Hoe werkherkenning van verkeerstekens werk
inhoud
Die mees algemene oorsaak van verkeersongelukke is spoed. Dit lei nie net tot skade aan voertuie nie, maar ook tot ernstige gevolge vir die gesondheid vir bestuurders en passasiers. Een van die stelsels wat ontwikkel is om padongelukke te voorkom, is die verkeerstekenherkenningstelsel, wat help om die toelaatbare spoed te monitor en die beweging van die voertuig te reguleer.
Wat is 'n verkeerstekenherkenningstelsel?
Die ontwikkeling is ontwerp om padveiligheid te verhoog en ry makliker te maak. Ingenieurs skep oplossings wat verkeerstekens outomaties herken, inligting oor toelaatbare snelhede en beperkings opneem, insluitend bewegingsrigting, die teenwoordigheid van kruisings, treinkaarte en ander data.
Hoe meer waarskuwings die stelsel ontvang van die eksterne omgewing, hoe betroubaarder word die motor en die bestuursproses. Dit is fisies moeilik vir die bestuurder om al die parameters van die pad te monitor, veral op lang reise. Die sagteware-oplossing is in staat om die probleem van onoplettendheid op te los en die invloed van die menslike faktor tydens bestuur te verminder.
Verkeerstekenherkenning is een van die belangrikste bestanddele vir motors wat self bestuur. Die masjien moet onafhanklik die merke, beperkings, tekens en verkeerstoestande bepaal.
Afsprake en hooffunksies
Aangesien die meeste ongelukke glo deur spoedoortreding veroorsaak word, het ingenieurs by motorondernemings probeer om hierdie probleem uit te wis. Hiervoor word 'n karakterherkenningstelsel in die masjien geïnstalleer. Die belangrikste funksies waarvan:
- Definisie en bevestiging van padtekeninligting.
- Soek inligting in die databasis en stel die bestuurder in kennis.
- Waarskuwing deur lig of klank sein as die spoed nie verander nie.
Die vermoëns van stelsels hang af van generasies van ontwikkeling. Aanvanklike oplossings kon slegs spoedbeperkers, verbysteekverbod en 'n paar bykomende tekens herken. Moderne stelsels kan inligting oor woongebiede, die begin en einde van 'n nedersetting, die einde van 'n beperkte sone, geen toegang en veel meer dekodeer.
Die stelsels is in 'n vroeë stadium van ontwikkeling, wat die akkuraatheid van die opsporing van tekens en die dekodering daarvan beïnvloed. Daar is ook die konsep van blinde kolle, wanneer sensors nie inligting kan lees nie.
Strukturele elemente van die stelsel
Die stelsel werk op die basis van 'n ingewikkelde hardeware- en sagtewarekompleks. Standaard strukturele elemente:
- Videokamera - gewoonlik op die voorruit en ontwerp om verkeerstekens op te spoor.
- Beheereenheid - ontvang inligting vanaf die kamera, verwerk beelde en soek ooreenkomste met die databasis. As 'n beperking opgespoor word, word die inligting na die skerm gestuur.
- Vertoon vir vertoon van inligting - ontwerp om die finale inligting oor die spoedbeperking, funksies van beweging op die roete te vertoon. As die bestuurder nie op stelselkennisgewings reageer nie, verskyn klank- of ligsignale.
Spesiale vereistes word gestel aan die kwaliteit van die opname van die kamera. Die motor beweeg teen 'n hoë spoed, daarom is goeie optika met 'n hoë beeldresolusie nodig om voorwerpe te herken.
Logika en werkbeginsel
'N Stapsgewyse beskrywing van die logika vir die opsporing van voorwerpe:
- Die kamera analiseer die omgewing en lees padtekendata.
- Die stelsel bespeur 'n vorm soortgelyk aan 'n teken.
- Erkenning van kleur en die teenwoordigheid van addisionele simbole.
- Soek na wedstryde in die databasis.
- Stel die bestuurder in kennis via die skerm.
Die volgorde vir die herkenning van die tipe karakter:
- Bepaling van die vorm: sirkel, reghoek, vierkant.
- Ontleding van kleuromvang.
- Lees van simbole of inskripsies op die bord.
- Vergelyking van die werklike snelheid met die toelaatbare snelheid.
As die bestuurspoed die limiet op die padgedeelte oorskry, sal die bestuurder dit in kennis stel. In ander gevalle wys die skerm bloot inligting oor die spoedmodus.
Soortgelyke verwikkelinge van verskillende motorvervaardigers
Die meeste moderne ondernemings is besig met die ontwikkeling van tekenherkenningstelsels. Oplossingsname van verskillende vervaardigers:
- Spoedbeperkingshulp van Mercedes-Benz.
- Inligting oor padtekens van Volvo.
- Verkeerstekenherkenning (TSR) gevind in motors soos Audi, Ford, BMW, Volkswagen.
- Opel Oog van die vervaardiger met dieselfde naam.
Die verskil tussen die stelsels lê in die kwaliteit van die toerusting wat gebruik word en die logika van die algoritmes vir die herkenning van voorwerpe op die pad.
Voordele en nadele
Die gebruik van karakterherkenningstelsels het 'n aantal voordele:
- Die opsporing van die toelaatbare spoed.
- Verhoog die voertuigveiligheid, verminder die waarskynlikheid van ongelukke.
- Verbeter die gemak van die gebruik van die voertuig.
Onder die belangrikste tekortkominge is dit nodig om die probleme met die herkenning van tekens in blinde kolle uit te lig, veral as dit met oortredings geïnstalleer word. Met die ontwikkeling van sagteware-oplossings sal die bestuurder nie net aanbevelings ontvang oor spoed nie, maar ook die reëls van veilige bestuur.
