Hoe om die elektrisiteitsverbruik in 'n motor na te gaan? Verseker jouself teen battery ontlading!

Of die battery vir 'n lang tyd bruikbaar is, die hoofinvloed is die huidige verbruik wanneer die motor geparkeer word. As die waarde daarvan te hoog is, sal die energiebergingstoestel baie vroeër ophou werk as wat die motoreienaar verwag. Uit ons artikel sal jy leer hoe om die elektrisiteitsverbruik in jou motor en ander nuttige inligting na te gaan!

Metodes om elektriese stroombane te kontroleer

Een daarvan is om 'n eenvoudige toetslig te gebruik wat tussen die lewendige drade van die stroombaan en grond gekoppel is. Ongelukkig laat die data wat verkry is ons net toe om uit te vind of daar kragtoevoer na die kontrolepunt is.

'n Baie meer akkurate oplossing is 'n meettoestel. Dit dui die vlak van spanning aan wat die battery bereik en kontroleer ook die weerstand van die stroombaan of energieberging. 'n Toestel om die maksimum stroomverbruik te meet, word ook 'n multimeter genoem. Dit is die moeite werd om meer te leer oor hoe die toestel werk.

Multimeter - 'n toestel waarmee jy stroom kan meet

Multimeters moet in voorraad wees by enige goeie motoronderdele en bykomstighedewinkel. Danksy hulle kan jy 'n aantal verskillende funksies gebruik en die motor se elektries betroubaar nagaan - radio, hoofligte, alarms of ander toerusting.

Motors gebruik gelykstroom - GS. Die multimeter laat jou toe om die lesings van stroom, verbruik en weerstand na te gaan. Toestelle wat in motorwinkels beskikbaar is, kan ook met ander opsies toegerus wees. Die multimeter-instellings laat jou dikwels toe om die spoed van die motor sowel as die hoek van die boog te meet.

Wanneer u 'n multimeter gebruik, moet u dit voor elke toets nul. Dit is veral waar wanneer die toestel gebruik word om lae weerstande te meet. Dit is ook belangrik om nie 'n bewegende wysermeter te gebruik om elektroniese komponente te toets wanneer die meterfunksie gebruik word nie. Dit moet nie gedoen word nie, want dit kan oorlaai en beskadig word. In plaas daarvan is dit beter om 'n digitale teller te gebruik.

Hoe om 'n multimeter korrek te gebruik - stap vir stap

Wanneer u die instrument gebruik, onthou om die metersonde korrek aan te sluit. Batteryspanning word gemeet deur 'n multimeter aan twee terminaalblokke te koppel. Jy kan dan die weerstand in die hoogspanningstroombaan nagaan deur albei kante van die kabel te voel. Die uitsetstroom van die kragopwekker of dinamo word aangeteken deur 'n meter wat aan die omleidingskabel gekoppel is. Die spanning op 'n spoel of ander stroombaan word getoets deur die een kant van die multimetersonde aan die stroombaan en die ander aan grond te koppel.

Wat moet onthou word wanneer 'n multimeter gebruik word?

Maak seker dat die meterdrade korrek gekoppel is. Dit hang af van die polariteit van die motor. As die motor 'n negatiewe massa het, is dit nodig om die negatiewe draad aan die liggaam te koppel. Aan die ander kant, met 'n positiewe grond, moet die kabel aan die behuising vasgemaak word met 'n positiewe simbool. Die polariteit van jou voertuig kan in die voertuig se eienaar se handleiding nagegaan word.

Voordat jy besluit om ’n negatiewe of positiewe klem te installeer, maak seker dat dit nie in aanraking sal kom met ’n oppervlak wat met roes of verf bedek is nie. Dit kan die meterlesing verdraai. As die meting in die enjinkompartement onder die enjinkap van die motor plaasvind, is dit die beste om die kabel aan die batterygrondaansluiting te koppel.