Hoe om 'n verslete koppelaar te herken

Sagte hantering van die koppelaar help dikwels nie en die verslete onderdeel moet vervang word. Maar wat is die tekens hiervan?

- Wanneer dit ophou werk eweredig, en jy nie glad kan begin ry nie, maak nie saak hoe versigtig jy dit los nie;

– Wanneer daar geen wrywing is nie. Dit is opvallend met 'n bietjie blaai wanneer die sneller brand;

– Wanneer na 'n hoë rat oorgeskakel word wanneer die voertuig stilstaan ​​en die enjin luier moet stop. As dit nie gebeur nie, moet die koppelaar vervang word.

Hoe kan u die koppelaar teen slytasie beskerm?

Dit is die moeite werd om aandag te gee aan die koppelaar - met versigtige hantering sal dit in baie gevalle die res van die motor oorleef. Bestuurders van outomatiese of dubbelkoppelaarvoertuie is nie vertroud met hierdie probleem nie.

Die vervanging van die koppelaar is duur. Een faktor is veral die skuld vir sy duursaamheid tydens bestuur. In hierdie sin kan u hom help om so lank as moontlik behoorlik te werk.

Hier is 'n paar wenke wat u kan volg wanneer u met die koppelaar werk:

– Wanneer jy ratte oorskakel, moenie die koppelaar te lank laat glip nie;

– Hanteer dit so versigtig as moontlik en haal jou voet van die pedaal af wanneer jy begin/stop om die laer te beskerm;

– Haal jou voet van die gas af wanneer jy omruil;

– Vermy om ratte oor te slaan wanneer jy verlangsaam (hierdie item is nie van toepassing op ervare bestuurders wat intermediêre gas gebruik nie);

– Vermy onnodige ratwisseling in voorspelbare bestuur;

- Moenie die masjien oorlaai nie - oortollige gewig laai ook die koppelaar.