Hoe om sleepwa-remme met 'n multimeter te toets (driestapgids)
inhoud
Foutiewe of verslete sleepwa-remmagnete kan ernstige probleme veroorsaak om jou sleepwa onmiddellik te stop. Sommige probleme kan opgemerk word net deur na jou remmagnete te kyk, maar soms kan daar sekere elektriese probleme wees wat die werkverrigting van jou sleepwa se remme beïnvloed.
'n Foutiewe remmagneet kan veroorsaak dat die remme los voel of opstoot, of veroorsaak dat die remme eenkant toe trek. Dit is 'n goeie genoeg rede om te verstaan hoe jou remstelsel werk en hoe om dit reg te maak as die behoefte ontstaan. Die belangrikste stap om te verstaan hoe sleepwa-remme werk, is om te leer hoe om jou sleepwa-remme met 'n multimeter te toets.
Oor die algemeen, as jy jou sleepwa-remme met 'n multimeter wil toets, moet jy:
(1) Verwyder die remmagnete
(2) Plaas die basis van die remmagneet op die negatiewe terminaal.
(3) Verbind die positiewe en negatiewe drade.
Hieronder sal ek hierdie drie-stap gids in detail verduidelik.
Verstaan hoe die remstelsel werk
Sleepwa-remstelsels kom in twee hoofvariëteite voor: impulssleepwa-remme en elektriese sleepwa-remme. Voordat jy vir die toets gaan, moet jy weet watter tipe remstelsel jou motor het. Hieronder sal ek twee tipes remstelsels bespreek. (1)
- Die eerste tipe is impulssleepwa-remme, wat 'n impulskoppelaar bevat wat op die sleepwa se tong gemonteer is. Met hierdie tipe sleepwarem is die rem outomaties, wat beteken daar is geen behoefte aan 'n elektriese verbinding tussen die sleepvoertuig en die sleepwa nie, met die uitsondering van die hoofligte. Binne is daar 'n verbinding met die hoof hidrouliese silinder. Die voorwaartse momentum van die sleepwa werk op die oplewingkoppelaar wanneer die sleepvoertuig die remme aansit. Dit veroorsaak dat die motor agteruit beweeg en die hoofsilinder suierstang geniet.
- Die tweede tipe remstelsel is elektriese sleepwa-remme, wat aangedryf word deur 'n elektriese verbinding met die rempedaal of 'n veranderlike traagheidskakelaar wat op die sleepwa se paneelbord gemonteer is. Wanneer elektriese sleepwa-remme aangewend word, gee 'n elektriese stroom eweredig aan die tempo van vertraging 'n magneet binne elke rem aan. Hierdie magneet bedien 'n hefboom wat, wanneer dit geaktiveer word, die remme aansit. Hierdie tipe beheerder kan vir verskillende sleepwavragte gekonfigureer word.
Hoe om sleepwa-remme met 'n multimeter te toets
As jy jou sleepwa-remme met 'n multimeter wil meet, moet jy 3 spesifieke stappe volg, naamlik:
- Die eerste stap is om die remmagnete van die sleepwa te verwyder.
- Die tweede stap is om die basis van die remmagneet na die negatiewe terminaal van die battery te plaas.
- Die laaste stap is om die positiewe en negatiewe leidings van die multimeter aan die battery te koppel. Jy moet die multimeter koppel aan die blou draad wat na die agterkant van die rembeheerder gaan en as jy enige stroom op die multimeter sien, is die remmagneet dood en moet vervang word.
Ek sal aanbeveel dat jy 'n 12 volt battery gebruik wanneer jy die remstelsel nagaan en jy moet die blou draad wat die remme beheer aan 'n multimeter koppel en dit op die ammeterverstelling stel. Jy behoort 'n maksimum versterkerlesing hieronder te kry.
Rem deursnee 10-12
- 5-8.2 ampère met 2 remme
- 0-16.3 ampère met 4 remme
- 6-24.5 ampère gebruik met 6 remme
Rem deursnee 7
- 3-6.8 ampère met 2 remme
- 6-13.7 ampère met 4 remme
- 0-20.6 ampère gebruik met 6 remme
Ek raai jou ook aan om die ohmmeter-funksie op jou multimeter te gebruik om die weerstand van jou remmagneet na te gaan.
