyd is om aandag te skenk aan die enjin. Die probleem is dat hierdie sein te algemeen is. Terselfdertyd is die meeste moderne motors toegerus met boordrekenaars wat redelik volledige inligting oor die huidige toestand van die toerusting versamel.

Hulle kan inligting verskaf oor foute en foute in die vorm van kodes, en om dit te sien, kan u 'n kombinasie van die motor se pedale gebruik.

Soek na foutkodes op "meganika"

Hoe om dit te doen op voertuie met meganiese spoed: druk die versneller en rempedaal gelyktydig en draai die sleutel sonder om die enjin aan te skakel. Die rekenaar vertoon dan die fout- en foutkodes, indien enige. Die getalle wat verskyn, moet neergeskryf word om dit makliker te ontsyfer. Elke individuele waarde dui op 'n ander probleem.

Soek na foutkodes op die "masjien"

Hoe om dit met motors met outomatiese snelhede te doen: Druk weer die versneller en rempedaal en draai die sleutel sonder om die enjin aan te skakel. Die transmissiekieser moet in ry-modus (D) wees. Terwyl u nog steeds op albei pedale hou, moet u die ontsteking weer aan- en aanskakel (sonder om die enjin aan te sit). Daarna verskyn die kodes op die paneelbord.

Hoe om die foutkode te ontsyfer

Om te bepaal waarteen 'n sekere waarde ooreenstem, is dit die moeite werd om aandag te gee aan die handleiding. As sulke dokumentasie nie beskikbaar is nie, kan u op die internet soek vir inligting.

Dit alles sal u help om die spesifieke oorsaak van skade te verstaan ​​voordat u met die diens kontak maak. Dit sal die waarskynlikheid verminder dat die tegnikus 'n verkeerde "diagnose" sal stel of u sal dwing om onnodige herstelwerk uit te voer ("dit sal lekker wees om kabels te verwissel" of iets dergeliks).

Meestersdata

Kodes wat tydens selfdiagnose vertoon word, word ECN genoem. As 'n reël bestaan ​​hulle uit 'n letter en vier syfers. Die letters kan die volgende beteken: B - bak, C - onderstel, P - enjin en ratkas, U - intereenheid databus.

Die eerste syfer kan van 0 tot 3 wees en beteken onderskeidelik universeel, "fabriek" of "onderdeel". Die tweede wys die stelsel of funksie van die beheereenheid, en die laaste twee wys die foutkodenommer. Op so 'n nie slinkse manier kan u 'n onafhanklike diagnose uitvoer, waarvoor hulle geld in die diens sal neem.