Hoe om 'n aansitter in 'n motor na te gaan?

Die motoraansitter, hoewel klein en onopvallend, is 'n kragtige toestel wat verantwoordelik is om die enjin te begin. As gevolg van die feit dat die motor tydens normale werking herhaaldelik aan swaar vragte blootgestel word, kan dit mettertyd misluk. In die volgende artikel sal jy leer hoe om die aansittermotor na te gaan en sy slytasie te monitor om enige onaangename verrassings te vermy.

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Wat doen 'n motorspringaansitter?
• Wat is 'n paar algemene aansitter wanfunksies wat jy kan teëkom?
• Wat is die diagnose vir 'n motoraansitter?

Kortom

As jy nog nooit aan die belangrikheid van 'n voorgereg gedink het nie, is dit tyd om in te haal. Daarsonder word dit onmoontlik om die enjin te begin, so dit is die moeite werd om 'n paar feite daaroor te leer. In hierdie artikel sal jy onder andere leer wat die gereelde aanvangsmislukkings is en hoe dit gediagnoseer word.

Wat is die funksie van 'n motoraansitter?

'n Motoraansitter is eintlik 'n klein elektriese motor wat aanskakel wanneer jy die sleutel in die aansitter draai. Draai die krukas van die verbrandingsenjin verskeie kere om die voertuig te begin.. Die stroom word van die battery (van 200 tot 600 A) geneem, dus moet dit diensbaar en behoorlik gelaai wees. Daarom is 'n aansitter in 'n motor 'n noodsaaklike element, aangesien binnebrandenjins nie op hul eie kan begin nie. Uit nuuskierigheid is dit die moeite werd om by te voeg dat die begin van die motorbedryf in hierdie verband nie gunstig was vir bestuurders nie - in plaas van 'n aansitter, moes hulle ... handkrukke waarmee die krukas meganies aangedryf word... Dit was 'n uitdagende en genotvolle proses.

Aansitter wanfunksies in die motor - waarna om te kyk?

Die mees algemene motoraansittermislukkings val in twee kategorieë: meganies en elektries. Ongelukkig is die korrekte diagnose van 'n wanfunksie nie die maklikste taak nie, want hoewel die meeste van die simptome gevoel kan word wanneer die enjin aangeskakel word, kan sommige van hulle op 'n onverwagte oomblik en sonder enige waarskuwing verskyn, wat totale verwarring veroorsaak. Hier sommige van die mees algemene aansitterstelsel wanfunksies wat jy mag teëkom.

Die aansitter reageer nie op 'n poging om die enjin te begin nie

In hierdie geval is 'n wanfunksie van die aansitter nie altyd 'n akkurate interpretasie nie, en die redes hiervoor moet hoofsaaklik oorweeg word in ontlaai battery (veral wanneer die paneelbordliggie aan en af ​​kom nadat die sleutel in die aansitter gedraai is). As ons battery egter niks het om oor te kla nie, kan dit wees omdat foutiewe aansitter-aflos (dit kan ook die aansitterskakelaar of sy kabel beskadig) of die windings van die elektromagnetiese skakelaar beskadig.

Daar is geen aansitterreaksie wanneer u die motor probeer aanskakel nie, 'n metaalgeluid word gehoor

Hierdie enkele piep of reeks pieptone kan ook 'n dooie battery aandui, maar hoe meer waarskynlik is die skuldige die aansittermotor, of liewer elektromagneet (Die rede vir die klop wat ons hoor, is die tandwiel wat die vliegwielvelling tref.) Die bron van die mislukking kan in hierdie geval wees foutiewe kontakte van die elektromagnetiese skakelaarwat nie die elektriese stelsel dek nie. Hoe om die aansittersolenoïde na te gaan? Dit is genoeg om 'n eenvoudige eksperiment uit te voer en 'n kortsluiting uit te lok deur twee klein metaalvoorwerpe, soos skroewe, naby mekaar te bring.

Die aansittermotor werk, maar die krukas draai nie.

In sulke situasies kan ons duidelik die werking van die aansitter hoor, maar die enjin begin nie. Die rede kan wees stukkende koppelaar of beskadigde vurkwat verantwoordelik is vir die koppeling van die koppelaarstelsel aan die vliegwielvelg.

Pasaangeër maak harde geluide

Hier koppel die aansittermotor op sy beurt aan die vliegwielvelg, maar draai dit nie ('n duidelike ratelgeluid word gehoor). Dit kan wees as gevolg van beskadigde of verslete tande in die koppelaar of vliegwiel.

Aansitter kan nie afskakel nie

Dit is 'n effens skaarser tipe verwerping wat voorkom ononderbroke werking van die aansitstelselten spyte van die draai van die aansittersleutel van posisie II na posisie III. Die mees algemene oorsaak is vassteek van die koppelaarstelselrat op die vliegwielvelg.

Hoe om die aansitter van 'n motor na te gaan? Basiese en gevorderde diagnostiek

Die aansitter en die tegniese toestand van die hele aansitstelsel word op twee vlakke nagegaan. Die eerste, hoofmetode is toets uitgevoer in die voertuig wanneer die enjin aangeskakel word... Dit is aksies wat heel aan die begin geneem is om die mislukking voorlopig te karakteriseer. Dit sluit in eksterne toetsing, die meet van spanning en spanningsval, of die kontrolering van die kontinuïteit van die aansitkring. Die tweede deel van die studie vind plaas op laboratoriumbank waarop individuele parameters van die aansitter in detail nagegaan word, insluit. die toestand van die borsels en die skakelaar, die kwaliteit van die isolasie van die drade, 'n moontlike kortsluiting van die windings, meting van die weerstand van die skakelaarwikkelings en nog baie meer.

'n Behoorlik werkende aansitter bepaal of ons die motor enigsins kan aanskakel. Daarom is dit so belangrik om die tegniese toestand daarvan na te gaan en, indien nodig, gereelde herstelwerk uit te voer. As jy op soek is na 'n nuwe aansitter vir jou motor, kyk na die aanbod in die avtotachki.com winkel!

U kan ook belangstel in:

Generator - tekens van werking en wanfunksionering

Moenie druk nie, anders gaan jy bederf! Hoekom hou moderne motors nie daarvan om trots aan die brand te steek nie?

Bendix - "dynk" wat die aansitter aan die enjin verbind. Wat is sy mislukking?

Skrywer van die teks: Shimon Aniol