Hoe werk die voorgereg?

Wanneer jy die sleutel in jou motor se aansitter draai, sal die enjin aanslinger en dan begin. Om dit egter aan die gang te kry, is eintlik baie moeiliker as wat jy dalk dink. Dit vereis 'n lugtoevoer na die enjin, wat slegs ...

Wanneer jy die sleutel in jou motor se aansitter draai, sal die enjin aanslinger en dan begin. Om dit egter aan die gang te kry, is eintlik baie moeiliker as wat jy dalk dink. Dit vereis 'n lugtoevoer na die enjin, wat slegs bereik kan word deur suiging te skep (die enjin doen dit wanneer dit omgedraai word). As jou enjin nie draai nie, is daar geen lug nie. Die afwesigheid van lug beteken dat die brandstof nie kan ontbrand nie. Die aansitter is verantwoordelik om die enjin te laat draai tydens ontsteking en laat alles anders gebeur.

Hoe werk jou voorgereg?

Jou aansitter is eintlik 'n elektriese motor. Dit skakel aan wanneer jy die aansitter draai na die "hardloop" posisie en draai die enjin, sodat dit lug insuig. Op die enjin is 'n buigsame plaat of vliegwiel met 'n ringrat aan die rand aan die einde van die krukas vasgemaak. Die aansitter het 'n rat wat ontwerp is om in die groewe van die ringrat te pas (die aansitterrat word 'n rondsel genoem).

Wanneer jy die aansittersleutel draai, word die aansitter aangeskakel en die elektromagneet binne die behuising geaktiveer. Dit sal die staaf waaraan die rat vasgemaak is, uitstoot. Die rat ontmoet die vliegwiel en die aansitter draai. Dit laat die enjin draai en suig lug (sowel as brandstof) in. Terselfdertyd word elektrisiteit deur die vonkpropdrade na die vonkproppe oorgedra, wat die brandstof in die verbrandingskamer aan die brand steek.

Wanneer die enjin slinger, ontkoppel die aansitter en stop die elektromagneet. Die stang trek terug in die aansitter, ontkoppel die rat van die vliegwiel en voorkom skade. As die kleinrat in kontak bly met die vliegwiel, kan die enjin die aansitter te vinnig draai, wat skade aan die aansitter veroorsaak.