Hoe om ophangkogelgewrigte na te gaan

Kogelgewrigte is 'n veringelement wat byna alle motors gevind kan word. Kogelgewrigte is buigsame gewrigte wat veringkomponente toelaat om op en af ​​en van kant tot kant te beweeg, gewoonlik 'n volle 360 ​​grade ...

Kogelgewrigte is 'n veringelement wat byna alle motors gevind kan word. Kogelgewrigte is buigsame gewrigte wat veringkomponente toelaat om op en af ​​te beweeg sowel as van kant tot kant, gewoonlik met 'n volle 360 ​​grade rotasie.

Kogelgewrigte is tipies 'n bal-in-sok-ontwerp wat met ghries gesmeer word en met 'n stofbedekking bedek word. Sommige sal 'n eksterne ghriespasstuk hê om smeermiddel by te voeg, terwyl ander verseëlde ontwerp sal wees. Terwyl hierdie spilpuntontwerp algemeen gebruik word op baie ander veringkomponente soos trekstangente en rolstaafskakels, is kogelgewrigte verantwoordelik vir die koppeling van die veringbeheerarms aan die voertuig se stuurknoppe.

Afhangende van die tipe vering, sal die meeste voertuie boonste en onderste kogelgewrigte hê, wat dien as een van die belangrikste gewrigte wat die voertuig se raam met die vering verbind. Wanneer hulle misluk, kan probleme met die motor voorkom, wat wissel van geringe geluide en vibrasies in die vering tot volledige mislukking wat die voertuig onbruikbaar maak.

Hierdie artikel wys jou hoe om balgewrigte vir spel en spel na te gaan om te sien of hulle vervang moet word. Deur na die motor te luister terwyl jy bestuur, na enige simptome te soek en die kogelgewrigte visueel te inspekteer wanneer die motor op is, kan jy uitvind of die kogelgewrigte probleme met jou motor veroorsaak.

Metode 1 van 2: Kontroleer die kogelgewrigte op die motor

Stap 1: Neem die motor vir 'n rit. Versnel die motor tot maksimum spoed op 'n openbare pad en luister vir enige geluide wat van die vering mag kom.

Kogelgewrigslytasie word gewoonlik aangedui deur 'n intermitterende klop wat blykbaar uit een van die hoeke van die motor kom.

Let op enige ongewone sensasies op die stuurwiel. Verslete kogelgewrigte kan veroorsaak dat die stuurwiel oormatig vibreer en dit ook laat wankel, wat konstante regstellende aksie deur die bestuurder vereis.

Stap 2: Hardloop oor spoedwalle. Nadat jy die motor op volle spoed versnel het, neem dit na die parkeerterrein met spoedwalle en ry dit teen lae spoed.

Stop en ry 'n paar keer, verby die spoedwalle en maak 'n paar draaie teen lae spoed.

Luister vir enige klop of klop. Hierdie klanke kan versterk word wanneer jy teen lae spoed draai en wanneer jy verby spoedwalle ry.

Stap 3: Draai die stuurwiel. Nadat u die voertuig teen lae spoed bestuur het, parkeer die voertuig.

Draai die wiele 'n paar keer heen en weer en luister weer vir enige moontlike tekens van los motorkogelgewrigte.

• Funksies: Wees bewus daarvan dat enige geluide as gevolg van oormatige slytasie aan die kogelgewrigte gewoonlik 'n klop is wat mettertyd harder word, wat 'n meer uitgesproke effek op die voertuig se vering en stuur het.

Sodra die voertuig aan die gang gesit is, is dit tyd vir 'n visuele en fisiese inspeksie.

Metode 2 van 2: Visuele inspeksie van balgewrigte

Vereiste materiale

• aansluiting
• Jack staan ​​op
• flitslig
• Daar is 'n prooi
• wrench
• Houtblokke of wielblokke

Stap 1: Maak die klemmoere los. Maak die moere los, maar laat hulle handvas met die wiel nog redelik styf op die voertuig.

Dit sal jou toelaat om die wiel om sy as te beweeg (sonder om dit te verwyder).

Stap 2: Jack die motor op. Domkrag die voorkant van die motor op en maak dit op domkragstaanders vas. Dit sal baie makliker wees om die kogelgewrigte na te gaan sonder dat die hele gewig van die motor op die wiele is.

Stap 3: Installeer wielklokkers.. Plaas wielblokke of houtblokke agter die agterwiele van die voertuig en trek die parkeerrem aan om te keer dat die voertuig rol.

Stap 4: Draai die band om sy as. Nadat die voertuig opgelig is, gryp die bo- en onderkant van die band vas en wieg dit in en uit langs die vertikale as van die wiel.

As albei balgewrigte in 'n goeie toestand is, behoort daar feitlik geen speling te wees nie.

Gee aandag aan enige spel wat buitensporig lyk, of geluide wat gemaak word wanneer die wiel heen en weer geskud word, en waar die geluide of spel vandaan kom.

• Funksies: Enige geraas of spel wat aan die bokant gehoor word, dui heel waarskynlik op 'n probleem met die boonste balgewrig, terwyl enige speling of geraas wat van die onderkant van die wiel af kom waarskynlik 'n probleem met die onderste balgewrig sal aandui.

• Предупреждение: Wanneer hierdie toets uitgevoer word, maak seker dat die wielmoere nie losgemaak is nie, aangesien dit beweging kan veroorsaak wanneer die wiel wiebel. Ringmoere hoef nie heeltemal vasgedraai te word nie; hulle moet net styf genoeg wees sodat die wiel aan die naaf vasgemaak kan word.

Stap 5: verwyder die wiel. Wanneer jy gereed is om voort te gaan, verwyder die wiel en inspekteer die boonste en onderste kogelgewrigte met 'n flitslig.

• Funksies: Instruksies vir die verwydering van 'n wiel van 'n as kan gevind word in ons artikel Hoe om 'n band te verander.

Inspekteer die kogelgewrigte noukeurig vir tekens van roes, stofbedekkingskade, smeermiddellekkasie of ander potensiële probleme wat kan aandui dat vervanging nodig is.

Stap 6: Demonteer die kogelgewrig. Neem 'n spiebalk en plaas dit tussen die onderste beheerarm en die stuurknokkel, twee stukke wat deur 'n kogelgewrig bymekaar gehou word, en probeer om hulle te skei.

Los balgewrigte sal oormatige speling en beweging hê wanneer jy dit indruk, hulle kan selfs 'n slag of klik maak.

Stap 7: Plaas die wiele weer. Nadat u die kogelgewrigte visueel met 'n prikstaaf visueel ondersoek en nagegaan het, installeer die wiel weer, laat sak die voertuig en draai die moere vas.

Stap 8: Gaan die spilpunte op die ander wiele na. Op hierdie stadium kan jy aanbeweeg na die oorblywende drie wiele van die motor deur presies dieselfde prosedures te gebruik as beskryf in stappe 1-5.

Kogelgewrigte is een van die belangrikste komponente in 'n motor se vering, en om te kontroleer of hulle werk, is 'n relatief eenvoudige kontrole. Verslete kogelgewrigte kan allerhande probleme veroorsaak, van speling in die stuurwiel tot geraas wanneer jy oor stampe ry en ongelyke bandslytasie.

As jy vermoed dat jou balgewrigte dalk gedra is, kyk gerus daarna. Indien nodig, kontak 'n professionele spesialis, byvoorbeeld, van AvtoTachki, wat jou sal help om die voorste en agterste kogelgewrigte te vervang.