Hoe werk 'n defroster?
Ons was almal daar. Jy klim agter die stuur, start die enjin en stop dan. Jy besef jy kan nie regtig iewers heen gaan nie, want jou voorruit is mistig. Gelukkig kan jy eenvoudig die ontdooier aanskakel en jou motor al die werk laat doen om daardie ongewenste vog vir jou te verwyder.
Hoe 'n defroster werk
Jou voertuig se ontdooier is aan die lugversorgingstelsel gekoppel. Alhoewel dit beteken dat dit redelik warm en baie koud kan wees, beteken dit ook iets anders. As jy al in die winter 'n lugbevochtiger in jou huis moes gebruik omdat jou stoof te veel vog uit die lug verwyder het, sal jy reeds weet wat hier aangaan.
Jou lugversorger (of dit nou op koud of warm gestel is) kondenseer vog uit die lug in water. Hierdie kondensaat word verwyder deur 'n afvoerslang wat van agter die handskoenkas in die onderkant van die motor loop. Die stelsel blaas dan droë lug in die voertuig. Wanneer jy die defroster aanskakel, blaas dit droë lug na die voorruit. Dit bevorder die verdamping van vog.
Korrekte temperatuur
Soms is verskillende temperature nodig. Byvoorbeeld, jy sal dalk agterkom dat koue lug beter in die somer werk en warm lug beter in die winter. Dit is net as gevolg van die buite-omgewingstemperatuur. Jou ontdooier (benewens om die vog uit die lug uit te droog) maak ook in ’n mate die glas- en kajuitlugtemperature gelyk.
Ongelukkig beteken dit ook dat as jou lugversorger nie behoorlik werk nie, jou voorste verwarmer ook nie reg sal werk nie. Dit kan die glas óf net effens van vog skoonmaak, óf dit werk dalk glad nie baie goed nie. Dit word gewoonlik veroorsaak deur lae koelmiddelvlakke in die lugversorger.