Daar is 'n sekere reeks wat jy op jou remmagnete moet oplet en hierdie reeks moet tussen 3 ohm en 4 ohm wees afhangende van die grootte van jou remmagnete, as die resultaat nie so is nie dan is die remmagneet beskadig en dit sal vervang moet word. (2)
Wanneer u u sleepwa-remme nagaan, is daar elektriese probleme wat die werkverrigting van u remme kan beïnvloed, en u kan 'n visuele inspeksie uitvoer om vas te stel waar die probleem in u remstelsel is.
Daar is drie stappe om 'n visuele inspeksie uit te voer om te bepaal of daar 'n probleem is.
- Die eerste stap is om die middel van die sleepwa se rem na te gaan vir tekens van enige spoel. As jy een kry, beteken dit dat dit verslete is en vinnig vervang moet word.
- Die tweede stap is om 'n liniaal te neem wat jy bo-op die magneet plaas. Hierdie rand moet deurgaans parallel aan die reguit rand wees en as jy enige veranderinge of gleuwe in die oppervlak van die magneet opmerk, dui dit op abnormale slytasie en moet dadelik vervang word.
- Die laaste stap is om die magneet na te gaan vir enige ghries of olieresidu.
Simptome van 'n slegte sleepwa-rem
Daar is sekere kwessies waarvan jy bewus moet wees as jy nie 'n fan is om sleepwa-remme te toets nie. Hierdie probleme dui aan dat jy heel waarskynlik 'n probleem met jou remme het, en jy moet dadelik jou sleepwa se remme laat nagaan om te bevestig. Hier is 'n paar van hierdie probleme:
- Een so probleem is 'n swak elektriese rem voor, veral as jy elektriese remme op die vier wiele van jou sleepwa geïnstalleer het. In 'n situasie waar alles perfek werk, moet die ronde deel van die remaandrywerhefboom vorentoe wys vir die sleepwa-remme om behoorlik te werk.
- Nog 'n probleem kom voor wanneer jy agterkom dat jou sleepwa op een of ander manier na die kant trek wanneer jy remme aanslaan. Dit dui aan dat jou sleepwa se rem nie gebalanseerd is nie.
- Nog 'n ernstige probleem is as jy agterkom dat jou sleepwa se remme naby die einde van 'n stop sluit. Wanneer jy stop en jou rem sluit, is die probleem met jou rembeheereenheid-instellings. Heel waarskynlik is die remweerstand te hoog, wat sal veroorsaak dat die remblokke breek en verslyt.
Jy kan hier kyk hoe om sleepwaligte met 'n multimeter na te gaan.
Opsomming
Daar moet altyd onthou word dat sleepwa-remme gereelde gereelde instandhouding benodig as gevolg van die swaar vragte wat hierdie voertuie dra, so ek sal jou aanraai om altyd jou sleepwa-remme na te gaan om enige ongelukke of ongelukke op die pad te vermy as gevolg van onbehoorlike rem. stelsels.
Probleme met kortsluitings in bedrading lei ook tot ernstige probleme. Verslete of beskadigde drade kan voorkom as gevolg van die plasing van die draad binne die as self.
As jy 'n "uitset kortgeslote"-boodskap op jou rembeheerskerm sien, moet jy begin soek na bedradingprobleme binne jou as. Jy moet ook uiters versigtig wees wanneer jy met drade en elektrisiteit werk om elektriese skok te voorkom.
Ander nuttige tutoriale wat jy kan sien of boekmerk, word hieronder gelys;
- Hoe om 'n battery met 'n multimeter te toets
- Hoe om versterkers met 'n multimeter te meet
- Hoe om 'n Cen-Tech digitale multimeter te gebruik om spanning te kontroleer
Aanbevelings
(1) remstelsel - https://www.sciencedirect.com/topics/
ingenieurswese / remstelsel
(2) magneet – https://www.britannica.com/science/magnet
